Manera educada / adecuada de notificar a peatones y bicicletas [cerrado]

Una pregunta en una campana tenía muchos comentarios sobre cómo notificar a los peatones.

¿Cómo notificar a un peatón que necesita pasar?

¿Cómo notificar a una bicicleta que necesita pasar?

Me imagino que esto dependerá de la región, así que indique su región.

Esto está recibiendo un poco de respuesta y claramente varía según la región. Le daré un par de horas más y solo otorgaré la respuesta a la mayoría de los votos.

Desde el sur de California, al acercarse a un tráfico más lento por detrás en carriles y senderos para bicicletas: "A su izquierda" significa que los está pasando por su lado izquierdo. Sólo queda. Las personas escuchan la parte "Activa" de la llamada y comienzan a moverse hacia la derecha.

No puedo recordar haber escuchado "A tu derecha". Algo bueno, también. Sería un desastre.

Envio un solo "ping" con mi campana.

Más pings solo si no veo a la otra persona reconociéndome (por ejemplo, mírame, agite una mano, cambia de dirección, etc.).

A lo largo de los años he notado que, si llamo a la puerta, a la gente le sorprende caminar. La mayoría de los caminantes no esperan que alguien en una bicicleta deje que alguien diga algo que no entiende.

Así que mi estrategia ahora es cuando me acerco razonablemente y toso. Sí, tos, es un sonido familiar y si está en una calle tranquila, el caminante generalmente se dará la vuelta para ver quién está detrás de ellos.

Como pase doy una ola amistosa y, a veces, un saludo educado.

Bristol, Reino Unido: "Pasar a su izquierda / derecha" generalmente funciona, pero de vez en cuando los peds (o incluso los ciclistas) se moverán por el camino equivocado. Para estar en el lado seguro, acabo de sonar desde unos pocos metros atrás. Si eso no provoca una revisión del hombro, simplemente me enrollo lentamente y emito un "¿Disculpe, ¿me importa si paso?" ... Creo que ese es probablemente el mejor enfoque general. ¿Por qué deberían los peatones en ¿Se espera que el camino compartido sepa "jerga de la bicicleta" como "a su izquierda"?

Si es un número con auriculares, encuentro un "pip" muy rápido con el AirZound hace maravillas;)

Si es un corredor, o un ciclista más lento, que obviamente está pegado a la izquierda, simplemente paso a la derecha con un amplio espacio.

Alemania:

(Debería explicarle que, en su mayoría, estoy en bicicleta para llegar o salir del trabajo, por lo que se trata de calles urbanas. Pero cuando viajo por diversión los fines de semana, en los caminos relevantes rara vez hay tanto tráfico que requiere una regulación significativa).

1. Si hay una calle presente, generalmente los peatones están en la acera y las bicicletas en la calle, por lo que no hay conflicto.
2. Si hay un carril para bicicletas dedicado, toco el timbre lo más lejos posible considerando las condiciones de audición si los peatones están en el carril de bicicletas o para adelantar a otra bicicleta. En el carril bici, se aplican las reglas habituales (conducir a la derecha, adelantar a la izquierda), por lo que no es necesario anunciar la dirección de paso.
3. Los caminos combinados para bicicletas y peatones son una abominación que no uso (andar en bicicleta en la calle), afortunadamente son en gran parte ilegales según las regulaciones actuales.
4. En un sendero en el bosque o en los campos, generalmente hay tráfico en ambos sentidos, por lo que tanto los peatones como las bicicletas tienden a mantenerse en el lado derecho (ir), permitiendo los adelantamientos normales (dando un suave toque con el timbre para avisar). Si hay un grupo más grande que bloquea todo el camino, se aplica lo mismo que para bikeways.

En Dayton, OH, el protocolo parece estar a la altura de ellos y gritar cuando la llanta comienza a superponerse. La mayoría de los corredores tienden a no usar campanas (y solo gritan cuando es demasiado tarde) y una porción más pequeña tiene la campana del milagro (milagro si la otra persona lo oye).

Sin embargo, instalé campanas de doble acción en todas nuestras bicicletas (o una corneta en mis hijos) y nos permite notificar a una distancia mayor con mayor probabilidad de escucharnos. Esto funciona tanto para bicicletas y peds. Las personas que responden tienden a estar menos nerviosas que cuando solía gritar. También guarda mi voz en los días más ocupados.

Publico una respuesta pero busco otras respuestas y no daré el cheque a mi respuesta.

Vivo en Houston y el protocolo común es bicicleta izquierda o bicicleta derecha. Bicicleta izquierda es bicicleta pasando a la izquierda. Si el peatón no conoce el protocolo, girará la vista hacia la izquierda para que las cosas salgan mal. Si parece un corredor experimentado, probablemente conozcan el protocolo. Los peatones no hacen un buen trabajo para mantenerse bien. Y si tiene tráfico en ambos sentidos, puede dejar el camino y pasar a la derecha. Recibimos algunas campanas pero son principalmente europeos. Cuando escucho una campana busco un camión de helados.

Durante un par de horas al día, se cierra un ciclo de 1 milla y se entrena a algunos corredores. Puede ser un problema allí. Tendrás a los niños aprendiendo a patinar y por todo el camino. Los corredores pueden irritarse y no siempre es un intercambio educado.

Tengo un cassette bastante ruidoso, así que en la acera simplemente me deslizo y les dejo que me escuchen.

Cuando vivía en Seattle había más uso de campanas. También muchas más vueltas a ciegas. Y los peatones hicieron un mejor trabajo de mantenerse a la derecha.

En los senderos el protocolo es jinete arriba o jinete atrás. Entrar en un jinete ciego girar hacia arriba. Luego, cuando pasa, dice cuántos pilotos hay detrás de usted, por ejemplo. 2 atrás o si no hay ninguno, entonces vuelve claro.

Un corredor lo llamará corredor. Supongo que si te pasan, llamarán al corredor, pero nunca me ha pasado un corredor.

Australia Occidental: aquí es un requisito legal tener instalado un timbre o dispositivo de advertencia. Tengo campanas en mis bicicletas y generalmente solo las uso cuando me acerco a peatones o ciclistas que dificultan el paso (p. Ej., Caminar a lo ancho o en el centro del camino) o que creo que puede hacer un movimiento repentino que podría no ser. tan bueno para cualquiera de nosotros.

Esto es un poco tópico aquí en este momento después de la muerte de un peatón de 95 años que fue golpeado por un ciclista. Allí donde en una ruta de uso compartido. No hay detalles más allá de la Reporte de noticias ABC .

Andrés