El freno de disco chirriaba después de que la tienda de bicicletas cambiara mis pastillas. ¿Es razón suficiente para pedirles que vuelvan a prestar servicio (gratis)?

Recientemente llevé mi bicicleta a la tienda, ya que comenzó a hacer un metal extraño sobre metal (no chilló, solo un sonido de cepillado duro). Después de comprobarlo, vieron que las pastillas de freno traseras estaban realmente (REALMENTE) desgastadas, por lo que las cambiaron.

Ahora mi bicicleta está haciendo un sonido chirriante muy fuerte cuando uso los frenos traseros, y la bicicleta ni siquiera se detiene tan rápido, recuerdo que mis frenos traseros son bastante fuertes, deteniendo completamente la rueda trasera incluso si iba rápido (de Por supuesto, si iba rápido, iría a la deriva un poco ... pero la rueda estaba bloqueada). Ahora está haciendo este sonido fuerte y solo me está ralentizando lentamente, pero no rompiéndome por completo.

No sabía si esto era normal ... pero después de leer algunas preguntas aquí como esta, parece que definitivamente no lo es. ( Reparación de frenos ruidosos en V )

¿Es esta una razón legítima para llevar la bicicleta de regreso a la tienda y decirles que hay algo mal con su trabajo?

¡Gracias!

Tiendo a encontrarme con el mismo escenario cuando reemplazo mis propias pastillas de freno en los frenos de disco mecánico TRP Spyre de mi bicicleta. TRP es la división de gama alta de Tektro, y uso almohadillas de resina Shimano B01S o cualquier cosa de forma similar (TRP dice que las almohadillas para pinzas Shimano BR-M515 / M575 se ajustarán).

La causa del chillido en mi experiencia es la falta de una cama adecuada . Los frenos de disco (incluso en automóviles) funcionan mejor cuando hay suficiente material de fricción de la pastilla de freno depositado en la cara del rotor. Cuando cambia e instala nuevas pastillas de freno, esta sinergia se pierde. Los rotores todavía tienen la "memoria" del viejo material de las pastillas de freno en sus caras, con imperfecciones muy pequeñas que no se alinean con la superficie de las nuevas pastillas, y esto es lo que da un chillido agudo. Cuando se acuesta con almohadillas nuevas en los rotores, está limpiando eficazmente el viejo material de fricción mientras lo reemplaza con el de las almohadillas nuevas '.

Para colocar nuevas pastillas de freno, encuentre una superficie plana o una pendiente cuesta abajo donde pueda aumentar un poco la velocidad. Acelere a aproximadamente 10 millas por hora, luego tire de las palancas, suavemente pero con fuerza, hasta detenerse casi por completo. Sigue repitiendo esto una y otra vez. Con suficientes ciclos notará que los chillidos se vuelven menos audibles.

Algunas personas incluso recurren al lijado de las caras del rotor y las almohadillas nuevas con papel de lija de grano 100 y grano 220 para quitar el viejo material de fricción y acelerar todo el proceso de colocación. Sin embargo, tenga cuidado al manipular el rotor del freno: es mejor usar guantes para este trabajo, ya que los aceites para la piel pueden contaminar fácilmente un rotor.

Las pastillas de freno también se acomodarán naturalmente por sí mismas, pero tendrás que soportar el chirrido todo el tiempo.

Asumo frenos de estilo Avid BB7 y no hidráulicos. No traería la bicicleta de vuelta. Si está utilizando brochetas en su buje, recuerde que cualquier leve desalineación de la rueda en las punteras afectará el chirrido del disco de freno. Debido a que las brochetas son tan fáciles de restablecer, así como también es bastante fácil girar las perillas rojas de ajuste en los frenos, puede descubrir que esto es algo que desea comprender cómo 'ajustar' usted mismo. Con brochetas en los ejes y frenos estilo BB7, no se requieren herramientas. Tendrá que comprender la regla de alineación 1/3 para ese freno de estilo.

Si tiene frenos hidráulicos y un sistema de montaje del eje sin ajuste, esa es una historia diferente. Por favor traiga la bicicleta de vuelta a la tienda. Sería más seguro tener una visión profesional del sistema para garantizar que todo sea correcto.

Por otro lado, si desea que la tienda le enseñe una o dos cosas sobre el ajuste BB7 (regla de alineación 1/3) y el uso de brochetas (¿qué tan apretado debe ser?), La mayoría de las tiendas estarán encantadas de ayudarle.

Esto no es necesariamente inusual para las nuevas almohadillas de disco.

Dale un sólido 20 millas. Luego, si aún tiene problemas para detenerse, llévelo a la tienda y pídales que lo vean. Aún así, no es necesariamente algo malo en su trabajo. Podría ser, si fueran torpes y no alinearan las cosas correctamente o dejaran aceite en las almohadillas. Pero un poco de ruido no es suficiente para condenarlos.