Hace aproximadamente un mes, ingresé a los Estados Unidos por primera vez. Hace un par de días, estaba reorganizando cosas y noté tres agujeros:
golpeé el costado de la bolsa que había usado al ingresar a los Estados Unidos. No creo que haya sido un accidente aleatorio: alguien se molestó en abrir la bolsa (estaba usando un "candado" de la TSA) y pegó los tres agujeros desde el interior de la bolsa con cinta adhesiva.
Esta era una bolsa nueva, y estoy seguro de que los agujeros no estaban allí cuando la compré. ¿Alguien ha oído hablar de tal cosa? ¿Por qué la TSA / CBP / otra agencia taladra agujeros en la bolsa, cuando simplemente podrían haberla abierto? (Podrían abrirlo claramente ya que pegaron los agujeros desde el interior). ¿Podrían haber estado inspeccionando el revestimiento o algo así?
ACTUALIZACIÓN : @Harper mencionó un posible escenario en el que los manipuladores de equipaje rompen el logotipo de la bolsa. Sí, de hecho había un logotipo allí, y ahora falta. Entonces, supongo que esto no es obra de CBP / TSA después de todo.
fuente
Respuestas:
Los tres orificios están perfectamente espaciados y son demasiado limpios / consistentes en ambos lados para ser un trabajo rápido con un taladro de mano. Los hoyuelos en la parte inferior me sugieren que fueron golpeados en una plantilla especialmente hecha.
Mire de cerca la foto y podrá ver los vestigios de un rectángulo alrededor de los tres agujeros, formando un margen de aproximadamente 2 agujeros alrededor de los agujeros. El rectángulo es una decoloración o un hoyuelo en la superficie. Muy sutil.
Mi conjetura es que un mango, accesorio, logotipo, parachoques, etc. fueron allí.
La TSA o los manipuladores de equipaje lo rompieron por accidente y le pidieron a la TSA que tratara de arreglarlo (ya que podían entrar al equipaje para alcanzar los tornillos). O alternativamente, TSA estaba buscando contrabando oculto, eligió desarmar la pieza que va allí, y no le importó, perdió los tornillos o no quiso tomarse el tiempo para volver a armarlo debido a la carga de trabajo. Quizás la pieza + tornillos está en una bolsa ziploc metida en un bolsillo que no revisó.
fuente
Los agujeros se perforan normalmente cuando aparece un rastro sospechoso de otra prueba; por ejemplo, puede haber una anomalía en la radiografía o un perro rastreador puede haber dado una indicación.
Los contrabandistas son extremadamente hábiles en estos días para ocultarse: los funcionarios de aduanas han visto cosas como maletas falsas donde las maletas rígidas exteriores son más gruesas de lo que se supone que son, donde el contrabandista ha colocado una sustancia ilícita entre dos capas delgadas de plástico rígido.
Si mira varios programas de televisión de Aduanas y Control Fronterizo, a menudo encontrará casos en los que los funcionarios han realizado una búsqueda mediante la perforación de un objeto, a menudo es más rápido y deja menos daño que cualquier intento de desmontar el artículo.
En su caso, no parecen haber encontrado nada. Me sorprende que esto no se haya hecho en su presencia o que no haya dejado una nota en su equipaje como resultado.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos considera los reclamos por daños causados por ellos en el proceso de cumplimiento de su deber.
fuente
Se sabe que USCBP perfora el equipaje para verificar si hay material explosivo o sustancias ilícitas. Hace unos años hubo un pequeño alboroto por los funcionarios de aduanas que perforaban el bate de un jugador de cricket de las Indias Occidentales cuando su equipo estaba de gira en los Estados Unidos.
Esto no se hace trivialmente; por lo general, se levanta sospecha debido a alguna otra prueba o porque las radiografías u otras herramientas no pueden penetrar en el área de interés. Puede presentar un reclamo por daños , aunque no puedo hablar sobre la tasa de éxito para cobrar ninguna compensación.
fuente