India y China tienen amplias redes ferroviarias nacionales. ¿Es posible viajar en tren / ferrocarril entre India y China? He encontrado varios artículos (por ejemplo, en The Hindu y en India Today ) que discuten la posibilidad de un enlace India-China, lo que me lleva a creer que no hay un enlace directo. ¿Se puede hacer un viaje en tren India-China, ya sea directamente entre los países o en tránsito por otros países (por ejemplo, Nepal, Pakistán, Bután o Myanmar)? Cambiar de tren está bien.
Esta pregunta no tiene nada que ver con qué visas (si hubiera) serían necesarias para tal viaje. Mi pregunta es si existe tal enlace ferroviario y, de ser así, si un viajero podría realmente reservar un viaje a lo largo de cada tramo.
Nota basada en respuestas hasta ahora:
Si bien dije específicamente que viajar indirectamente con un tercer (o incluso cuarto ...) país sería una buena respuesta, creo que debería limitarse a usar como máximo otros dos países (por ejemplo, India-> Bangladesh-> Myanmar -> China), a menos que se pueda explicar por qué tres o más países de tránsito se considerarían razonables para un viaje. Si la única forma de ir en tren sería un viaje que implicara diez cambios de tren diferentes a Europa y diez de regreso a Asia durante un período de seis semanas solo para superar el Himalaya, podemos decir que ese viaje no sería razonable y lo haría acepte una respuesta de "No, esto no es posible, porque seis semanas y 20 cambios de tren" en ese caso.
Respuestas:
No.
India solo tiene conexiones de tren con Pakistán y Bangladesh. Bangladesh no tiene conexiones internacionales de trenes, excepto con India. Pakistán también tiene una conexión con Irán.
Esta es la línea Quetta - Zahedan, pero PakRail no ofrece boletos para esta línea en este momento, al menos, no en línea. Entonces, tal vez esta línea no se esté ejecutando actualmente.
Desde Zahedan, hay una conexión poco frecuente a Teherán. IranRail confirma que esta conexión está activa.
Desde Teherán, "normalmente" hay una conexión con Estambul, pero esta línea se ha suspendido debido a los disturbios en Siria, Irak y Turquía.
Si Teherán - Estambul estuviera disponible, desde Estambul, podría, por ejemplo, dirigirse a Bulgaria, Rumania, Ucrania, Rusia (o Bulgaria, Rumania, Hungría, Eslovaquia, República Checa, Polonia, Bielorrusia, Rusia) y, desde allá, a China.
Por lo tanto, en este momento, la línea Teherán - Estambul que no funciona es lo que sin duda le impedirá hacer una conexión de tren terrestre entre India y China.
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A partir de ahora no hay una ruta ferroviaria disponible entre India y China. Sin embargo, se está planificando una ruta ferroviaria directa entre Pakistán y China, es decir, el ferrocarril Khunjerab, que será una extensión de la actual línea ferroviaria Taxila-Khunjerab. Si este proyecto se pone en marcha en ese caso, puede viajar de India a Pakistán y de allí a China
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Su mejor apuesta para un viaje por tierra en este momento puede ser ...
Viaje desde la India a Katmandú en Nepal (busque el asiento 61.com -> Nepal, por ejemplo, puede tomar el tren a Gorakhpur).
Tome un autobús desde allí a Lhasa (aunque hay informes contradictorios sobre si eso todavía está funcionando, o tal vez realice un recorrido organizado).
Desde allí, puede tomar un tren en el relativamente nuevo ferrocarril Qinghai-Lhasa hasta el resto de China, que cuenta con la sección más alta de ferrocarril, estación de ferrocarril y túnel ferroviario del mundo.
También tenga en cuenta que no hay cruces fronterizos entre la India y el Tíbet que estén abiertos a los extranjeros, sino que debe ir a través de Nepal. (No se puede publicar la fuente debido a los límites en las cuentas de baja repetición)
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No por el momento, pero después de la finalización de CPEC , habrá la posible ruta a la conectividad de estos países. Como OBOR es una estrategia de desarrollo que podría ayudar a conectarse y khunjerab es la autopista del CPEC en construcción en este momento.
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