La mayor parte del neumático se ve bien, verdadero y recto, pero la sección fotografiada muestra un abultamiento. El borde en sí es cierto, ¿es seguro montarlo?
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Respuesta corta, no, no es seguro.
Esto parece que el talón de la llanta no está asentado correctamente (sin cerrar la cubierta), en cuyo caso desinflar y volver a colocar probablemente solucionará el problema (verifique el talón ... si está dañado, la llanta está hecha).
La otra posibilidad, menos probable, es un área débil en el neumático. Esto suele ir acompañado de un rasguño u otro daño en la pared lateral del neumático ... realmente no se nota en esta imagen, pero sospecho que lo habría mencionado.
En cualquier caso, montar esto puede conducir a un reventón. Como se trata de un neumático trasero, este no es el horror con un neumático delantero, pero aún así no es muy divertido.
Esté seguro, arregle o reemplace.
Feliz a caballo
En general, no, no es seguro. Algunos combos de neumático / llanta no se centran bien y pueden producir una versión de lo anterior incluso cuando están razonablemente bien asentados, pero en general el efecto no es tan extremo como lo que veo en la imagen.
Primero inspeccione la llanta en busca de abultamientos reales, lo que sugiere un cordón roto en la llanta (lo que significa que la llanta debe reemplazarse). Si no los encuentra, deje salir todo el aire de la llanta, muévala hasta que esté uniformemente centrada, luego vuelva a inflarla. Si se ve bien después de rellenarlo, recorra el bloque una vez y luego vuelva a verificar, y verifique nuevamente cada 10-15 millas durante los primeros 50.
A veces, para los neumáticos que se niegan a centrarse bien, funciona inflar el neumático a aproximadamente la mitad de la presión y conducirlo lentamente unos cien pies, para que el neumático se asiente. (Luego inflar completamente, por supuesto).
Es posible que tenga el tamaño de neumático incorrecto para la llanta.
No conduzca hasta que lo haya inspeccionado. Te sugiero que quites el neumático e inspecciones el interior del área en cuestión. Si no hay áreas de dryrot o daños, está bien usarlo siempre que la cuenta esté completamente asentada. También revise para ver si un giro o torcedura en el cordón de alambre puede ser la causa de la burbuja. Mientras el talón se asiente correctamente en el borde, una pequeña torcedura no dañará nada.
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