Reemplazar un cubo significa construir una nueva rueda, lo que significa que debe hacer coincidir el ancho del cubo con el marco, la cantidad de radios con la llanta y lo que no. Vea esta página sobre construcción de ruedas para más detalles. Reconstruir una rueda o construir una nueva rueda es costosa y lleva mucho tiempo. Si desea reutilizar la llanta, deberá buscar la hoja de especificaciones del cubo y entregársela a la persona que está construyendo la rueda para asegurarse de que el nuevo cubo que seleccione coincida.
Además de esto, necesita algunas cosas de transmisión, es decir, una forma de cambio (que requeriría ejecutar cables de cambio en un marco que probablemente no fue diseñado para ellos) ya que el concentrador Automatix se encarga de cambiar automáticamente. Como se trata de una carpeta, es más complicado que en una bicicleta normal, ya que necesita tender cables para el plegado (y los tubos de forma irregular hacen que la fijación de los cables sea un poco más difícil, por ejemplo, sin sujeción en los topes del cable). Además, también necesitaría un cubo con un freno de montaña a menos que desee pasar los cables del freno también (no parece que la bicicleta tenga soportes o topes de cable para un freno trasero, según la imagen).
Que yo sepa, nadie más que SRAM (que solo tiene Automatix) y NuVinci hacen IGH que son automáticos (y no sé si los NuVinci, por ejemplo, Harmony se ofrecen con un freno de montaña o funcionan sin los cables de cambio). En este caso, parece que la rueda trasera es solo una llanta de 20 "con un cubo automático de freno de montaña y un espacio de cubo de 130 mm (verifique esto con su LBS), por lo que posiblemente podría colocar otra rueda IGH de 130 mm con un Si elige una rueda con un IGH que no sea automático [si elige un IGH sin un freno de montaña, es posible que también deba armar un soporte de freno ]. Personalmente, me sentiría menos cómodo al pisar los frenos: si el cambio va mal, generalmente puede llegar a casa con una sola marcha.
Parece que quiere tanto una marcha baja más baja como una marcha alta más alta, lo que significa que necesita una mayor gama de engranajes en general, no es tan simple como colocar un plato más grande o más pequeño o un engranaje trasero más grande o más pequeño (el engranaje trasero sería una mejor opción, con la primera opción que le brinda una mejor escalada pero una velocidad máxima más baja y la segunda la inversa). Entonces tendrás que cambiar el engranaje en la parte trasera para arreglar esto.
Recomiendo reemplazar la bicicleta por una con una gama más amplia de engranajes en lugar de buscar una nueva rueda trasera y palancas de cambio, ya que la rueda trasera probablemente deba ser un trabajo costoso y personalizado. La otra opción es simplemente estar más en forma / lidiar con eso.
