Las mejores prácticas para viajar con estantes y alforjas

He comenzado a viajar más en bicicleta (aproximadamente 6 millas en cada sentido) y decidí actualizarme de mi bicicleta de montaña vieja y barata a algo más adecuado. Acabo de comprar un Kona Jake 2009 usado en Craigslist. Bastante entusiasmado con la bicicleta: venía con guardabarros, cremallera trasera y dos maletas.

Anteriormente, solo llevaba todo en una bolsa de mensajero o mochila al montar. Las alforjas son nuevas para mí. ¿Cuáles son algunos consejos que tiene para empacar y viajar con maletas? Llevaré una computadora portátil una parte del tiempo y más allá de eso, un libro o dos, un almuerzo, tal vez algo de ropa y otras cosas diversas.

Por ejemplo, me pregunto:

• Si no tengo mucho en un día determinado, ¿debería usar una maleta o tratar de distribuir entre dos? En general, ¿cuán importante es mantenerlos equilibrados?

• ¿Debería preocuparme el espaciamiento del talón o subir / bajar de la bicicleta? (En mi primer viaje corto, no fue un problema)

• Cuando tenga más peso, ¿cuánto cambiará la distancia de frenado y el equilibrio de la bicicleta?

Desafortunadamente, la bicicleta está lista para afinarse, así que no puedo recordar la marca de las alforjas. Más allá de los ganchos del estante, también hay una correa que corre desde el centro, tiene un gancho en el extremo y algo de velcro que se adhiere a la parte superior de la bolsa. No puedo entender para qué son.

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Aquí hay una foto de mis nuevas alforjas (usadas). Son de D2R .

En general, las alforjas son más cómodas y eficientes que cargar peso sobre su cuerpo. Sin embargo, hay algunas cosas a tener en cuenta.

La seguridad. Cada vez que salga, asegúrese absolutamente de que todas las correas de la maleta estén terminadas. Además de las cosas que se caen, lo último que desea es que una correa suelta quede atrapada en los radios. ¡Esto puede provocar una rueda y un jinete!

Con respecto a la distancia de frenado, no creo que haga mucha diferencia ya que el peso aumenta la fricción entre la rueda y la carretera. Sin embargo, el peso adicional contribuye algo a calentar las pastillas de freno y las llantas / discos, pero probablemente solo sea un problema en descensos largos y empinados que son inusuales en un viaje diario.

Alforjas que se interponen en tu camino. Sí, trate de mantener el talón alejado de las bolsas. Esto puede ser diferente cuando las bolsas están completamente cargadas, ya que tienden a abultarse más de lo esperado. En el peor de los casos, puede pedalear con los dedos de los pies apuntando hacia abajo para evitar golpear el talón, pero esto no es cómodo por mucho tiempo. Si balancea la pierna para subir y bajar, definitivamente tenga un poco de cuidado extra para evitar caídas. También tenga en cuenta que la parte trasera de la bicicleta es ligeramente más ancha.

Carga izquierda-derecha. Idealmente, es bueno tenerlos equilibrados, pero a menos que haya más de 5 kg de diferencia entre los lados, diría que no es realmente notable. Entonces, si todo lo que llevas es ropa y zapatos de repuesto, entonces debería estar bien llevar solo una bolsa. Sin embargo, si se trata de una pila de libros, considere dos bolsas medio llenas.

Vibraciones y golpes. Según la experiencia de mi esposa, las computadoras portátiles parecen sufrir vibraciones en las alforjas más que en las mochilas / bolsas de mensajería. La suya adquirió un problema grave de la tarjeta de sonido después de ser devuelta en una maleta por un camino ligeramente lleno de baches. No estoy hablando de que se caiga o se caiga la bolsa, solo de montar los baches normales en las carreteras británicas. La superficie de su camino puede variar. Poner un kit sensible en su cuerpo es menos cómodo para usted, pero más protector para el kit.

Considera impermeabilizar. Si el contenido es sensible a la humedad (como la computadora portátil), entonces es posible que desees doble bolsa a menos que estés realmente seguro de la impermeabilización de la maleta.

Presión de llanta. Agregar peso a su bicicleta significa que necesitará una presión de los neumáticos ligeramente mayor para evitar pinchazos, particularmente para la rueda sobre la que se encuentra el peso. Hay otra pregunta con algo más de información sobre el cálculo de la mejor presión de los neumáticos , pero idealmente debe hacerse por rueda y agregar maletas en la parte trasera lo hará más importante.

La correa que se extiende desde el medio con el gancho en el extremo puede ser para envolver alrededor de la parte inferior del estante (y posiblemente de regreso al portaobjetos). El objetivo puede ser evitar que el portaobjetos se salga de la bicicleta o salte cuando se topa con un bulto, pero en mi experiencia, si la correa está hecha de elástico, esto no lo impide. El mejor diseño para detener la caída de las alforjas es un clip que encierra completamente la barra horizontal superior del estante, como se encuentra en Ortlieb y en muchas alforjas modernas. Si desea consejos más detallados, publique algunas fotos cuando recupere las alforjas.

Viajé durante años llevando solo una maleta. De hecho, tengo un par de alforjas que no coinciden porque usé uno de cada par original. Si solo tiene ropa e imprevistos en la bolsa, un portaobjetos es ciertamente suficiente: apenas notará el ligero desequilibrio.

Definitivamente preocúpese por el espaciamiento del talón Averigüe cómo llevar las bolsas lo más atrás posible y tenga en cuenta que la mayoría de las bolsas tienen un lado preferido, de modo que la cara delantera esté inclinada hacia atrás para dar más espacio al talón.

Para desplazamientos y recorridos ligeros, el cambio en la distancia de frenado apenas se nota (y obviamente no es diferente de la misma carga en una mochila). Una configuración totalmente cargada (con 50-80 libras de equipo) aumentará su distancia de frenado proporcional al cambio de peso (es decir, un aumento del 20-30 por ciento), pero esto generalmente no es un problema a menos que conduzca agresivamente o tenga un largo recorrido bajadas para tratar.

La correa que describe suena como si estuviera destinada a engancharse cerca del eje y evitar que la maleta se balancee fuera de la bicicleta. Este gancho también evita que el portaobjetos se "salte" de la bicicleta en golpes y debe estar bien sujeto en todo momento mientras conduce. Cuando el portaobjetos esté bien asegurado, debería poder levantar casi la bicicleta levantando el portaobjetos.

He estado viajando en bicicleta incluso desde que aprendí a andar de niño, y nunca he viajado de ninguna otra manera. Me gustaría agregar un aspecto que nadie ha mencionado todavía: tenga cuidado con los robos .

Si te paras en un semáforo en una ciudad ocupada y tienes una bolsa de computadora portátil visible en una alforja en la parte trasera, puede ser muy fácil para alguien agarrarla y alejarse con ella. Por lo tanto, debe asegurarse de que sus alforjas se puedan cerrar correctamente y no sean demasiado fáciles de quitar. ¡Robar en una alforja abierta es mucho más fácil que robar bolsillos ordinarios!

Algo a tener en cuenta es el aumento de la influencia de los vientos laterales y un pequeño aumento de la resistencia aerodinámica.

Solía ​​andar en bicicleta en Amsterdam, en los Países Bajos, que a menudo hace un poco de viento, y puedes sentir de inmediato la diferencia al conducir con y sin maletas.

Sin embargo, el efecto neto del viento lateral puede ser en general positivo; Al igual que con el velero, dependiendo de la forma de sus maletas, la resistencia aerodinámica con viento lateral puede ser más pequeña que sin ella . Puede optimizar la forma de sus maletas llenándolas cuidadosamente.

A veces puede ser divertido tener que manejar la estabilidad de tu bicicleta con viento fuerte. Mira este video para ver un ejemplo :)

Una cosa que me sorprendió de usar alforjas para viajar fue que el interior de las alforjas tenía una influencia en las cosas que puse en ellas. En particular, mis alforjas (JandD) exponen parcialmente los lados posteriores de algunos de los clips de montaje dentro de las bolsas. Descubrí que este hardware expuesto arañó mi computadora portátil un día; de manera similar, podría marcar la ropa u otras posibles cosas indeseables si se trata de superficies pintadas. Recomiendo "empacar dos veces" el equipo de trabajo que agregue a sus maletas para asegurarse de que salga bien cuando llegue.

Si no tengo mucho en un día determinado, ¿debería usar una maleta o tratar de distribuir entre dos? En general, ¿cuán importante es mantenerlos equilibrados?

Si no es pesado, entonces no es importante, suponiendo que esté cerca de la rueda (por lo que no hay mucho torque). Espero que sea más fácil que una mochila muy pesada.

Cuando tenga más peso, ¿cuánto cambiará la distancia de frenado y el equilibrio de la bicicleta?

Desafortunadamente, espero que eso dependa de qué tan buenos sean sus frenos y el clima (es decir, si sus llantas están mojadas, lo que reduce la efectividad de los frenos). Por el contrario, mi bicicleta tiene frenos de disco hidráulicos, que siempre son lo suficientemente fuertes como para detener la bicicleta (de modo que nunca aprieto completamente el freno delantero).

Alforjas vs. Mochilas en clima:

En climas cálidos siempre uso mi maleta (s) ... una mochila en su espalda disminuirá su capacidad de enfriamiento, ¡independientemente de lo que diga el fabricante!

En climas muy fríos a veces vuelvo a usar una mochila porque me mantiene más caliente.

Las alforjas pueden atrapar el viento y quitarte la bicicleta, y a algunas personas les resulta más fácil manejar el viento en la mochila. Personalmente, encuentro que el centro de gravedad inferior de las maletas es más fácil de manejar.

Una nota rápida: las mochilas son generalmente más fáciles de llevar de la bicicleta si necesita caminar cualquier distancia.