En el Reino Unido, nunca he visto un sistema de autobús público que le permita tomar una bicicleta (no plegable) en el autobús. (Hay entrenadores de larga distancia que permiten bicicletas, sin embargo, estoy preguntando sobre los autobuses locales).
Sé que algunos otros lugares tienen autobuses con portabicicletas.
- ¿Dónde están los autobuses que tienen portabicicletas?
- ¿Qué tan común es que los autobuses tengan portabicicletas?
En resumen:
En algunos autobuses del Reino Unido, puede colocar una sola bicicleta en el espacio de la silla de ruedas, pregúntele amablemente al conductor.
En los Estados Unidos parece haber muchos autobuses con portabicicletas en la parte delantera o trasera. La mayoría de estos bastidores no pueden llevar más de dos bicicletas. ¡No esperaba que la tierra del automóvil también tuviera una mejor provisión que el Reino Unido!
En ningún lugar puede depender de poder poner su bicicleta en un autobús (debido a la falta de espacio).
Respuestas:
Nueva Inglaterra
Massachusetts
El MBTA en el área de Boston tiene bastidores de bicicletas en un número bastante considerable de los autobuses (70%, según la página web). Los subterráneos de las líneas Roja, Azul y Naranja, y el Tren de cercanías permiten bicicletas fuera de las horas pico.
La Autoridad de Tránsito de Pioneer Valley en el oeste de Massachusetts (área de Amherst / Northampton, con varias universidades) tiene estantes para bicicletas en sus autobuses.
Nuevo Hampshire
Manchester Transit tiene portabicicletas en la mayoría de los autobuses. Algunos autobuses tienen portabicicletas que admiten tres bicicletas.
Concord Area Transit tiene portabicicletas en la mayoría de los autobuses.
Nashua Transit tiene portabicicletas en todos los autobuses.
Advance Transit en la región del Valle Superior de Vermont y New Hampshire (Hanover, NH, White River Junction, VT, el área de Dartmouth College) tiene estantes para bicicletas en muchos de sus autobuses.
Vermont
CCTA (área de Burlington) tiene portabicicletas en todos los autobuses, así como casilleros para bicicletas.
GMTA (sirve a Vermont rural, y recientemente se fusionó con CCTA) también tiene portabicicletas en todos los autobuses.
La línea ferroviaria Amtrak Vermonter (que conecta St. Albans, Essex Jct. (Burlington), Springfield Mass., La ciudad de Nueva York y Washington DC) ahora ofrece servicio de bicicleta de mano a partir de mayo de 2016. (Hay un límite de 3 bicicletas por tren, una tarifa de $ 10- $ 30 dependiendo del destino, y se les pide a los ciclistas que lleguen temprano a la estación)
Maine
METRO Bus (Portland) tiene portabicicletas en todos los autobuses.
Incluso los autobuses con estantes para bicicletas solo pueden transportar dos bicicletas a la vez, lo que significa que si muchas personas las usan, es posible que deba esperar un tiempo antes de encontrar un autobús con espacio, y algunas de ellas tienen restricciones (como no en autobuses expresos, o no cuando los autobuses están reemplazando un tren). En general, creo que es mejor no confiar en poder tomar bicicletas en el transporte público, sino usarlo como una opción de respaldo para cuando el clima se torna malo, tiene una lesión o algo por el estilo, y aún desea Lleva tu bicicleta a casa.
fuente
Área de la Bahía de San Francisco
Cualquier cosa en los 9 condados, incluidas las ciudades de San Francisco, Alameda, Oakland, Berkeley y Richmond. Creando esta wiki comunitaria, así que por favor agrega las que conoces. Para aquellos de ustedes fuera del área de la bahía, son 9 condados y alrededor de 40 agencias de transporte público diferentes y hay todo tipo de enlaces / oportunidades de transferencia entre ellos, por lo que creo que una gran respuesta para toda el área de la bahía de SF podría ser la mejor manera de presentar la información:
fuente
TriMet (área metropolitana de Portland, Oregón)
Los autobuses tienen portabicicletas montados en la parte delantera del autobús. Un conductor solo necesita informar al conductor del autobús en la parada que desea cargar / descargar la bicicleta. Todos los autobuses tienen bastidores. Las bicicletas no entran al autobús. Los bastidores tienen capacidad para 2 bicicletas. No se permiten bicicletas dentro del autobús.
Los vagones de tren ligero tienen una sección con ganchos para colgar bicicletas + un área abierta que permite algunas bicicletas. En los trenes tipo 2 y más nuevos , se pueden colgar 4 bicicletas en cada vagón, y generalmente hay 2 vagones por tren. A veces es posible colocar más bicicletas en esa área; algunas personas crearán una segunda percha usando un candado en U entre la rueda de la bicicleta y la barandilla, pero TriMet desaconseja esto.
En los automóviles más antiguos de tipo 1 (piso alto) , una bicicleta puede apoyarse contra la cabina del operador en cada extremo del automóvil (si la cabina no está ocupada), y hay 4 lugares adicionales donde una bicicleta puede apoyarse contra la pared, por un total de 5-6 bicicletas por auto. Hay una restricción en todos los trenes de que las bicicletas solo están permitidas si hay espacio disponible.
(fuente: trimet.org )
Los tranvías también tienen un área designada para bicicletas limitada por el espacio disponible.
http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm
Todas las imágenes del sitio web de TriMet
fuente
Seattle, Washington y alrededores
Una de las razones principales para el sistema de autobús-bicicleta Metro del condado de King fue la aprobación en 1991 del ISTEA , que permitió al condado recibir una subvención de casi $ 1 millón para agregar soportes para bicicletas a cada autobús. Esta y otras fuentes posteriores de financiamiento federal también se han utilizado para actualizar otros sistemas en los Estados Unidos.
fuente
Vancouver (BC) Translink tiene aproximadamente las siguientes reglas para bicicletas en tránsito:
fuente
Columbus, OH
la bicicleta se monta en la parte delantera del autobús y ejecuta especiales como 'Trae un paseo en bicicleta gratis' y los autobuses hacen un trabajo casi protector con los ciclistas.
fuente
Alemania
Trenes locales
En Deutsche Bahn, los trenes locales ("Nahverkehrszüge") suelen llevar bicicletas. Muchos trenes tienen áreas abiertas especiales para objetos grandes como cochecitos, bicicletas y sillas de ruedas ("Mehrzweckabteil"); en otros se pueden poner bicicletas en los pasillos. A veces, las bicicletas no están permitidas durante las horas pico, como los días de la mañana y la tarde; Esto depende del operador y el tipo de tren. Se le puede negar el abordaje si no hay suficiente espacio para la (s) bicicleta (s); Esto no es improbable que ocurra para grupos más grandes, durante las horas pico y en trenes con poco espacio.
Trenes de larga distancia
En los trenes de larga distancia, las bicicletas solo se permiten con reserva, y solo en los trenes que tienen compartimentos para bicicletas (que la mayoría no tiene).
Autobuses, tranvías y metro.
Nuevamente, esto depende de la región y el operador. Por lo general, las bicicletas solo se permiten fuera de las horas pico, y solo una o dos bicicletas por autobús / carro, debido a restricciones de espacio.
fuente
Nueva York
Puede traer su bicicleta en el metro en todo momento (aunque es bastante grosero hacerlo en la hora pico).
Puede llevar su tren en los ferrocarriles de cercanías durante las horas de menor actividad. Sin embargo, Metro-North y Long Island Railroad (LIRR) requieren un permiso de bicicleta que cuesta $ 5 y tiene validez de por vida (aparentemente durante toda la vida del papel en el que está impreso).
No hay portabicicletas en ningún autobús.
Ver http://web.mta.info/bike/
fuente
Reino Unido
Hay algunos servicios locales que transportan bicicletas, pero en el caso local para mí, la utilidad de la implementación es cuestionable para el uso regular.
Algunos trenes del Reino Unido son aptos para bicicletas, por ejemplo, los trenes de la costa este le permiten tomar una bicicleta gratis con cualquier boleto estándar. Pero es vital verificar de antemano. Algunos (por ejemplo, trenes vírgenes) requieren que reserve un lugar un día antes (y solo hay 4 lugares por tren), otros (por ejemplo, trenes Stansted Express o Cross Country) no aceptan bicicletas, a menos que sea una carpeta. Otros, permitirán bicicletas gratis sin reserva, siempre que no sea en las horas pico
Nordeste de Inglaterra
Go North East (parte del Grupo Go Ahead) tiene un servicio que transportará una bicicleta dentro del autobús; este es el servicio entre Consett y Sunderland aquí.
En términos de "cuán común", en teoría, todos los autobuses en ese servicio deberían poder llevar una bicicleta, sin embargo, solo los autobuses dedicados a esa ruta tienen el kit específico para la bicicleta.
Escocia
No se permiten bicicletas en los autobuses de la etapa. En los momentos en que tuve que transferir mi bicicleta para repararla, me quité las ruedas. En mi experiencia, la mayoría de los conductores de autobuses te permitirán tomar el marco, aunque de mal humor.
Gales
Hay un servicio de "Bus Brecon" que funciona desde Cardiff <> Brecon todos los domingos y lunes festivos. Los detalles se pueden encontrar aquí
fuente
Australia
Brisbane solía permitir que las bicicletas se transportaran en bastidores especiales en la parte posterior, aunque creo que esto ya no está disponible.
Canberra De manera similar, hay algunas rutas que le permiten colocar una bicicleta en un estante especial en la parte trasera del autobús.
También encontré un enlace a un sitio interesante que cubre algunas otras ciudades del mundo, así como este que cubre las interacciones de bicicletas y transporte público .
fuente
Milwaukee, Wisconsin, EE. UU.
Desde el sitio web de Milwaukee Country Transit System :
fuente
Delaware : DART afirma que todos sus autobuses tienen bastidores para bicicletas (lo confirmaron cuando los llamé). Recientemente monté uno de sus autobuses con una bicicleta, y este autobús en particular no tenía un estante. Tuve que poner mi bicicleta en el maletero debajo del autobús; Este es aparentemente un procedimiento estándar. La bicicleta vibra allí mientras el autobús se mueve, y hay otro equipaje suelto en el mismo compartimento.
fuente
En Hebden Bridge, Reino Unido (y sus alrededores), los autobuses 'Hebden Bridger' tienen un portabicicletas en la parte posterior.
fuente
Twin Cities (Minneapolis-St.Paul, Minnesota, EE. UU.) Tiene un portabicicletas para dos bicicletas en todos los autobuses. Si el estante está lleno, el conductor puede dar permiso para llevar su bicicleta dentro del autobús. Los portabicicletas se usan con bastante frecuencia: no es inusual ver un autobús con una bicicleta o dos en la parte delantera.
http://www.metrotransit.org/bicycle.aspx
Para citar lo anterior (a partir de agosto de 2014, tenga en cuenta que los trenes están incluidos):
fuente
España
Las bicicletas pueden ir en todos los trenes excepto en los trenes de alta velocidad (aunque he oído hablar de excepciones a este último).
Actualización: desde 2015, las bicicletas están oficialmente permitidas en los trenes de alta velocidad de Renfe de forma gratuita si están empacadas en una bolsa y no más de 120 cm x 90 cm x 40 cm. Algunos trenes pueden tener una camioneta de equipaje y luego querrán que la coloque en la camioneta de equipaje, pero si no hay una camioneta de equipaje, solo tendrá que apretarla en el pasillo o algo así, a menos que la tenga lo suficientemente pequeña. para caber en los portaequipajes (y ya no están llenos de equipaje)
Una vez nos dijeron que nuestras bicicletas no podían ser transportadas en un tren local muy pequeño, ¡pero nuestro español no era lo suficientemente bueno para entender por qué! (así que fuimos en autobús)
El viaje en autobús es muy popular en España, porque es barato y van a todas partes. Los autobuses interurbanos son autocares, con mucho espacio en la bodega debajo. No tuvimos problemas para llevar nuestras bicicletas de montaña en los autobuses de ALSA en Andalucía, pero DEBE tenerlas en una bolsa, con la rueda delantera quitada para que sean más compactas y para proteger el equipaje de otras personas del aceite, etc. Las bicicletas se clasifican como equipaje de gran tamaño, por lo que tienes que comprar un boleto, pero esto fue típicamente alrededor de 5 euros por cada bicicleta en un viaje de varias horas. ¡Nuestra "bolsa" fue comprada localmente por unos pocos euros y consistía en una cubierta delgada diseñada para cubrir motocicletas atadas con un rollo de cinta adhesiva!
fuente
Los países bajos
Se permiten bicicletas en todos los trenes, excepto durante las horas pico (7-9 de la mañana, 16-18 de la tarde). Pero por lo general, puede salirse con la suya durante esos momentos de todos modos. Es necesario comprar un boleto separado para su bicicleta, que cuesta 6 € (agosto de 2014, consulte esta página de ferrocarriles nacionales ) y es válido por un día, independientemente de la distancia.
Los trenes de alta velocidad (ICE, Thalys) generalmente no transportan bicicletas (con pocas excepciones). Thalys transportará una bicicleta si está empacada en una bolsa de 120 x 90 cm, o una bicicleta plegable. Fuente: Thalys - Equipaje a bordo
No hay autobuses locales que permitan o incluso tengan espacio para bicicletas, pero la mayoría de las distancias locales se hacen mejor en bicicleta de todos modos.
Las bicicletas plegables se consideran equipaje y se permiten en todos los transportes públicos.
Es difícil acceder a las bicicletas con los sistemas de metro que tenemos, pero creo que nadie lo detendrá si lo intenta.
fuente
Suiza
En general: si hay espacio, se le permite en su mayoría / a menudo llevar su bicicleta en el autobús / tren / tranvía. Sin embargo, se espera que pague por ello (generalmente la mitad de la tarifa, los mismos niños pagan).
"Larga distancia";) trenes ( "Interurbano" )
Se le permite traer bicicletas, pero solo en vagones designados que tengan un compartimento especial para bicicletas. La mayoría de las líneas de trenes interurbanos tienen al menos un vagón con dicho compartimento. Hay boletos oficiales para bicicletas que puedes comprar, incluso los que cubren todo un año (por ejemplo, para viajes en bicicleta, tren y bicicleta). Información oficial de SBB sobre bicicletas en trenes
Trenes regionales ( "Interregio" ) Se
aplica principalmente lo mismo que para los trenes anteriores. No todos los trenes regionales tienen compartimentos para bicicletas, pero si carga su bicicleta diligentemente sin causar molestias a todos, esto no es un problema. (Sin embargo, las fuentes oficiales pueden contradecir esto.)
Autobuses regionales ( "Postauto" ) Generalmente se le permite traer su bicicleta. Se pueden aplicar limitaciones, excluyendo ciertas líneas y / o rangos de tiempo.
Ferrocarril urbano ( "S-Bahn" )
Generalmente se le permite traer bicicletas (muchas personas hacen esto) y muchos vagones tienen compartimentos especiales con espacio para muchas bicicletas. Sin embargo, en algunas rutas hay algunas limitaciones (por ejemplo, es posible que tenga prohibido transportar bicicletas en medio de la hora pico).
Autobuses / tranvías urbanos ( "Bus / Tram" )
Esto depende de la ciudad específica. En algunos (p. Ej., Berna) el transporte de su bicicleta no es ningún problema, se espera que compre un boleto (50% de la tarifa completa para adultos). Sin embargo, las personas tienden a no hacer esto muy a menudo (a menos que la bicicleta esté rota o similar) ya que las distancias cubiertas por este tipo de transporte público son muy fáciles de andar en bicicleta (y andar en bicicleta generalmente le ahorrará una buena cantidad de tiempo).
fuente
Letonia
Trenes interurbanos interiores 🚆
Se permiten bicicletas en los trenes interurbanos interiores operados por Pasažieru vilciens (proveedor de servicios de transporte público ferroviario interior) por una tarifa que equivale a un boleto de equipaje.
Riga
Las bicicletas pueden transportarse en transporte público operado por Rīgas Satiksme ( operador de autobús, trolebús y tranvía en la ciudad de Riga) sin costo adicional. Sin embargo, hay algunas reglas básicas:
Fuentes (inglés):
Liepaja
No se permite el transporte de bicicletas en transporte público operado por Liepājas sabiedriskais transportes (operador de autobuses y tranvías en la ciudad de Liepaja), excepto los triciclos para niños.
fuente
Japón
Trenes JR East
No hay trenes JR East que permitan bicicletas desempaquetadas, pero las bicicletas plegadas o empacadas (en bolsas) generalmente están bien, no se requiere tarifa adicional. Los trenes tienden a estar llenos, por lo que colocar una bicicleta en el extremo de un automóvil delantero o trasero es menos problemático. Según la observación, la línea JR Takasaki es la menos estricta y se puede llevar una bicicleta desempacada sin ningún problema. Esto último es más bien el resultado de un control laxo y no de la regla JR East. Los trenes Narita Express pertenecen a JR East, pero la configuración del tren no permite colocar una bicicleta con solo una rueda separada dentro. Es posible colocar la bicicleta en el pasillo, pero el camino para el carrito de venta de bebidas puede estar obstruido. Es posible colocar bicicletas más pequeñas en el área de equipaje.
JR Shikoku entrena
Las líneas de tren JR Shikoku no cobran una tarifa adicional por una bicicleta, pero son especialmente exigentes con el tipo de bolsa para bicicleta que tienes. Asegúrese de que no haya piezas de bicicleta descubiertas que sobresalgan de la bolsa, incluido el sillín. Cúbralos con una bolsa de plástico si no hay otras opciones disponibles.
JR Hokkaido
La línea Hokkaido permite que las bicicletas se tomen como están, con un cargo adicional, pero hay un control un tanto flojo y no se sabe cuán estrictas son las regulaciones de las bolsas para bicicletas. No hay datos para otras líneas JR Hokkaido.
Shinkansen (trenes bala)
Siempre que esté en una bolsa de bicicleta, está bien y no se aplica ningún cargo adicional. Coloque la bolsa de la bicicleta detrás del asiento trasero de un automóvil. Las personas que transportan bicicletas son comunes en los trenes bala, por lo que existe la posibilidad de que necesites revisar varios autos antes de encontrar un lugar libre. Los carros delanteros y traseros son generalmente gratuitos. Por lo general, es seguro dejar la bicicleta desatendida. Si no tiene un asiento en el mismo automóvil, está bien mantener la bicicleta cerca de la puerta, siempre que no bloquee el paso entre los automóviles. Se recomienda asegurar la bicicleta / bolsa de alguna manera, porque Shinkansen tiende a ser sorprendentemente desigual a veces.
Ferries
Esto depende de una línea de ferry en particular, pero la mayoría de las veces es posible traer una bicicleta con un cargo adicional. Los ferries entre Honshu y la isla Shikoku en el área de ciclismo de Shimanami Kaido toman una bicicleta por una tarifa básica. La mayoría de los ferries en otras áreas le permiten asegurar su bicicleta en el área del automóvil del ferry. Las bicicletas empacadas en bolsas se pueden llevar de forma gratuita.
Autobuses
Los autobuses urbanos generalmente no permiten bicicletas a bordo y, de hecho, hay muy poco espacio para colocarlas dentro. Los autobuses japoneses no tienen portabicicletas delanteros (como se ve en los EE. UU.)
Líneas privadas
Líneas Tokyu, líneas Keio, líneas Odakyu (área de Tokio)
Las mismas reglas que JR East: no hay bicicletas desnudas (descubiertas), las bicicletas empacadas están bien, sin tarifa adicional, de cualquier tamaño.
Odakyu romance car
Las bicicletas empacadas están bien sin cargo adicional. No hay espacio para colocar una bicicleta, pero los pasillos son anchos y el personal generalmente acepta colocarlos en el pasillo.
Lineas rurales
Muchas líneas de trenes privados rurales permiten tomar bicicletas en el tren con o sin tarifa adicional (depende de una línea en particular). Algunas líneas limitan el área libre de bicicletas solo para los suburbios. Algunas líneas tienen límites de tiempo (sin hora punta, por ejemplo), pero en las líneas de tiempo limitado los fines de semana y días festivos se pueden tomar bicicletas en los trenes sin límites. Para obtener información detallada, consulte el artículo de Wikipedia : Líneas de ciclismo (solo en japonés) .
Eventos de ciclismo
En caso de un evento de ciclismo grande, algunas líneas permiten tomar bicicletas descubiertas en un tren por un período de tiempo limitado. Necesita ser aclarado justo antes del evento.
fuente
Chicago
CTA:
El CTA permite bicicletas en un estante en la parte delantera de sus autobuses.
Las bicicletas están permitidas en la 'L' (trenes CTA) todos los días de la semana, excepto de 7 a.m. a 9 a.m. y de 4 p.m. a 6 p.m. (con ciertas excepciones donde se anticipa el hacinamiento). Los sábados, domingos y feriados (excepto cuando esté prohibido), se permiten bicicletas en los trenes todo el día.
Metra:
Se permiten bicicletas en los trenes de lunes a viernes que lleguen a Chicago antes de las 6:31 a.m. y después de las 9:30 a.m., que salgan de Chicago antes de las 3 p.m. y después de las 7 p.m., y en todos los trenes de fin de semana.
Las bicicletas se acomodan por orden de llegada, y aquellas con dispositivos de movilidad siempre reciben prioridad. No hay garantía de que las bicicletas se puedan acomodar en un viaje inicial o de regreso (incluidos los trenes nocturnos), y los equipos tienen el derecho de rechazar bicicletas en caso de hacinamiento o en función de las necesidades de los clientes con discapacidades.
Durante eventos especiales, hay una mayor probabilidad de que las bicicletas no puedan ser acomodadas. Las advertencias de bicicletas están en su lugar para estos eventos anuales:
fuente
Waterloo, Ontario, Canadá
Todas las rutas principales tienen portabicicletas delanteros. Las rutas secundarias los tienen en la mayoría (pero no en todos) los autobuses.
fuente
Washington DC
Los autobuses WMATA tienen un portabicicletas en la parte delantera.
fuente
Ottawa, Ontario, Canadá
Ottawa tiene lo que ellos llaman su programa de bastidor y rollo . La mayoría de las principales rutas entre ciudades tienen estantes. También te permiten llevar tu bicicleta en el O-Train. En mi experiencia, a menudo es común ver autobuses sin bastidores cuando deberían tenerlos, aunque no los he usado constantemente durante algunos años, por lo que las cosas pueden haber mejorado. Es común que los bastidores de bicicletas estén llenos durante la hora pico si avanzas demasiado en la ruta.
fuente
Pittsburgh, Pennsylvania
La Autoridad Portuaria del Condado de Allegheny, que sirve a Pittsburgh, PA y sus alrededores, tiene estantes para bicicletas en todos los autobuses y permite bicicletas en vagones de tren ligero y ferrocarril inclinado (funicular).
fuente
Cleveland Ohio
Todos los autobuses tienen bastidores para 2-3 bicicletas. El RTA (trenes) permite bicicletas, según el criterio del operador.
http://www.riderta.com/racknroll
fuente
Área de Dallas
La mayoría de los autobuses en el sistema de tránsito rápido tienen bastidores para bicicletas en los autobuses y puede llevar su bicicleta a los autos en el sistema de tren ligero.
La información está aquí en el sitio web de Dart
fuente
Toledo, OH, EE. UU. TARTA tiene soportes para bicicletas en la parte delantera de sus autobuses.
fuente
Toulouse, Francia
Se permiten bicicletas en el tranvía, excepto durante las horas pico.
Las bicicletas también están permitidas en el tren suburbano, incluso durante las horas pico.
fuente
Halifax, Nueva Escocia, Canadá
Varios autobuses de Metro Transit tienen un estante plegable en la parte delantera con capacidad para 2 bicicletas, y la mayoría de las veces parecen estar vacías.
Hay una guía para usar los bastidores , y las rutas con bastidores de bicicletas se pueden identificar en la página de horarios de tránsito .
También puede tomar su bicicleta en cualquiera de los ferries del puerto de Dartmouth-Halifax .
fuente
Dayton, Ohio
RTA en Dayton y las comunidades circundantes tienen portabicicletas en la parte delantera de los autobuses. Sin embargo, solo sostienen 2 bicicletas y requieren que el ciclista pliegue y despliegue el bastidor según sea necesario.
Sin embargo, con los senderos para bicicletas de Miami Valley y el espíritu de los hermanos Wright, realmente no necesitas RTA para llegar a la mayoría de los lugares.
fuente