Estoy considerando equipar mi bicicleta híbrida / de cercanías con un centro de dínamo delantero y la iluminación asociada.
Actualmente, mirando los centros de dinamo Sanyo , Shimano y Schmidt . Los Schmidt son bastante caros, pero ¿pueden valer la pena? Sanyo y Shimano tienen un precio similar.
Todavía no estoy seguro acerca de la iluminación compatible, ya que hay múltiples opciones. Los puntos clave aquí serían que las luces son brillantes y fácilmente extraíbles para cuando mi bicicleta está estacionada en áreas públicas de estacionamiento de bicicletas. Otro punto clave es que me gustaría permanecer iluminado mientras estaba parado y subiendo colinas lentamente; y no estoy seguro de si esto es una función del centro de dinamo o las luces.
Recomendaciones?
Solo para decir ... Después de esta pregunta, ¿por qué las luces con batería son tan populares?
Me parece que estoy mucho más interesado en una solución de dinamo para la bicicleta de cercanías. La bicicleta de carretera; no tanto.
fuente
Respuestas:
Sospecho que encontrarás que las luces de dinamo extraíbles son poco comunes. No he visto ninguno que pueda recordar. Creo que de alguna manera frustra el propósito: las luces de dyno siempre están ahí y siempre funcionan.
Si puedes permitírtelo OMI, los Schmidt son el camino a seguir. Eso es lo que tengo. Cumplen muy bien el requisito de "simplemente funciona". O al menos, no he oído hablar de ningún otro error que no sea "Lo desarmé y ahora no funciona". No he visto ninguna luz Shimano o Sanyo que tenga 10 años / 20Mm de edad, así que no puedo comentar sobre su longevidad, pero tengo un Schmidt tan viejo y he visto otras. Sería molesto que fallara un eje de dinamómetro y descubriera que tuve que construir una nueva rueda porque no puedo obtener piezas para él (Shimano generalmente respalda sus productos durante un máximo de cinco años).
El parpadeo se aborda de dos maneras. Uno es muchos polos en la dinamo, por lo que incluso a bajas velocidades el parpadeo es bastante rápido (técnicamente, una luz LED puede parpadear a cualquier velocidad a la que viaje). El otro es un pequeño condensador en la luz (o dinamo), de modo que el parpadeo se reduce a cualquier velocidad. Mi combo Schmidt / B & M parpadea a velocidad de marcha, pero una vez que me muevo no lo noto. Incluso montando colinas. Tengo el standlight B&M, que puede marcar la diferencia.
La otra cosa es que no te obsesiones con tener un interruptor en la (s) luz (s). No creo que valga la pena cuando el dinamómetro del cubo es tan pequeño. No puedo decir si la luz está encendida o no sin mirar, así que cuando me ofrecieron una luz mejor barata porque el interruptor no funcionaba, la tomé. Ahora mis luces siempre están encendidas, y lo han estado durante más de un año. Todavía no noto el arrastre extra.
FWIW Creo que los ReelLights son una idea genial y geniales como luces adicionales, pero no las tendría como mis únicas luces. Son demasiado bajos y parpadean muy lentamente (y no son lo suficientemente brillantes). Pero luego tengo una luz superflash en la parte posterior de mi casco, así como las luces de dinamo en mi bicicleta de cercanías. Y otra luz de batería debajo de mi asiento. Y cinta reflectante en el marco y guardabarros. Entonces quizás no soy el mejor para comentar sobre ese tema.
fuente
Mantenerse iluminado mientras está totalmente parado, por ejemplo, en un cruce, es una función de la luz. Definitivamente vale la pena, y una moderna luz de dinamo LED con función de luz de pie proporcionará una luz razonable durante bastante tiempo cuando se detenga. El robo de las luces de dinamo parece ser raro, pero si está preocupado, considere usar tornillos o pernos no estándar para que sea más difícil quitarlos, no haciéndolos fácilmente extraíbles como las luces de batería. Si le gusta la sensación de tener lo mejor de lo mejor, incluso si era caro, obtenga el Schmidt, pero los mejores modelos Shimano son casi tan buenos y un poco más baratos, y un B + M Cyo es casi tan bueno como el Schmidt light.
fuente