Recientemente obtuve una bicicleta nueva con un conjunto de llantas compatibles sin cámara. Los neumáticos de serie son clinchers con tubos. Estoy pensando en poner tubeless allí, pero no tengo ninguna experiencia con ellos. Tenemos algunos árboles aquí que arrojan enormes espinas, como clavos. Son lo suficientemente grandes como para atravesar cualquier neumático. Cuando me pincho, ¿cómo reparo el neumático? ¿Hay parches? ¿Puedes meter un tubo allí?
Al poner neumáticos sin cámara, definitivamente recomendaría que use un sellador como el de Stan si viaja en algún lugar con espinas. Este sería tu primer nivel de defensa. El sellador sellaría un agujero de espina (u otro) rápidamente y sin dolor.
Puede reparar un neumático sin cámara con un kit de reparación de vulcanización, pero volver a colocar un tubo sin cámara en el camino es muy difícil. Es prácticamente imposible prescindir del 'aire de taller' (no he probado CO2), por lo que llevar un tubo es importante para cualquier fuga importante.
Simplemente puede correr un neumático sin cámara con un tubo hasta llegar a algún lugar para reparar el neumático correctamente.
Como todo lo demás en el mundo mtb, hay dos escuelas de pensamiento sobre si dejas la espina o la quitas, yo la quitaría. Si lo deja dentro, tapa el orificio, pero si alguna vez necesita colocar un tubo, corre el riesgo de perforarlo también.
Hay botas de neumáticos sin cámara disponibles que puede usar para reparar un pinchazo que el sellador no sellará. Realmente, también puedes usar el kit de parche de tubo vulcanizante estándar y es más barato. Simplemente no use el tipo sin pegamento: apenas reparan un tubo, y mucho menos una llanta.
Sin embargo, reparar una punción sin cámara que no se sella es una operación en el hogar. Debe limpiar todo el sellador del área, dejar que se seque, aplicar pegamento, aplicar el parche, agregar sellador nuevamente y volver a colocar el neumático. Volver a colocar la llanta sin un compresor es un desastre: puede obtenerlo con una bomba de piso, no.
Si está corriendo sin cámara, todavía necesita llevar una sonda con usted por ese motivo. Básicamente no hay una buena manera de arreglar un neumático sin cámara en el camino.
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Además de la otra respuesta, también hacen kits de tapones similares a los que se usan en los neumáticos de los automóviles. Si se trata de una espina grande, puede jalarla y enchufarla, generalmente sin tener que volver a colocar el cordón, dependiendo de la pérdida de aire.
Personalmente, me gusta vivir peligrosamente, conduzco ruedas Mavic UST con llantas UST Maxxis y sin sellador, sin tubos, pero llevo un tubo de repuesto en mi mochila. Hasta ahora, todavía no me he nivelado y he estado conduciendo así durante más de un año, aunque el 99% de todas las millas de senderos llenos. Así que no es un gran factor de espina en el paquete duro.
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Ninguno de estos trabajos. Todos son BS. Si tiene un neumático sin cámara perforado. La única solución es un neumático nuevo.
Lo siento.
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