¿Es ético correr con carreras sin ser parte de ellas?

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Me resulta tedioso pasar medio día recorriendo las peligrosas calles de la ciudad para comprar un seguro de montaña, luego gastar dinero en la suscripción de la carrera y luego llegar temprano a la línea de salida para obtener mi número.

Siempre que no tome agua o comida de los puntos de control y no cruce la línea de meta, ¿hay alguna razón ética para no correr con la carrera?

Vorac
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Casi siempre, si comienza una pregunta con ética , la respuesta es ¡ No !
andy256
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Si crees que es "difícil" asistir a una carrera, ¡trata de ser un organizador! Nunca tendrás un trabajo más ingrato en tu vida.
Rider_X
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@Rider_X Si es tan ingrato, ¿por qué la gente lo hace?
Superbest
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@Superbest: porque te apasiona el deporte y quieres retribuirlo. Sin las carreras locales no hay nada para los próximos corredores.
Rider_X
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Nunca he oído hablar de "seguro de montaña" ¿Es algo local? ¿Puedes por favor ampliar eso? ¿Supongo que es un seguro de carretera adicional por un día?
Criggie

Respuestas:

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No es ético, porque de todos modos está imponiendo costos a los organizadores. Además del obvio "si te lastimas, te ayudarán", casi siempre enfrentan costos por participante y a menudo tienen un límite en los números. Viola esos límites y los organizadores tendrán problemas.

También está causando desgaste en la pista, el equipo y los mariscales. No puedes fingir eso diciendo "otras personas también lo hacen" ... sí, y pagaron por el privilegio. Lo estas robando. No es realmente ético en mi opinión.

Este es otro caso en el que su impacto marginal exacto es bajo, pero en algún momento un incremento más como ese hará que la carrera se cancele o se le niegue el permiso para hacerlo nuevamente.

La otra cosa es que si está involucrado en un incidente y se considera que tiene la culpa, no estará asegurado. El seguro de carrera no te cubrirá (obviamente), pero cualquier seguro que tengas seguramente tiene una exclusión de actividad ilegal. Lo más probable es que te dejen demostrar que lo que estabas haciendo era legal. Pero como la mayoría de las carreras tienen lugar en áreas cerradas temporalmente, eso sería difícil. Cierran el área específicamente para personas como tú. Por exactamente esa razón.

Más
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Además, si tuvo un accidente con otro jinete que causó que se lastimaran, es más probable que lo encuentren negligente, ya que no se suponía que estuviera allí en primer lugar.
Kibbee
¿Qué pasa con las carreras en las rutas de senderismo? Supongo que si el área estuviera realmente cerrada, no permitirían que un jinete sin numerar allí, eso es lo que significa cerrado, correcto.
Vorac
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También puede causar problemas a los organizadores de la carrera si hay un incidente (por razones de seguro).
Batman el
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@Frisbee, los excursionistas que pasean a sus perros también pueden causar un incidente a un jinete (o más bien al revés). En mi país, solo los senderos DH están prohibidos para los excursionistas y se pueden contar con los dedos.
Vorac
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Sin embargo, los comentarios son para aclaración.
Vorac
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Yo diría que está totalmente bien si el camino no está cerrado para el evento y aún está abierto para automóviles y otros vehículos.

Miguel
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Creo que es más complicado que esto: la mayoría de los "otros vehículos" se mantendrán, de una forma u otra, fuera del camino del evento. Sin duda, mi intención sería encontrar un evento para tratar de evitar interferir con los participantes. Cuando decides participar en el evento y te conviertes en parte de él, "interfieres" con los participantes. Usted requiere que los otros corredores se involucren con usted de alguna manera (aunque solo sea para evitarlo) y los organizadores deben pensar en su bienestar. Dado esto, me parece poco ético si no estás apoyando el evento.
dlu
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Si es una carrera con competidores que intentan ganar, definitivamente diría que no. Al igual que el viaje en el tiempo, solo estar allí en el mismo lugar y tiempo puede causar efectos desconocidos en el resultado futuro.

Si desea utilizar la pista, comuníquese con los organizadores de la carrera y vea si desean que las personas ayuden a revisar la pista la mañana o la noche antes de la carrera para detectar obstáculos no planificados u otros problemas con la ruta. Vea si necesitan árbitros (no estoy seguro si este es el término correcto en ciclismo) para seguir a los ciclistas y asegurarse de que todos sigan la pista y no tomen atajos. ¿Tienes alguna certificación de primeros auxilios? Quizás necesiten atención de primeros auxilios en el camino para los pasajeros que se lesionan. Si es una ruta sin vueltas, incluso pueden permitir que las personas recorran una distancia segura (media hora o más) detrás de los competidores reales.

Si se trata de una organización benéfica u otro tipo de viaje en carretera no competitivo, y las carreteras están abiertas a los automóviles, técnicamente tiene todo el derecho de estar allí, y aunque algunos pueden fruncir el ceño, no hay realmente una razón para no hacerlo. ir, siempre que sea un conductor cortés y no utilice ninguna de las instalaciones proporcionadas a los pasajeros.

Creo que cualquier tipo de curso cerrado, incluso en la carretera, e incluso para viajes no competitivos, probablemente esté fuera de los límites. Y "curso cerrado" no significa que todo esté detrás de una cerca de alambre de púas. No sería práctico para ellos bloquear todas las entradas a un curso. Un curso cerrado es cualquier curso en el que se han esforzado por tratar de evitar que los pasajeros, vehículos y peatones no registrados estén en la ruta.

Kibbee
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¿Clasifica como "cerrada" una carrera de XC, donde al cruzar carreteras de asfalto, se han colocado letreros para que los autos pasen con cuidado?
Vorac
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Si sigues el camino en el que están los autos, diría que estás bien. Si continúas siguiendo la ruta después de que haya salido de la carretera, donde se desarrolla la carrera, entonces diría que no. Parece que estás pensando en ti mismo como un piloto singular que realmente no tendrá un gran impacto en la carrera. ¿Qué pasa si 25, 50 o 100 personas se presentaron e intentaron hacer lo mismo? ¿Cómo te sentirías si gastaras dinero en las tarifas de entrada a la carrera, gastaras tiempo y dinero entrenando, y aparecieras temprano el día de la carrera solo para que una gran cantidad de personas no registradas se arruinaran en la carrera?
Kibbee
Además, un automóvil que pasa junto a los ciclistas es muy diferente de conducir en su camino. El curso puede no estar literalmente completamente cerrado, pero en lo que respecta a los ciclistas, es lo más cerrado posible: los organizadores han hecho todo lo posible para asegurarse de que los ciclistas no tengan nada en su camino.
Cascabel
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Contemplé el tema, visité una carrera local de XC / Enduro *, pregunté a los chicos que lo organizaron.

"¿Los pilotos sin suscripción y los números obstaculizan la carrera, no son uno o dos, sino alrededor del 20%?"
"No. ¿Por qué lo harían?"

Mi conclusión es que cualquier ciclista sin registro no es diferente a cualquier otro espectador . En consecuencia, si los organizadores de la carrera se han esforzado por restringir el personal externo **, entonces la respuesta de Mσᶎ se aplica con toda su fuerza. Por otro lado, si se permite viajar, el ciclismo no es más inmoral que caminar en la pista. Sin embargo:

  • tomar comida o agua constituye un robo, como si un excursionista al azar se ayudara
  • (opcional) como los corredores no numerados no tienen prisa en ningún lado, deben ayudar a cualquier corredor que lo necesite.
  • como explica Criggie, no suscribirse al seguro y la carrera no ayuda a la carrera que se realizará el próximo año ni a los equipos médicos que se financiarán.

Se supone que son argumentos objetivos, sobre la base de los cuales cada individuo puede decidir.

* - Ganancia de actitud positiva de 100 m, ganancia de actitud negativa de 1700 m, mezcla de camino de grava suelta y pista única de piedras afiladas húmedas; excursionistas, niños, perros, automóviles en todas partes

** - por ejemplo, consideraría una gran señal de advertencia como una restricción adecuada para los excursionistas, o un automóvil de la policía como una restricción adecuada para los automóviles

Vorac
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Creo que les ha hecho una pregunta diferente a la que nos hizo.
andy256
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Sí, eso es muy poco ético. Esto no es diferente a batear un maratón. Los organizadores de la carrera pasan por muchos problemas y gastos para proporcionar un entorno de carrera seguro, especialmente si la carrera pasa por vías públicas. Al saltar a una carrera, expones a los organizadores de la carrera, a los participantes y a ti mismo por responsabilidad y, en algunas situaciones, robas "recursos".

Velosurance
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¿Recorrerías esa ruta exacta otro día, cuando no hubiera carrera? Yo diría que dejes de ser frugal y apoya el ciclismo en tu área.

Criggie
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En realidad, es el viaje diario a la oficina de seguros y luego a la tienda de bicicletas por lo que soy tacaño: eso es medio día viajando en el peligroso tráfico de la ciudad. Estoy totalmente de acuerdo con su punto de que el dinero va a un buen lugar (y el dinero del seguro va a fiestas de rescate en la montaña). Sin embargo, sospecho que los organizadores de la carrera obtienen la mayor parte de su financiación de los patrocinadores (estimación aproximada).
Vorac
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Por aquí, casi todo se puede hacer en línea. ¿Hay alguna forma de comprar su seguro a través de una interfaz web? Normalmente las compañías de seguros hacen todo lo posible para que les sea fácil pagarles dinero ...
Criggie