¿Cómo sé qué está mal con mis frenos?

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Mis frenos ya no son potentes, me toma unos pocos metros cuando apreto completamente los frenos para que mi bicicleta se detenga. Lo que significa que las pastillas de los frenos tocan las ruedas, pero no lo suficiente.

Entonces, mi pregunta es: ¿cómo sé si necesito cambiar las pastillas de freno o darle más tensión al cable?

brakes BrunoGL
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¿Has probado el ajustador de barril en tu cable de freno? Es muy probable que solo necesite un turno para devolverle los frenos
Gordon Copestake
@GordonCopestake: si las palancas están tocando fondo, es probable que tome al menos dos vueltas en los barriles para arreglarlas, y puede ser el momento de apretar el cable donde está sujeto por el freno.
Daniel R Hicks
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posible duplicado de ¿Cómo apretar un freno?
Burn_E99
@ Burn_E99 No quiero apretar, como mostró la respuesta, no habría diferencia. Mi bloque de goma se ha desgastado ...
BrunoGL

Respuestas:

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¿Qué tan gruesas son las almohadillas? ¿Son estos frenos de llanta o frenos de disco? Para los frenos de llanta, el bloque (goma) se desgastará con el tiempo, por lo que debe ajustar el cable ocasionalmente, pero mucho antes de que el bloque sea tan delgado que la zapata (el respaldo de metal) comience a raspar la llanta.

Para los frenos de disco es esencialmente lo mismo, pero la almohadilla es más delgada y está hecha de un material más duro. Los fabricantes generalmente dan un número de lo delgada que puede llegar a ser la almohadilla, algo así como 0.7 mm.

Stephan Matthiesen
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El problema era que el bloque de goma era tan delgado que el zapato raspaba el borde. Por lo tanto, no hubo fricción, por lo que no se detuvo. Gracias por responder. Cambié mi bloque de goma.
BrunoGL
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¿Al tirar por completo quiere decir que la palanca toca el manillar? Simplemente tensar el cable y verificar las almohadillas debería ser suficiente.

También debe asegurarse de que el cable esté correctamente sujeto a los frenos.

Miguel
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Hay varias cosas que podrían estar causando el problema (en un orden aproximado de probabilidad):

  1. Como otros han señalado, los zapatos (o las pastillas si tiene frenos de disco) pueden haberse desgastado hasta el punto en que deben reemplazarse o los frenos necesitan algún ajuste.

  2. El cable del freno puede haberse estirado o resbalado.

  3. Muchos sistemas de freno de pinza tienen una liberación rápida para crear un poco de holgura en el cable para cambiar la rueda. Si la liberación está en la posición abierta, tendrá muy poca potencia de frenado del freno afectado (o ninguno en el caso de los frenos de tracción central o en voladizo). Las ubicaciones comunes para la liberación rápida están en el perno de anclaje en los tirones laterales, en un extremo del cable de horquilla para frenos de tracción central o en voladizo, o en las propias palancas de freno.

  4. Algo puede estar contaminando el borde o el disco evitando que las almohadillas desarrollen tanta fricción como solían hacerlo.

  5. También es posible que una pieza se dañe en un choque o durante el manejo de la bicicleta. Compruebe que los frenos se mueven libremente y vuelven fácilmente cuando aplica la palanca.

dlu
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