Tengo una bicicleta muy vieja de los días xUSSR en mi garaje (fuera del cajero automático del Reino Unido). No estoy seguro de qué año / modelo es, para ser honesto ...
He estado viajando al trabajo (8.5 millas en cada sentido) casi todos los días desde el verano pasado en un híbrido Pinnacle Stratus, y finalmente la idea de usar una bicicleta de carretera / pista real para ir al trabajo se vuelve cada vez más atractiva: D
Sé que la cadena / engranajes / casette probablemente tendrá que irse. Las ruedas serán reemplazadas y así sucesivamente. Parece que lo único que quedará será el marco real ... Entonces, al final, ¿será una buena idea o al final voy a perder dinero? ¿Cuánto debería esperar que cueste?
Como dije, no tengo el año / modelo, pero tengo algunas fotos aquí: http://imgur.com/a/JqFX0
¿Qué piensan todos ustedes?
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Respuestas:
Has hecho dos preguntas.
¿Es factible? Si. Sí lo es. Como ya se ha dicho, muchas personas reconstruyen marcos antiguos como este con piezas más nuevas para crear atracciones únicas. No sé mucho sobre las bicicletas xUSSR, pero supongo que muchas de las partes son copias o casi copias de componentes populares que no son de la URSS. A mi parecer, esto parece una imitación de una bicicleta de carretera japonesa de principios de los 80. Tal vez lo es. Lo descubrirá cuando comience a desmontarlo y aprender cuál es el paso del hilo en el pedalier, etc.
¿Es tonto? También si. ¿Pero eso importa? Hago muchas cosas porqueson tontos. La reconstrucción de esta bicicleta puede costar tanto o tan poco como desee. Lo más probable es que "pierdas" dinero en él. ¿Pagó algo para empezar? Si está considerando hacer esto, ¿trabajar en bicicletas es una forma de diversión para usted? (Es para mi). Consideraría que el costo de reconstruir esta bicicleta menos el valor del producto terminado es el costo real de una buena pieza de entretenimiento. Y realmente, si pones algunos componentes decentes en esta bicicleta (y te queda bien), es posible que tengas un paseo bastante dulce con un valor bajo >> BLING <<. Nadie va a elegir esta bicicleta para robar de un estante de treinta bicicletas. Simplemente encerre junto al Cervelo 2011: nadie va a robar su bicicleta, incluso si es todo Ultegra.
Hay dos respuestas
Si este marco estuviera sentado en mi garaje y la geometría fuera tal que pensé que me gustaría montarlo, probablemente lo configuraría como una reparación, corre por la ciudad por un tiempo. Más tarde, podría levantarme el pelo y ponerme un cambio y un nuevo juego de bielas, convertirlo en una bicicleta totalmente diferente. Es un lienzo casi en blanco, ¡diviértete con él!
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El modelo exacto es Start Shosse de Kharkiv Bicycle factory (ХВЗ Старт-шоссе) Enlace de Wikipedia sobre la fábrica .
Esta bicicleta en particular era un sueño de muchos jóvenes soviéticos, pero en realidad no es nada especial, ya que el equipo olímpico soviético montó en bicicletas Colnago.
Es una tendencia bastante popular aquí (en Letonia, ex país miembro de la URSS) hacer una bicicleta de engranaje fijo a partir de ese marco barato. Otras partes no son de muy buena calidad y, a veces, es muy difícil encontrar repuestos de otros fabricantes.
No hay una razón especial para mantener ese marco, ya que otros marcos antiguos podrían ser una mejor opción, pero tampoco tiene nada de malo.
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