La velocidad es muy difícil de usar como medida debido al hecho de que las mediciones deben realizarse en un entorno no controlado. La potencia, por otro lado, es excelente porque no se ve afectada por el medio ambiente: es una medida pura de lo que eres capaz de hacer en ese momento en la bicicleta.
Una gran cantidad de datos de poder ha sido recopilada por personas increíbles como Andy Coggan, que entrena a corredores de todas las categorías diferentes. Una de las medidas clave que la gente usa es W / kg en este análisis.
Por lo tanto, un número mucho mejor para la comparación sería 4,44 W / kg para el umbral de potencia funcional (FTP) (potencia promedio de más de 1 hora) para el corredor mediano Cat 2. Para fines de comparación, para ganar el Tour de Francia se requiere> 6.4 W / kg FTP.
Aquí hay un enlace al excelente artículo de Andy sobre el perfil de potencia en el que habla no solo de FTP, sino también cuáles deberían ser sus perfiles de potencia para diferentes duraciones (por ejemplo, 5s, 1min, 5min).
Aquí hay un enlace directo a una hoja de cálculo donde expone cuáles son los números para los corredores de diferentes categorías.
Recomiendo comprar una copia del libro de Andy y Hunter Allen: Training and Racing with a Power Meter, 2nd Ed:
http://www.amazon.com/Training-Racing-Power-Meter-Hunter/dp/1934030554/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1286482928&sr=8-1
Esto no será una respuesta, ya que la pregunta conduce por el camino equivocado. El breve resumen es que con un entrenamiento eficiente y algunas temporadas en su haber, puede ser un exitoso corredor de cat 3 en 5-7 horas por semana. Una vez que superas ese nivel, estás entrando en un juego completamente diferente y, aunque se necesitará más tiempo, dependerá en gran medida de tus objetivos personales.
Como anécdota con respecto a las pruebas de tiempo, soy un corredor de Cat 3 con un par de victorias y nunca he hecho una prueba de tiempo de 40 km / h para una carrera plana de 15 km, y mucho menos una carrera de 40 km. Corro con muchos tipos que podrían hacer un TT de 40 km / h sin equipo aerodinámico.
El rendimiento de la contrarreloj es, en el mejor de los casos, un indicador menor de éxito en los niveles de aficionados. Indica potencial, pero poco más. Realmente solo ayuda en pruebas de tiempo, carreras con escalada sustancial y algunas situaciones muy específicas en carreras en carretera de inicio masivo.
Desde el punto de vista de la aptitud física, el éxito en las carreras se trata más de repetidas oleadas de alta velocidad de las que necesita recuperarse. Desde un punto de vista mental, debes poder conservar tu energía tanto como sea posible en una carrera hasta que sea hora de usar toda esa energía. Saber cuándo llega ese momento también es un desafío.
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