Conducir en el Reino Unido por primera vez: reglas y tareas pendientes que son diferentes a las de la India

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Estoy planeando alquilar un auto en el Reino Unido para mi viaje por Londres, York, Edimburgo y el resto de Escocia.

Después de conducir en Mumbai, India, entiendo que debe haber cosas que debo tener en cuenta al conducir en el Reino Unido.

Acabo de leer que un automóvil autónomo está "acusado" de adelantar incorrectamente a un ciclista. Estas son algunas reglas que realmente no existen en mi país de origen.

¿Cuáles son algunas reglas que uno debe tener en cuenta al conducir tanto en la ciudad como en el campo?

Satej S
fuente
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Crítico: no hay leyes de jaywalking aquí, por lo que las personas cruzan la calle en todas partes siempre que parezca seguro. Así que mantén tus ojos fuera;). También hay un gran artículo sobre Trip Advisor al respecto: tripadvisor.co.uk/Travel-g186216-c9626/…
Tymoteusz Paul
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Podría hacer mucho peor que leer el Código de Carreteras .
MadHatter apoya a Monica el
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Ah sí, he visto (y escuchado) el tráfico en Mumbai. Tres grandes (1) Respeta las marcas de los carriles y no conduzcas en cualquier lugar de la carretera que te apetezca. (2) Señale y verifique detrás antes de cambiar de carril o adelantar. (3) Solo toque la bocina en una emergencia.
Dawood dice reinstalar a Monica el
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Una más para agregar a la lista de contrastes de @ DavidWallace con el tráfico indio: por la noche, use los faros apagados por defecto, las luces principales solo si no hay nadie frente a usted (yendo en cualquier dirección) y sin farolas. Adelantar a los ciclistas puede estar equivocado de varias maneras: demasiado cerca (incluso para su velocidad), donde no se permite adelantar (a menos que lo hagan a menos de 10 mph), de lo contrario es peligroso (por ejemplo, detenerse demasiado pronto). Si bien la aplicación es poco frecuente, está aumentando.
Chris H
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Si no conoce las reglas básicas de tráfico, no debe alquilar un automóvil, aunque técnicamente se lo permita. Puede meterse en problemas reales, como entrar en prisión.
Rg7x gW6a cQ3g

Respuestas:

62

El Gobierno pone a disposición las "reglas de la carretera" abreviadas, que es una recopilación de todas las normas y reglamentos que varias leyes aplican a los usuarios de la vía pública (peatones, ciclistas, automovilistas, etc.); esto se denomina "Código de Carretera" , y es la mejor fuente de reglas que debes tener en cuenta.

Puede leer la versión en línea aquí: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Mugir
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¿Se siguen las reglas en el Reino Unido más estrictamente que en Mumbai? Esa podría ser información importante.
Tanner Swett
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@TannerSwett, el Código de Carreteras debería cubrir eso, pero en pocas palabras: uh, ¡demonios sí!
Moo
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@TannerSwett Espere una aplicación del tráfico mucho más estricta en cualquier país occidental de lo que está acostumbrado en la India.
Loren Pechtel
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@LorenPechtel No necesariamente. Varios países europeos permiten a la policía cobrar multas en el acto a conductores extranjeros: todo es oficial y se obtiene un recibo adecuado por el dinero pagado. Si no tiene efectivo, incluso lo acompañarán al cajero automático más cercano.
Aleks G
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@LorenPechtel Aleks tiene toda la razón, lo que escribiste ni siquiera es casi cierto. La policía francesa es famosa por hacer esto , y no son los únicos. Cualquiera que confíe en lo que escribió y se comporte como si un viaje al cajero automático fuera un soborno es probable que termine arrestado.
MadHatter apoya a Monica el
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He estado conduciendo en Delhi y el área el mes pasado; Las principales diferencias que lo llevarán a accidentes de inmediato si no los considera todo el tiempo son:

  1. cuando desee cambiar de carril o girar, es su responsabilidad verificar a su izquierda / derecha si hay alguien o intenta pasar. En India, la gente confía en que quien se detenga junto a ellos toca la bocina, ¡ eso no sucederá! (Todos los camiones en India incluso tienen escrito 'Soplar la bocina' en ellos ...).
    Siempre verifique antes de cambiar de carril. Puede ser difícil acostumbrarse a esto, pero debe recordarlo todo el tiempo.

  2. respete las marcas de carril, no simplemente "flote" en otro carril; son obligatorios Cruzar una línea significa que necesita usar su señal de giro, revisar sus espejos y mirar por encima de su hombro respectivo, y solo si no hay nadie allí, puede cambiar de carril.

  3. no pare ni maneje en cualquier lugar que desee; la gente no lo esperará y podría no reaccionar bien.

  4. los límites de velocidad son un poco más altos, y las personas conducen más rápido, porque todos confían en que sigas esas reglas; especialmente # 1. No espere que las personas presten continuamente tanta atención como es normal (y requerida) en India. A menudo estarán ligeramente distraídos o desatentos, esperando que todo fluya sin problemas.

Hay muchas cosas más pequeñas, pero no todas son tan críticas; En el peor de los casos, obtienes un boleto.
Entrena para 1., es lo que realmente te llevará a un accidente.

Aganju
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El punto 4 es absolutamente crucial: otros conductores esperan que sigas las reglas y no anticiparán que te interpongas en su camino . Si está en el lugar equivocado en el momento equivocado, entonces otro conductor solo puede notar cuando se encuentra con usted, o en cualquier caso, demasiado tarde para tomar medidas evasivas.
Tom W
Punto 1. Técnicamente, marcar la izquierda no es obligatorio, ya que no es legal adelantar a la izquierda en el Reino Unido, a diferencia de los Estados Unidos, donde puede adelantar a cualquier lado.
gchq
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Aquí hay una lista muy breve de puntos de importancia. La pregunta crítica es: ¿tiene un permiso de conducir válido en Gran Bretaña?

Para conducir legalmente un vehículo de motor en una vía pública en Inglaterra, Escocia o Gales (es decir, Gran Bretaña), necesitará:

  1. Un permiso de conducir válido en Gran Bretaña.
  2. Seguro de vehículos de motor válido en Gran Bretaña.
  3. Una visa de entrada válida para Gran Bretaña.

Si ha aprobado su examen de manejo en un país fuera del Reino Unido y en los países del Espacio Económico Europeo (EEE), solo puede conducir cualquier vehículo pequeño (por ejemplo, un automóvil o motocicleta) que esté en una licencia de conducir completa y válida. emitido por su propio gobierno (es decir, solo un tipo de vehículo que puede conducir en su propio país), pero NO vehículo si solo posee una licencia provisional en lugar de una completa, y solo por un período que no exceda los 12 meses desde la fecha en que ingresó a Gran Bretaña.

Tenga en cuenta que si su licencia de conducir solo es válida para un vehículo con transmisión automática, solo podrá alquilar ese tipo de automóvil. No cometa el error de alquilar un automóvil con una caja de cambios manual en esa situación (un error bastante común, aparentemente).

Si vuela a un aeropuerto en el Reino Unido y alquila un automóvil allí, la empresa de alquiler de automóviles lo ayudará a contratar un seguro de vehículos motorizados en el Reino Unido (y normalmente debería arrendarle un automóvil que ya esté totalmente sujeto a impuestos y MOT). Pero dicho seguro será inválido si no posee una licencia de conducir válida y completa para el vehículo contratado, algo que lo haría susceptible de arresto y enjuiciamiento.

Es esencial llevar con usted al Reino Unido su licencia de conducir completa emitida por el gobierno de su país de origen. Lo necesitará para alquilar un automóvil aquí. Si no está en inglés, incluso si es válido, es posible que aún encuentre dificultades (en caso de un accidente de tráfico, un policía del Reino Unido probablemente no podrá leerlo), por lo que una traducción podría ser útil.

El Código de Carreteras del Reino Unido simplemente establece las reglas de la carretera. Le informa en qué circunstancias será responsable de sanciones penales y de pérdidas financieras causadas a otros usuarios de la vía pública en el derecho civil (es decir, si tiene un accidente porque no ha cumplido con las normas del Código de Carreteras).

Hay muchas circunstancias en las que un conductor puede incurrir en enjuiciamiento penal sin tener un accidente. Por ejemplo, conducir por el lado equivocado de la carretera (algo que cualquier policía sin duda notaría).

El seguro del automóvil es un requisito legal obligatorio, y su intención es cumplir con cualquier reclamo civil presentado en su contra por otro usuario de la corte, por lo que normalmente solo tendrá que ser reclamado por usted en caso de que tenga un accidente de tráfico / colisión .

El Código de Carreteras es solo una parte de la historia: las señales de tráfico en la carretera son muy comunes en el Reino Unido, especialmente las señales de límite de velocidad. Tenga en cuenta que estos son todos en millas por hora, y que la mayoría de las distancias se publicarán en yardas o millas.

Ed999
fuente
2
Además, si no tiene seguro para el vehículo que conduce, la policía puede confiscarlo de inmediato. A una empresa de alquiler de coches no le va a gustar eso.
Andrew Leach
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Un coche de alquiler viene con seguro. La empresa de alquiler no entregará las llaves hasta que haya visto la licencia y haya aceptado que es válida.
Martin Bonner apoya a Monica el
99
Teniendo en cuenta el PO se pregunta acerca de la conversión de la India, creo que debería mencionar "Do no utilizar su cuerno". Esencialmente, nunca debe usar su bocina. No recuerdo la última vez que usé mi bocina en el Reino Unido.
Martin Bonner apoya a Monica el
1
@ MartinBonner: muy buen punto! Desde mi experiencia en el Reino Unido, diría que las bocinas solo se usan como respuesta a alguien que hace algo activamente peligroso, por ejemplo, retirarse a baja velocidad en el camino del tráfico rápido.
PLL
¿Confundido por qué comienzas a hablar sobre GB pero luego cambias a hablar sobre el Reino Unido? ¿Por qué no Reino Unido desde el principio?
Lightness compite con Monica el
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Después de pasar un tiempo conduciendo en Escocia, especialmente, diré que lo más importante que debe seguir es conducir solo en el carril correcto en la carretera cuando está pasando a alguien.
Como estadounidenses tenemos una tendencia a conducir en el carril "rápido" en la carretera porque parece estar abierto y básicamente nos quedamos allí todo el tiempo que podamos. En Escocia, las personas en realidad solo usan el carril rápido para pasar, y cuando han pasado el auto, vuelven directamente al carril izquierdo.

Oremo Ochillo
fuente
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En el Reino Unido, en realidad es un delito permanecer en un carril de adelantamiento cuando el carril interior está despejado. Puede ser multado por ello (aunque como extranjero probablemente solo recibirá una advertencia)
Rory Alsop
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Creo que esto se aplica a todos los países no estadounidenses.
gerrit
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@gerrit Muchos países, especialmente en Europa, ¡pero definitivamente no todos! Relacionado: Regulaciones de adelantamiento al conducir en Europa
user56reinstatemonica8
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¡Habla por tu estado! Muchos estados en los EE. UU. Tienen leyes similares a las de Europa, donde la vía rápida está limitada por ley a pasar solo. Es posible que su estado no tenga esto, pero las leyes varían enormemente en todos los estados.
Disculpe y reinstale a Monica el
2
@sgroves Y desafortunadamente no tiene fuerza.
chrylis -on strike-
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Sin conocer las reglas de tráfico de la India, las cosas importantes son: Conduzca por el lado izquierdo de la carretera. Los límites de velocidad son en millas por hora, no en kilómetros por hora. Los automóviles en una rotonda tienen el derecho de adelantarse a los automóviles que intentan ingresar a una rotonda. Si cree que tener un automóvil más grande le da el derecho de paso, entonces está equivocado y debe alquilar el automóvil más pequeño posible. Y no hay absolutamente ninguna excusa para conducir en bicicletas o peatones.

Lo más importante: debe ser consciente de que todas sus experiencias e instintos de conducción son erróneos . Por lo tanto, conduce con el máximo cuidado. NO confía en que otra persona se comporte de la manera esperada, pero USTED es responsable de evitar cualquier problema al conducir con cuidado.

gnasher729
fuente
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+1 para "usted es responsable de evitar cualquier problema al conducir con cuidado". Esto, por cierto, incluye a otros idiotas que no obedecen la ley.
Aleks G
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Los indios ya conducen por la izquierda.
Dawood dice que reinstalar a Monica el
"Y no hay absolutamente ninguna excusa para conducir en bicicletas o peatones". ¿Qué pasa si alguien se encuentra con el camino?
Tom.Bowen89
3
@DavidWallace La mayor parte del tiempo. Con frecuencia conducen en cualquier lado que sea conveniente.
JimmyJames
2
Además, no conduzca por el camino equivocado en calles de sentido único. Ni siquiera en el hombro.
JimmyJames
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Mi amigo,

  1. No use la bocina, a menos que sea muy necesario.

  2. Indique al menos dos segundos antes de cambiar de carril, también verifique antes de cambiar de carril para ver si hay tráfico.

  3. Siga los límites de velocidad y busque señales de tráfico.

  4. Dar paso a la fusión del tráfico.

  5. Tenga cuidado al circular, cualquier tráfico proveniente de su derecha tiene derecho. Debes esperar a que pasen y luego moverse.

  6. No permanezca en el carril rápido (más a la derecha) para siempre, una vez que el carril izquierdo esté vacío, simplemente regrese.

  7. Si va a estacionar al costado de la carretera, asegúrese de indicarlo. El chico detrás de ti no tiene idea de que vas a aplicar los frenos. El indicador lo indicará. Lo mismo ocurre cuando comienzas tu viaje nuevamente, indica que vas a saltar en el camino.

  8. Usted sabe que los vehículos también tienen cinturones de seguridad :) Úselos.

  9. Siga las marcas viales, las líneas punteadas significan que puede cambiar de carril, una sola línea continua significa que no puede cambiar de carril, sin embargo, puede girar a la derecha. Las líneas continuas dobles significan que no puede cambiar de carril y que no puede girar a la derecha. Una más: si ve una marca para girar a la derecha en la carretera, debe girar a la derecha, no siga recto, por favor.

  10. Dele a otros conductores el beneficio de la duda y tómese unos segundos adicionales para reaccionar. Mantenga una distancia segura del tráfico a su alrededor.

Ten un viaje seguro.

ahsant
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3
Sobre los límites de velocidad. Aunque es ilegal romperlos, es muy común que las personas los "empujen" en carreteras de 2 carriles en condiciones brillantes y secas. Si conduce exactamente a 50 en una carretera con un límite de 50 o exactamente a 60 (límite de velocidad nacional) en una carretera "sin restricciones", puede irritar inmensamente la cola que se acumulará detrás de usted. Mi consejo reacio sería mirar lo que hacen los demás y "seguir la corriente" si está claro que todos los demás van a 60 en un camino de 50. La policía rara vez les pide a las personas que hagan esto, pero tenga cuidado con las cámaras automáticas (pintadas de amarillo brillante).
nigel222
1
2: No creo que 2 segundos sea un tiempo mínimo de indicación razonable (incluso si se usa con frecuencia): cuanto más aviso pueda dar a sus intenciones, mejor. 4: La fusión del tráfico (por ejemplo, en una vía de acceso) está obligada a dar paso al tráfico en la carretera principal. 9: Puede girar a la derecha en líneas blancas dobles (consulte la regla 129 del código de autopista )
Dezza
10

Hay una serie de "reglas" informales adoptadas por los conductores en las principales ciudades donde las densidades de tráfico hacen que cumplir con el Código de Carreteras sea difícil o poco práctico. para dar algunos ejemplos:

  1. Hay muchas calles residenciales que originalmente eran lo suficientemente anchas para un carril de automóviles en cada dirección, estas pueden incluso tener una línea blanca en el medio de la carretera. Sin embargo, en estos días habrá tantos automóviles estacionados que ahora solo hay un solo carril para ser compartido por los automóviles que se mueven en cada dirección. Esto requiere que los conductores viajen en diferentes direcciones para negociar cómo pasar. En la práctica, esto significa que cada conductor debe mirar cuidadosamente hacia adelante para detectar posibles lugares de paso y ser consciente de cuántos vehículos están siguiendo, luego mirar el tráfico que se aproxima y juzgar si debe avanzar o detenerse y permitir que pasen los vehículos que se aproximan. La decisión de pausar a menudo se comunica al encender los faros (uno también dice "gracias" al encender las luces cuando están cerca).

  2. Los giros a la derecha en los semáforos son difíciles cuando fluye una corriente de tráfico que se aproxima. Es muy común que algunos autos que esperan girar a la derecha pasen después de que su luz se haya vuelto roja. Tenga especial cuidado en los semáforos tanto cuando vaya derecho como cuando gire a la derecha. Cuando vaya recto, tenga cuidado de no pasar la luz cuando está cambiando, las personas demasiado ansiosas que esperan girar a la derecha pueden ser un peligro. Si está girando a la derecha, tenga mucho cuidado con las personas que pasan la luz y siguen recto.

  3. Esté preparado para ceder el paso a vehículos grandes, especialmente autobuses. Otro efecto del aumento en el estacionamiento en la calle es que las carreteras que deberían ser lo suficientemente anchas como para que un automóvil vaya en una dirección y un autobús en la otra para pasar ahora sean un poco estrechas. Hay una costumbre cada vez mayor de que los autobuses simplemente ocupen el medio de la carretera (presumiblemente para evitar el riesgo de golpear a los automóviles estacionados en su lado de la carretera). El efecto neto es que necesita encontrar un espacio en los automóviles estacionados a su lado de la carretera para permitir el paso del autobús. En principio, el autobús puede estar equivocado, probablemente tenga espacio para moverse por usted, en la práctica todo va mucho más suavemente si simplemente se sale del camino.

Otros dos consejos: Primero, esté atento a los pasos de peatones (cebra). Los peatones tienen derecho de paso, se espera que se detenga si alguien está esperando cruzar. Disminuya la velocidad cuando vea un cruce por delante.

Segundo, trate las rotondas con cuidado. Las reglas para las rotondas son muy claras; los vehículos en las rotondas tienen prioridad y hay reglas bien definidas para qué carril usar en una rotonda. Desafortunadamente, no todos los usuarios de la carretera recuerdan estas reglas; Parece ser cada vez más común que los conductores ignoren las mini rotondas. Entonces, a pesar de que tienes derecho de paso, alguien puede no detenerse (esto le sucedió a mi esposa, un pequeño accidente desagradable). Net, sea hiper-cauteloso al girar en una rotonda, observe el tráfico que debería detenerse y compruebe que parecen estar listos para detenerse.

djna
fuente
3
¡No sabía que los vehículos en las rutas tienen prioridad en el Reino Unido! (Nunca conduzco allí) Este no es el caso en Francia y otros países europeos. Sé donde se aplica la "prioridad a la derecha" (la mayoría de las rotondas tendrán un triángulo amarillo "no tienes prioridad" para los que entren (haciendo que los que están en la rotonda tengan prioridad), pero hay muchos otros en los que este no es el caso (especialmente el "Etoile" - la gran rotonda alrededor del Arco del Triunfo en París)
WoJ
3
El propósito de una mini rotonda en el Reino Unido (a menudo solo un gran punto blanco pintado en la carretera más señales de advertencia de rotonda más líneas de paso) es indicar que absolutamente debe ceder el paso a alguien a su derecha, él mismo girando a la derecha en su camino . Si no hay otro tráfico en una mini rotonda, está bien cruzarlo en lugar de rodearlo. Los vehículos grandes a menudo tendrán que hacerlo por falta de espacio en la carretera para hacer cualquier otra cosa.
nigel222
3
En general, se advierte que los conductores que circulan en una rotonda del Reino Unido asumirán absolutamente que tienen prioridad. ¡Dispara frente a ellos y probablemente no habrá un choque, y tú serás responsable, y la posición de los autos en la carretera le dirá a la policía todo lo que necesitan saber!
nigel222
3
@ nigel222 El código de circulación dice explícitamente que usted debe no conduce a través de una mini-rotonda menos que su vehículo es tan grande que usted debe: Todos los vehículos deben pasar alrededor de las marcas centrales, excepto vehículos de gran tamaño que son físicamente incapaces de hacerlo. En la práctica, muchos de nosotros atravesamos las marcas, aunque no deberíamos hacerlo.
djna
@ nigel222: Y el "DEBE" en esa cita de código de autopista significa que es un requisito legal.
Martin Bonner apoya a Monica el
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Le recomiendo encarecidamente que vuelva a considerar conducir en Londres: es una ciudad costosa y hostil para los conductores, pero tiene transporte público de primera clase. Mi recomendación sería utilizar el transporte público en Londres, luego tomar un tren a York y recoger un coche de alquiler allí.

Sin embargo, de cualquier manera que decida, aquí hay algunos pensamientos para usted:

  • Si planea conducir en Londres, tenga en cuenta que la ciudad tiene un "cargo por congestión". Esto significa que debe pagar una tarifa por cada día que conduce dentro de la zona definida (la zona cubre la mayor parte de la ciudad). Este cargo tiene la intención explícita de reducir la cantidad de vehículos que circulan por la ciudad en las horas punta; tiene un precio lo suficientemente alto como para que las personas que no tienen que conducir en la ciudad usen el transporte público.

  • Aparcar en Londres es difícil y sorprendentemente caro. Debe planificar con anticipación y asegurarse de saber qué instalaciones de estacionamiento están disponibles en su destino y cuánto costará, de lo contrario, tendrá mucho dolor. Para la mayoría de los destinos en el Gran Londres, el estacionamiento es inadecuado y debe considerar el transporte público como una mejor opción.

  • Cuidado con los carriles de autobús. Londres y la mayoría de los pueblos y ciudades británicas tienen muchas carreteras y carriles dedicados a los autobuses. Obtendrás fuertes multas si conduces sobre ellos. Son monitoreados por cámara y generan muchos ingresos para las ciudades, incluso de los locales; Como visitante, puede ser muy fácil quedar atrapado.

  • Carreteras estrechas y complejos sistemas unidireccionales. Las ciudades del Reino Unido han existido durante mucho tiempo; diseños de carreteras anteriores a la invención del automóvil, y se nota. Los diseños son a menudo un desastre confuso y confuso. Asegúrese de tener una navegación por satélite de buena calidad y de que sus mapas estén actualizados.

  • Observe las señales y las marcas viales al acercarse a un cruce, y asegúrese de estar en el carril correcto en la dirección que desea ir antes de llegar al cruce. Si está en el carril equivocado, puede verse obligado a tomar la salida equivocada; Es posible que el flujo de tráfico no le permita moverse en el último minuto.

Simba
fuente
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Secundada, como una vez londinense. El tráfico en Londres es una pesadilla para cualquiera que no tenga al menos un año de experiencia en Londres. Es muy fácil recibir una multa por faltar un letrero (carril del autobús, de ida, sin entrada ...). Es muy estresante (aunque supongo lo mismo de las ciudades indias por lo que he visto en la televisión). El tubo es más barato que alquilar un automóvil y generalmente lo lleva allí más rápido. Los autobuses son lentos pero ideales para turistas. Sube a la cubierta superior y mira el paisaje y la gente. Hay un límite máximo de precio diario, independientemente de la cantidad de trenes y autobuses que use.
nigel222
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Ah, y los satélites en Londres perderán el bloqueo satelital justo cuando más los necesitas (debido a los altos edificios en el camino), o te dirán que vayas por el camino equivocado por un camino de un solo sentido (porque no era uno) camino el año pasado o el mes pasado). Así que encontrar tu camino también es una pesadilla.
nigel222
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+1 para "simplemente no conduzcas en Londres". Aunque alguien que condujo en Mumbai y sobrevivió debe ser increíble, no hay necesidad de sumergirse en la ciudad cuando hay un maravilloso sistema de transporte público.
RedSonja
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@RedSonja Las habilidades e instintos que te permiten sobrevivir manejando en Mumbai te llevarán a un accidente, arrestado, multado, encarcelado o todo lo anterior en Londres. Esto también funciona al revés: hay un gran documental en el que un conductor de London Black Cab (con gran experiencia y competencia) fue a Mumbai para tratar de conducir un taxi y se derritió por completo en un desastre nervioso. Mumbai y Londres son tan completamente diferentes que sus habilidades de conducción respectivas son casi totalmente incompatibles entre sí.
J ...
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Estas respuestas son buenas para las reglas, pero también existen diferencias no oficiales en los estilos de conducción entre India y el Reino Unido.

En el Reino Unido, las bocinas se usan para indicar su presencia, pero se usan con poca frecuencia para ese propósito, se usan más para indicar molestia a otros conductores, por lo que, por lo general, si escucha una bocina, es muy probable que alguien esté molesto por otra persona (posiblemente usted mismo). ) conducir.

También el parpadeo de los faros delanteros es diferente en el Reino Unido que en la India. En el Reino Unido, por lo general, un destello doble rápido (también puede ser más del doble pero siempre que sean destellos intermitentes) de haces completos indica que alguien le está dando el paso. También puede indicar un agradecimiento si está oscuro y el automóvil viaja en la dirección opuesta a usted.

Un destello de rayos completos de un automóvil que viaja en la dirección opuesta también puede indicar un peligro más adelante para usted o la policía desconfía de los deslizadores, pero tenga en cuenta que en este último caso es un delito advertir a otros conductores de la policía que intentan atrapar conductores a exceso de velocidad.

Una larga espera de haces completos es muy parecida a una bocina, ya que se usa para transmitir molestia a un conductor que está delante, normalmente con el subtexto del mensaje que se quita del camino.

Las luces de peligro normalmente indican un peligro por delante, pero un destello rápido de luces de peligro también se puede usar para indicar gracias cuando alguien le ha dado el derecho de paso.

Estos no son estándares dados por el Código de Carreteras, pero son costumbres que se siguen ampliamente en el Reino Unido, pero principalmente las bocinas y los faros de luz de carretera son los que hay que tener en cuenta, ya que creo que en India, las bocinas son mucho más frecuentes y los flashes rápidos de luces de carretera. significa que no vas a ceder el paso a otro conductor.

Bertie
fuente
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Casi todo en esto es básicamente correcto, pero solo un poco. Es como la diferencia entre aprender otro idioma y usar modismos correctamente, por lo que cualquiera que lea esto debería escuchar, pero no copiar hasta que esté seguro de lo que significa. Los cuernos significan "Estoy aquí": el cuerno largo esencialmente agrega "idiota" al final. Los faros intermitentes a una distancia de distancia también pueden significar "sus faros aún están encendidos". A menudo, los peligros se muestran en las autopistas cuando el tráfico por delante está disminuyendo (y no es obvio). Intermitente, por ejemplo, los indicadores izquierdo / derecho / izquierdo / derecho también significan "gracias" en las autopistas.
Rycochet
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Tenga en cuenta que otros países europeos usan las luces altas de manera diferente. En teoría, el flash significa "Estoy aquí" en ambos casos, pero eso se puede tomar de dos maneras. Algunos, como el Reino Unido, usan el destello de luz alta para decir "Estoy aquí, y me quedaré aquí, abriéndote paso. Por favor, vamos". Otros, como descubrimos en algunas estrechas carreteras alpinas, lo usan para significar "Estoy aquí y estoy llegando: ¡abran paso!" Esta sutil diferencia de significado puede resultar en encuentros deliciosamente cómicos junto a acantilados de mil pies.
Dewi Morgan
3
Uno que no conocía antes de mudarme a las zonas rurales. En una noche oscura, se pueden ver los faros delanteros que no están sumergidos en una curva, mucho tiempo antes de que el auto se acerque lo suficiente como para deslumbrarte. Si ya está en las luces de cruce, tal vez debido al último automóvil que pasó, un destello rápido en la luz de carretera y de regreso a la luz de advertencia advierte al automóvil que se aproxima que está allí, y que ha bajado las luces y espera que él haga lo mismo.
nigel222
No encienda sus luces para agradecer a las personas, puede deslumbrarlas o confundirlas (regla 114: NO DEBE usar ninguna luz de manera que pueda deslumbrar o causar molestias a otros usuarios de la carretera, incluidos peatones, ciclistas y jinetes). De hecho, los flashes de los faros delanteros solo deben usarse como advertencia: si cree que alguien le está ofreciendo el derecho de paso, proceda con precaución, no asuma que el camino está despejado en todas las direcciones; compruébelo usted mismo antes de salir. Aquí hay un enlace a los consejos de seguridad adecuados con respecto al parpadeo de los faros: drivingtesttips.biz/flashing-headlights.html
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