TSA rompió una cerradura para la que tienen una llave maestra. ¿Cómo puedo reclamar una indemnización?

Mi maleta se atascó en Singapur y llegó un día después, lo cual no es problema. La lámina adhesiva en la que la envolví fue retirada, lo que me pareció sorprendente, pero tampoco un problema real. Lo que me sorprendió fue el hecho de que TSA / Aduanas había 'cortado' mi cerradura a pesar de que tiene una de las cerraduras estándar que debería haber sido abierta por una llave maestra como se explica aquí .

Ya les envié un correo electrónico, pero pensé en preguntarle a la comunidad aquí si hay algo que pueda hacer aquí para recibir una compensación, ya que me parece muy molesto. Era una maleta nueva y no solo será muy difícil cerrarla, sino que ya no puedo usar la cerradura.

Si tiene seguro de viaje, puede presentar un reclamo por equipaje dañado. Debe buscar una opción razonable para reparar completamente el daño, que puede incluir comprar una maleta nueva si no hay una forma razonable de solucionar el problema con la cerradura. Luego presenta un reclamo por los gastos realizados a su compañía de seguros de viaje. Luego pueden decir que primero debe intentar recuperar los costos de la TSA o la aerolínea, pero su seguro pagará la diferencia entre los costos totales y lo que ha podido obtener de la TSA o la aerolínea.

Nota (de Yale ):

Los oficiales de seguridad de la TSA inspeccionan más de 2 millones de piezas de equipaje todos los días. Para ellos es más rápido y fácil abrir sus cerraduras Travel Sentry con sus herramientas especiales de Travel Sentry que cortar o romper una cerradura. Sin embargo, es raro pero posible, que la TSA tenga que cortar para abrir una cerradura de Travel Sentry si se ha dañado o funciona mal de alguna manera. Si esto ocurriera, TSA no es responsable por daños a su cerradura .

Mi envalentonado.

Si se prefiere una fuente TSA :

TSA no es responsable por los daños causados ​​a las bolsas cerradas que deben abrirse por razones de seguridad.

Y en caso de duda, no recibirá 'compensación' por esto.

El único mecanismo en línea para presentar reclamos es a través de la página de reclamos en el sitio web de la TSA .

Puede presentar un reclamo si se lesiona o si su propiedad se pierde o se daña durante el proceso de selección. La evaluación en ciertos aeropuertos es realizada por compañías privadas y no por la TSA.

Sin embargo, no anticipe una resolución rápida:

Espere hasta seis meses para investigar completamente su reclamo. Las reclamaciones que requieren investigación por parte de la policía requieren un tiempo de procesamiento adicional.

Puede probar su aerolínea, especialmente si tiene estatus. TSA simplemente me ha robado los cerrojos (o ha causado que se pierdan al no cerrarlos) y United me ha compensado. Por supuesto, eso fue solo $ 25 para los dos cerrojos, así que no fue gran cosa.

Lo siguiente es solo una especulación mía: estos cerrojos los obligan a usar las llaves maestras, incluso con los cortadores de pernos que cortan un cerrojo de acero de 1/4 "no es fácil. Así que lo abrieron y luego se aseguraron de que ningún otro filtro necesitara hacer eso. una cosa más. Aprendí mi lección y ahora uso bridas para cerrar mis maletas. El escenario está completamente inclinado hacia el corte: es más rápido (las llaves maestras pueden ser muy complicadas) y no se hacen responsables de casi nada.

Editar debido a los comentarios: este es el cerrojo y es para los casos de Pelican para mantener a los manipuladores de equipaje fuera . Pueden dañarlo pero entrar en el caso, no:

¿Tu caso es nuevo? Si es así, probablemente tenga una garantía. Lo más fácil sería contactar a Antler, decir que su cerradura TSA estaba defectuosa y que tuvo que abrirse, y le enviarán una nueva. Será mucho menos complicado que su compañía de seguros (cuyo exceso consumirá la mayor parte de su compensación) o tratar con la TSA, el aeropuerto o la aerolínea.

De acuerdo con esta página en usatoday.com: Perdido, robado, roto: TSA paga millones por reclamos de bolsos, la investigación de USA TODAY encuentra

"Los funcionarios de la TSA dicen que la agencia acepta reclamos por daños a las cerraduras y reconocen que los agentes a veces rompen las cerraduras para inspeccionar las bolsas".

Entonces, presentaría un reclamo ante la TSA.

El único problema que veo es que, a menos que la nota que TSA dejó en su bolsa indique que dañaron la bolsa para entrar, en realidad no sabe quién dañó su bolsa. Pero...

1. No es obvio por la imagen, pero es probable que sea obvio mirando la bolsa que las pestañas de la cremallera se cortaron intencionalmente, en lugar de dañarse accidentalmente por la interacción con el equipo del aeropuerto.
2. Puede haber un video de vigilancia del proceso de inspección que muestre que la bolsa está siendo dañada por la TSA.

Una sugerencia de @Joshua que me gusta es tratar de obtener una clave maestra duplicada y demostrar si funciona o no. Si funciona, tiene alguna prueba de que la TSA dañó inapropiadamente su bolso. Si no funciona (y funciona en otras bolsas), indica que la cerradura está defectuosa y tiene una buena razón para presentar un reclamo de garantía ante el fabricante de la bolsa / cerradura.

Otros han dicho algo como: "¿Por qué el agente de la TSA haría un esfuerzo adicional para dañar la bolsa y poder ingresar, en lugar de usar su llave?"

No es irrazonable que el agente de la TSA: haya utilizado su clave incorrectamente, haya utilizado la clave incorrecta, no haya podido encontrar su clave, no se haya molestado en perder el tiempo para obtener la clave correcta y haya utilizado su "clave universal" de confianza. .