He visto varios fabricantes, como desafío, que ofrecen lo que llaman un neumático 'Tubular abierto'. ¿Cómo es esto diferente de un neumático de cubierta estándar?
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Un "tubular abierto" es básicamente un neumático tubular con cordones de cubierta en lugar de coserse. Utilizan los mismos materiales que las costuras, por lo que en teoría deberían ofrecer algunas de las mismas ventajas que los neumáticos tubulares.
Sin embargo, la mayoría de los profesionales de un tubular (peso más ligero, menor resistencia a la rodadura, el neumático permanecerá encendido cuando está plano) se anulan porque han convertido un tubular en un factor decisivo. Además, hay muchas llantas clincher modernas que tienen tan poca o incluso menos resistencia a la rodadura que las tubulares (en algunos casos específicos).