Herramientas y repuestos necesarios para reparar una cadena en la carretera.

Estoy montando cada vez más a larga distancia de randonees / audaxes y estoy bastante seguro de que puedo arreglar las cosas más simples que pueden ir mal con la bicicleta. Sin embargo, nunca he hecho nada con una cadena aparte de limpiarlo y me gustaría estar lo suficientemente preparado para poder realizar algún tipo de reparación si se rompe, incluso si terminé en una sola velocidad.

Tengo una cadena de coros Campagnolo de 11 velocidades. Estoy considerando conseguir esta herramienta de cadena , pero ¿qué pines de repuesto u otro kit necesitaría? Prefiero no llevar toda una cadena de repuesto debido al peso y al espacio.

Reemplazar su cadena a intervalos regulares es, con mucho, el mejor dinero de mantenimiento que puede gastar en una bicicleta. En general, lo que falla en una cadena es un "enlace atascado" y La herramienta de cadena que tienes puede arreglar eso. Ya sea afinando ligeramente el pasador para aflojar el enlace o retirándolo por completo. Si necesita quitar un enlace o dos, evite intentar usar las marchas grandes / grandes. Generalmente no hay razón para llevar una cadena de repuesto completa, solo lo suficiente para eliminar un enlace o dos y volver a armar la cadena.

Algunas cadenas requieren pines de reemplazo especiales. Consulte con el fabricante. Exactamente lo que se requiere varía entre 9,10 y 11 cadenas de velocidad.

Para las cadenas que tienen enlaces rápidos, los enlaces rápidos pueden romperse. Lleve un enlace rápido de repuesto. Puedes usar esto para hacer reparaciones rápidas y simples. Puede tener más de un enlace rápido en una cadena sin problemas.

Para las nuevas cadenas más estrechas, no confío en restablecer los pasadores existentes con cualquier herramienta de cadena que pueda llevar en una bicicleta. Es por esto que solo uso cadenas que tienen un enlace rápido reutilizable.

Pensaría en cambiar a una cadena como esta en tu caso. Hace que cualquier reparación en carretera sea mucho más simple. Sin embargo, no conozco ningún enlace de cadena de 11 spd que sea reutilizable

He leído un poco más en 11 cadenas de SPD y definitivamente agregaría algunos enlaces maestros de repuesto usados ​​en su kit. KMC los fabrica, y por lo que leí el método de la vieja escuela de empujar el pasador hacia atrás simplemente no es seguro con las placas muy finas que se usan para obtener cadenas lo suficientemente estrechas para 11 spd. KMC afirma que sus enlaces rápidos funcionarán con cualquier cadena de 11 velocidades.

Lo que probablemente funcionaría mejor es un "interruptor de cadena" similar al de su enlace, más varias pulgadas de cadena, más un par de "enlaces de reparación".

Las nuevas cadenas son generalmente varias pulgadas más largas de lo necesario, por lo que cualquier persona que las reemplace regularmente puede tener algunos segmentos de repuesto: pregunte a sus amigos o vaya a mendigar en una tienda de bicicletas. En el peor de los casos, algunas pulgadas de una cadena vieja (pero no totalmente desgastada) funcionarán bien.

Los enlaces de reparación son realizados por varias compañías (SRAM, KMC, Wippermann, y otros) y se "unen", por lo que no tiene que desarrollar (y mantener de alguna manera) la habilidad no trivial necesaria para volver a armar una cadena con la "cadena interruptor automático".

(Asegúrese de que la cadena de repuesto y los eslabones de reparación que obtenga tengan el ancho correcto para que coincida con su cadena).

(Y, como han mencionado varias personas, es probable que una cadena con 6000 km esté más allá del final de su vida útil. Calculo 2000 millas (3200 km) para la mía. Por el doble de probabilidades, los engranajes traseros también se dispararon y necesitarán reemplazo. )

Debido a que está utilizando una cadena Campy de 11 velocidades, y está dispuesto a perder algo de rango de engranajes si tiene un mecánico, le recomiendo que lleve 1 o 2 pasadores de repuesto para su cadena y una buena herramienta para cadenas. No podrá llevar una herramienta de cadena de calidad de taller en su bicicleta, pero esta plegable de Park es una buena opción.

http://www.parktool.com/product/folding-chain-tool-with-peening-anvil-ct-6-3

Si su cadena se rompe durante un viaje, deberá quitar un enlace y volver a conectarse con el nuevo pin. Suponiendo que su cadena tenía el tamaño adecuado para empezar, con uno (o más) enlace eliminado, podrá usar menos de los engranajes más grandes de su cassette en combinación con su anillo grande, y posiblemente su anillo pequeño.

Dicho esto, el consejo para revisar su cadena regularmente es bueno. Utilizo una herramienta Park para eso, ya que es la más precisa y fácil de las verificadoras de cadena que he usado. En lugar de reemplazar siempre la cadena y el casete, también hay comprobadores de casete, o puede saber si el casete está desgastado si una nueva cadena no se enciende y se sale de los engranajes sin problemas.

Viajé muchos miles de millas en randonnees / brevets y para la reparación de cadenas, solo llevo una herramienta de cadena y un enlace Wippermann Connex. Sólo he tenido una falla de cadena. Eso fue 30 millas en LEL. Fue causado porque la cadena se atascó durante el tránsito. Para desenredarlo tuve que romper la cadena con la única herramienta de cadena disponible. (Había empacado una herramienta diferente de la que normalmente llevo y no la había revisado antes de irme). La herramienta de cadena dañó el eslabón, por lo que el nuevo pasador funcionó solo después de una corta distancia. El enlace Wippermannn salvó mi viaje. Si Wippermann fabrica un enlace de Connex en el futuro que sea compatible con Campy de 11 velocidades, le recomendaría que lo lleve en lugar de un pin de repuesto. También es útil si estás empacando tu bicicleta para volar.

En cuanto a Campy en brevets, personalmente uso Shimano, pero conozco a varios randonneurs más experimentados que yo que uso Campy. Lo mejor que puedes hacer es mantener tu bicicleta en buen estado y "resolverlo" si algo sale mal. No puedes llevar suficientes cosas para arreglar cualquier cosa que pueda salir mal, y puede que no haya tiendas de bicicletas en la ruta. ¡Improvisar es parte de la diversión del randonneuring!

Bonne ruta!

Debería estar bien con una herramienta de cadena y tal vez con algunos pocos enlaces adicionales que le quedan después de haberlos instalado. Técnicamente no necesita pasadores adicionales, ya que puede acortar la cadena, colóquelo en el anillo pequeño en la parte delantera y aún tendrá toda la gama de engranajes en la parte posterior para llegar a casa.

Por lo general, debe reemplazar la cadena y el casete posterior al mismo tiempo. Si experimenta algunos saltos en los engranajes más altos (los anillos pequeños de la cassette) es probablemente el caso.

No es para llover en el desfile, pero si realmente te estás metiendo en Randonees montando en el campeonato de Estados Unidos, la velocidad 11 no es el camino a seguir. Corres un alto riesgo de que las tiendas de bicicletas en áreas rurales no tengan partes de repuesto.

De acuerdo con el sitio web, esa cadena requiere una herramienta especial y un pin único.

Montaje y desmontaje de la cadena de velocidad Campagnolo 11.

Como sugerí en mi comentario, creo que tiene sus prioridades equivocadas si busca comprar una herramienta de cadena para la reparación de carreteras antes de que haya cambiado la primera cadena.

En cuanto a la medición de la cadena y el mantenimiento de la misma, ¿ha consultado el manual?

Manual

Indica específicamente que todo montaje y desmontaje debe realizarse con la herramienta especial.

El manual tiene instrucciones sobre cómo medir el estiramiento.

Por lo que lees es difícil de medir. ¿Por qué no incluirías el manual en tu investigación?