¿Cuándo sé que el freno de tambor está al final de su vida útil y necesita reemplazo?

Tengo una bicicleta urbana con freno de tambor. Como las partes de frenado del sistema están dentro del tambor, no puedo ver si está desgastado o no. ¿Hay algún indicador que brinde esa información o al menos una pista? (p. ej .: sonido chirriante, algún marcador en el tambor, lo que sea ...)

A medida que la superficie del freno del tambor se desgasta, deberá seguir apretando el perno de ajuste para que el brazo de la palanca del tambor se mueva hacia adelante (hacia la parte delantera de la bicicleta) cada vez más. Sheldon tiene algunas imágenes y explicaciones que es posible que desee ver:

Ajuste del freno de tambor

Cuando los frenos son nuevos, es posible que tengan que ajustarse con frecuencia (hasta que los zapatos se hayan colocado correctamente).

Con los frenos accionados por cable, primero se afloja la pequeña contratuerca (A en el diagrama) y luego se aprieta el ajustador moleteado (B en el diagrama) hasta que se siente que las zapatas del freno rozan la superficie interna de la carcasa del cubo. El ajustador se afloja lo suficiente como para permitir que la rueda gire sin fricción, y la contratuerca se vuelve a apretar.

Si su bicicleta no tiene una tuerca / perno de ajuste en el tambor, deberá deshacer la tuerca de retención, sujetar un poco más el cable del freno y apretarlo nuevamente.

Usted sabe que ha usado toda su superficie de freno cuando:

1. Los frenos producen un horrible sonido de chirrido o raspado y / o no funcionan de manera eficiente (nota: es posible que solo estén esmaltados, por lo que debe desmontarlos y ver si la superficie del freno está esmaltada; si es así, desglasar con papel de lija)
2. El brazo de la palanca del tambor de freno está casi hacia adelante y limita el rendimiento de frenado.
3. Hay una pequeña flecha u otro indicador en algunos tambores de freno junto al brazo de la palanca del freno que indica que el brazo de la palanca del freno está completamente extendido y desgastado
4. Ha quitado la carcasa exterior y puede ver visualmente que la superficie del freno está desgastada. Las especificaciones de los frenos deberían proporcionarle el material mínimo de la caja de frenos que necesita, de lo contrario, usaría aproximadamente ~ 2 mm como regla general.

Debido a su mayor área de superficie y porque están en la parte trasera, los frenos de tambor tienden a tener una vida más larga en comparación con los frenos delanteros.

Ejemplo

De Wikimedia commons es esta imagen de un freno de tambor panasonic (delantero y trasero). Este freno tiene una tuerca / férula de ajuste donde la carcasa del cable del freno se encuentra con el freno. Tenga en cuenta que el brazo de la palanca del freno apunta ligeramente hacia atrás (hacia la parte trasera de la bicicleta). Debe verificar el desgaste si está en el punto en que retrocedió tanto el ajuste que la palanca del brazo del freno apunta hacia adelante incluso cuando los frenos no están aplicados.

Lo cambiaría si comienza a raspar, y la fuerza de frenado se redujo bastante ...