Aborde el tren alemán desde la próxima estación

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He reservado un boleto de tren con reserva de asiento desde Hamburgo Hbf a Aquisgrán en IC 2403. Sin embargo, me gustaría abordar el tren en la próxima parada (Hamburgo - Harburg). ¿Mi reserva seguirá siendo válida incluso si me subo a la próxima estación o no puedo subir al tren desde la próxima estación?

He leído esta pregunta, pero desafortunadamente se trata de un tren nocturno, mientras que el mío no.

smyslov
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1
¡interesante pregunta!
Fattie
Esta es realmente una pregunta útil ... He tomado muchos trenes interurbanos alemanes, y por lo general la persona que verifica los boletos solo valida los boletos una vez que el tren está relativamente fuera de la ciudad y los pasajeros están más o menos asentados. Por lo tanto, es posible que ni siquiera sepan ni les importe saber cuándo abordaron. Pero creo que esto puede variar mucho. He estado en trenes que tenían inspectores de boletos con OCD que valían la pena del trabajo y que revisaban cada vez que el tren se detenía.
unknownprotocol

Respuestas:

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Su boleto aún sería válido para todo el viaje. Sin embargo, si tiene una reserva de asiento, oficialmente debe ocupar su lugar dentro de los 15 minutos posteriores a la salida, de lo contrario su reserva de asiento será nula (su boleto aún está bien).

  • Tenga en cuenta que su reserva de asiento solo se conserva hasta 15 minutos después de la salida del tren.

    Fuente: sitio web de Deutsche Bahn , haga clic en la pestaña de información (gracias a @Neusser por el enlace)

y

  • Verfall der Reservierung

    Beachten Sie, dass die Sitzplatzreservierung 15 Minuten nach Abfahrt des Zuges erlischt. Wenn Sie den Platz nicht rechtzeitig einnehmen, haben Sie später keinen Anspruch mehr auf den Sitzplatz.

    Fuente: Bahnreise-Wiki sobre trenes alemanes (en alemán)

Además, le aconsejan que marque su asiento como ocupado si se levanta durante el viaje en tren, por ejemplo, dejando una chaqueta en su asiento y avisando a sus vecinos.

Wenn Sie während der Fahrt den Sitzplatz verlassen (beispielsweise für den Besuch im Speisewagen) sollten Sie den Platz durch eine Jacke oder eine Tasche als belegt kennzeichnen. Informe Sie am besten auch die Mitreisenden, um zu verhindern, dass die zurückgelassenen Gegenstände als Fundsachen oder herrenlose und damit verdächtige Gepäckstücke behandelt werden.

Prácticamente en su caso, esto no debería ser un problema por dos razones:

  • como se ha señalado en un comentario de @simbabque , muy a menudo (¿siempre en esta clase de tren?) la estación de salida de una reserva solo se muestra como "ciudad" y no como "estación-ciudad", es decir, en su caso encontrará "Hamburgo - Aachen" en lugar de "Hamburgo-Hbf - Aachen-Hbf". (Sin embargo, no sé cuándo desaparecerá su reserva de la pantalla, 15 minutos después de la salida de Hamburgo-Hbf, Hamburgo-Harburgo o por una acción manual de la tripulación del tren).

  • pero, en cualquier caso, la salida de Hamburgo-Harburg es de 11 minutos después de la de Hamburgo-Hbf de acuerdo con el cronograma y todavía tendría 4 minutos en Hamburgo-Harburg para llegar a su asiento a tiempo (y ni siquiera los alemanes le tomarían el tiempo) al segundo en eso).

Además de eso, el consejo en la respuesta de @ om (+1) también es cierto.

mts
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1
@Neusser son 15 minutos en realidad, actualicé mi respuesta.
mts
66
El alemán Befoerderungsbedingungen habla sobre el plazo de reserva de 15 minutos en el punto 5.1. La pantalla de reserva también dice Hamburgo . Dentro del tren no está claro si es Harburg, Hauptbahnhof o Dammtor. Lo mismo en Berlín con Ostbahnhof, Hauptbahnhof, Spandau, etc.
simbabque
1
@mts, que es un tren regional (RE1) y parece ser una excepción porque tiene reservas para los viajeros con boletos anuales. Los circuitos integrados y los ICE no tienen eso. En cambio, tienen bahn-comfort para los titulares de boletos de viajero, pero no tiene derecho a una reserva con un boleto de viajero. Los IC y los ICE solo enumeran la ciudad para hacer reservas regulares.
simbabque
3
Dado que Harburg es la primera parada después de Hamburgo, de todos modos es poco probable que alguien que se suba al tren en Hamburgo sin reserva inmediatamente intente ocupar un asiento con una pantalla de reserva sobre él. - Sin embargo, es bastante común que la pantalla esté rota y encuentre algún pasajero desprevenido en su asiento. En ese caso, es útil tener la regulación de 15 minutos de su lado ...
Hagen von Eitzen
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"muy a menudo (¿siempre en esta clase de tren?) la estación de salida de una reserva solo se muestra como" ciudad "y no como" estación-ciudad "", al menos en los trenes ICE (o trenes con pantallas electrónicas de reserva en general), que puede o no ser una sugerencia útil, ya que la pantalla se borrará automáticamente después de que hayan pasado esos 15 minutos. Si esos 15 minutos comienzan a contar después de la estación exacta o la última estación en la ciudad respectiva, no lo sé de memoria.
O Mapper
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La mayoría de los trenes alemanes tienen una mezcla de asientos reservados y no reservados. Los pasajeros sin reserva a menudo toman asientos reservados cuando están vacíos cuando el tren sale de la estación (si no hay asientos libres no reservados cerca). Si el tren está muy lleno y la gente no puede ir a sus asientos reservados, también es común tomar cualquier asiento desocupado para despejar el pasillo y ordenar los asientos más tarde cuando la mayoría de las otras personas hayan encontrado un lugar.

Si tiene una reserva, debe informar amablemente a la persona en su asiento que es suya. Esa persona debe abandonar cortésmente el asiento y buscar otro. No se sienta ofendido porque alguien se siente en su asiento. Si la persona en el asiento no te entiende, pida a un espectador para traducir, y para verificar que usted está en el carro derecho. Si eso no funciona, hable con el conductor.

Por último, pero no menos importante, no está obligado a sentarse en su lugar reservado si hay otros asientos libres en la misma clase. Si el tren no está lleno, esa podría ser la opción menos estresante.

om
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Puedo confirmar todo esto, +1
mts
22
"verificar que estás en el carro correcto", buen consejo de la experiencia :)
Carsten S
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@CarstenS: Para complementar eso con algunas instrucciones prácticas: los números del carro se indican dentro del carro. Una vez que traspasas una sección un poco más oscura y de apariencia flexible, estás traspasando el límite entre los carruajes. Me he encontrado con muchos viajeros (alemanes) a lo largo de los años que parecían ignorar eso (o al menos no interpretaron la estructura interna del tren correctamente), por lo que asumieron que estaban en el carro (wlog) 9 después de pasar el firme "carro 9" ... al final del carro adyacente.
O Mapper
@mts Puedo confirmar todo menos la mayoría . Si deduce Hamburgo – Copenhague y trenes nocturnos, todos lo hacen;)
Ene
5

Tengo una adición que podría ser útil y es que siempre puede cambiar su reserva gratis una vez antes de viajar. Por lo tanto, puede preguntar a DB si pueden cambiar su reserva desde su nueva estación de tren de embarque a Aquisgrán.

Cambio flexible de la reserva:

• Nuevo proceso flexible para cambiar solo la reserva

• Es posible cambiar la reserva una vez sin cargo, incluso el primer día de validez

• Esto se puede hacer para todos los boletos reservados a través del canal de ventas que se utilizó anteriormente, así como visitando los centros de viajes de DB y las agencias de DB

Fuente aquí

Klettseb
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2
+1 buen punto, pero no estoy seguro de si "cambio de reserva" significa solo cambio de fecha / tren o también cambio de estación de embarque. El documento vinculado no es demasiado claro para mí en ese sentido, pero vale la pena intentarlo.
mts
5

Parece que está más preocupado por su reserva, pero en los trenes alemanes es el boleto que más le debe preocupar. Sin un boleto válido, es posible que se le cobre una multa (y que se lo procese potencialmente, solo delincuentes reincidentes) y se lo puede retirar del tren. Sin una reserva válida, puedes sentarte en cualquier otro lugar. Si puede presentar argumentos fenotípicos convincentes de que necesita un asiento (es decir, tiene una afección médica o es una persona mayor de aspecto frágil), alguien lo desocupará a pedido. Las reservas tampoco son revisadas por el personal del tren, pero sí los boletos.


Para la mayoría de las ciudades de Alemania que tienen múltiples estaciones de tren de larga distancia, estas se tratan como si fueran la misma estación. Entonces, si bien su itinerario puede leer el centro de Berlín a Leipzig, también puede subirse al tren en Berlín Gesundbrunnen o Berlín Südkreuz sin costo adicional. Por lo general, para este tipo de estaciones, los boletos no se verifican hasta que se alcanza el último y el personal del tren realiza otras tareas generales y muestra la disponibilidad de preguntas durante ese tiempo. [1]

Sin embargo, desafortunadamente las estaciones de Hamburgo (central) y Hamburgo-Harburg pertenecen a dos grupos diferentes , tratados de manera diferente por las reglas de tarifas. Esto se puede encontrar en el gigantesco archivo PDF de DB de estaciones tratadas por igual . [2]

Pero, de nuevo, esto probablemente no importará mucho. Dado que hay muy poco tiempo (según los estándares IC (E)) entre el centro de Hamburgo y Hamburgo-Harburg, el personal del tren probablemente no se molestará en realizar ningún control hasta que salgan de Harburg. Es posible que incluso se salga con la compra de un boleto a Harburg pero aborde / baje del tren en el centro de Hamburgo. (Sin embargo, tenga en cuenta que no lo estoy recomendando. Si lo hago, la ley de Murphy me atrapa cada vez).

Dado que su boleto dice Hamburgo (no HH-Harburg), tanto el embarque como el desembarque en Harburg se pueden hacer fácilmente sin ningún riesgo: el personal del tren no tiene forma de averiguar si abordó en Hamburgo central, Altona o Harburg, y si se fue el tren antes de la estación final de tu boleto, ese es tu problema.


Como se mencionó, el personal no se preocupa por su reserva a menos que usted se acerque a ellos con un problema. Como ya han dicho otras respuestas:

  • las reservas se muestran típicamente como ciudad a ciudad, no estación a estación
  • Puede reclamar su asiento reservado hasta 15 minutos después de la salida antes de perderlo.

Sin embargo, los segundos puntos tienen varias advertencias. Por un lado, muchas personas no saben acerca de la regla de los 15 minutos y desocuparán su asiento si se les acerca mostrando su reserva. Para dos, los 15 minutos deben contar desde el centro de Hamburgo, ya que esa es la estación madre del grupo de Hamburgo. Motivo: todas las pantallas de reserva de una determinada ciudad suelen desaparecer al mismo tiempo.

Como nota final, quiero reiterar que a menudo las personas se sentarán en su asiento. Después de haber confirmado que está en el tren correcto y en el automóvil correcto, simplemente acérquese a ellos y solicite su asiento, diciendo que está reservado. Probablemente estaban sentados allí porque se sentían afortunados o porque no revisaron la pantalla. Regularmente, los asientos reservados permanecen sin reclamar.


Notas:

[1]: Hay un límite de distancia de viaje para esto que generalmente es de 100 km. Tomar un ICE desde (por ejemplo) Augsburg a Munich tendrá diferentes tarifas dependiendo de si te bajas en Pasing o Munich central.

[2]: Ayuda para leer el documento alemán: la primera columna le dice lo que dirá su boleto (o reserva). El tercero contiene una lista de estaciones que se consideran equivalentes a la 'estación madre' (la que determina el precio y la distancia) en negrita. La cuarta columna es el límite de distancia, es decir, debe viajar al menos tan lejos para beneficiarse. Si hay una estrella en la segunda columna, la información no es válida para boletos de viaje regionales.

[3]: Esto es cierto para todas las ciudades que tienen múltiples paradas para trenes de larga distancia: Hamburgo, Berlín, Hannover (durante los momentos justos), Múnich. Tenga en cuenta la excepción: el aeropuerto de Frankfurt generalmente se considera una estación separada, pero muy pocos trenes de larga distancia llaman al aeropuerto de Frankfurt y a la estación central.

ene
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