Cracovia a Varsovia en tren: ¿es pintoresco?

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Viajo de Cracovia a Varsovia en octubre. Tengo dos opciones, el autobús cuesta $ 5 y el tren cuesta alrededor de $ 15. Estoy listo para gastar $ 10 más en caso de que la ruta sea pintoresca. Pero, ¿es pintoresco?

usuario44548
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En mi experiencia, las rutas de autobús son un poco más pintorescas y los trenes son realmente aburridos. Los trenes suelen ser más rápidos y cómodos. Pero no tengo experiencia con Europa del Este, puede ser diferente allí.
Belle-Sophie
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Puede seguir el camino del autobús con Street View y tomar un adelanto en el camino.
PTwr
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El tren debería ser dos veces más rápido (3 horas frente a 6), y eso es lo que está pagando, pero cuesta alrededor de $ 30, no $ 15.
Agent_L
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@ J.Constantine En mi experiencia, las rutas de autobús toman autopistas que a menudo son muy poco excéntricas pero los trenes pasan por paisajes pintorescos.
Jan
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@Jan, tomas diferentes autobuses que yo entonces :)
Belle-Sophie

Respuestas:

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Viajé en dirección opuesta en tren (tren rápido) recientemente y aunque pasé parte del viaje durmiendo, puedo decir que no recuerdo haber visto nada espectacular fuera de las ventanas mientras estaba despierto. Es una tierra plana y verás paisajes rurales más el aspecto extraño en el patio trasero de alguien de vez en cuando.

Personalmente, haría mi elección también en función de la duración del viaje y la comodidad.

mts
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Recorrí esta ruta tanto en autobús como en tren, no hay gran diferencia para mí. Considere el nivel de comodidad requerido y el tiempo / dinero que está listo para gastar.

En su mayoría verá tierras planas, pueblos. Si está interesado en la vida de la gente local, entonces es preferible el autobús: cruzará muchos pueblos y ciudades.

Putnik
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Soy polaco y esa ruta no es pintoresca. Pero el viaje en tren debería ser más rápido. Si es una conexión directa de lo que debería tomar 2.5-3h. ¿Qué viaje en tren estabas mirando exactamente? Koleje Mazowieckie?

Si tomaría un autobús, entonces probablemente debería tomar el autobús Polski que se mencionó aquí. Es un poco agradable: tiene WiFi y, por lo general, te darán un pequeño aperitivo. También Lux Express podría estar viajando en esa dirección. Sin embargo, el autobús puede tardar un poco más (dependiendo del tráfico). Generalmente 5-6h.

Por cierto, si va a viajar a Polonia, puede usar este sitio: e-podroznik.pl Puede obtener los horarios y precios.

Dawid Grabowski
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He tomado el autobús polski de Cracovia a Varsovia. Fue en algún lugar entre 5 y 6 horas. Tomé ese autobús temprano en la mañana y creo que al principio había algunas áreas escénicas. Después de eso, la mayoría de las veces no eran más que campos simples, nada emocionante, pero pasarás por algunas aldeas camino a Varsovia. Llegaba a Cracovia desde zakopane, que creo que es de 1 a 2 horas en autobús y esa ruta es realmente pintoresca. Básicamente, no habría una gran diferencia entre el viaje en autobús y en tren. Para una opción más barata, preferiblemente sugeriría un viaje en autobús.

Ali Awan
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Cracovia-Zakopane en autobús: 2h es imposible en temporada alta. Para mí tardó 4h a mitad de temporada. El tren es mucho más rápido entre esos lugares, principalmente debido al atasco.
Putnik
@ putnik tendrás que echar un vistazo a polskibus.com. Ya lo usé el año pasado, ¿cómo puedes decir que es imposible?
Ali Awan
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Viajé exactamente en PolskiBus, había un enorme embotellamiento, casi desde Cracovia hasta Zakopane.
Putnik
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@ putnik que era un gran embotellamiento es una historia diferente, inicialmente dijiste imposible sin saber nada. Eso fue 2 horas de viaje desde zakopane a Cracovia
Ali Awan
te perdiste las palabras 'en temporada alta'. Bueno, tuve que agregar 'casi'.
Putnik
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Soy de Polonia y suelo viajar en esta ruta. La mejor manera de ir de Cracovia a Varsovia es un tren de alta velocidad llamado Express Intercity Premium. Sube hasta 200 km / h (125 mph) - el autobús sube a solo 100 km / h (62.5 mph). Viajar entre ambas ciudades en estos trenes de alta velocidad durará solo 2:15 h. Puede salir del tren en las estaciones: Warszawa Zachodnia (Varsovia Oeste) cerca de edificios de oficinas, Warszawa Centralna (Varsovia Central) - es una estación de metro en el centro de la ciudad o Warszawa Wschodnia (Varsovia Este) en el distrito histórico de Stara Praga (antigua Praga) cerca, por ejemplo Google Campus

Primero, el tren pasa por las líneas de ferrocarril clásicas no. 8 y 64. Este segmento es muy pintoresco, atraviesa pueblos antiguos con casas de madera. Luego el tren ingresa a la línea de alta velocidad llamada Centralna Magistrala Kolejowa (Central Railway Trunk Line, no. 4) que termina en la ciudad de Grodzisk Mazowiecki. Esta línea puede ser un poco aburrida, pero es muy rápida. Luego, al final de esta línea, el tren ingresa a la línea de ferrocarril de cuatro vías no. 1. Atraviesa terrenos urbanizados estrechos, en el segundo par de vías hay muchas estaciones de trenes suburbanos. Esta línea va al centro de Varsovia, detrás de la estación Varsovia Oeste, va al túnel de la ciudad de Varsovia (Warszawski Tunel Średnicowy).

Desarrollo móvil
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4

La ruta del tren de Cracovia a Varsovia sigue la ruta anterior del tren de carga para ser rápida. Esta es la razón por la que no es pintoresco ni interesante de ninguna manera. Viajar en autobús puede ser mucho más interesante y más barato, pero lleva casi 2 veces más tiempo.

tomcatlxv
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No, esa no es la razón en absoluto. Los ferrocarriles se construyen donde deben construirse, por razones de ingeniería. Si la ruta no es panorámica, es porque no hay paisajes, no porque la línea se construyó para carga. ¿Y el autobús es realmente más interesante? Presumiblemente sigue aproximadamente la misma ruta, ¿por qué el paisaje es tan diferente?
David Richerby
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David Richerby - La Línea Central del Ferrocarril Central Polaco (Centralna Magistrala Kolejowa) se proyectó inicialmente como una línea de alta velocidad de hasta 300 km / h (185 mph) que se incluyó en su geometría. La línea se abrió hace unos 30 años, cuando Polonia no tenía trenes de alta velocidad; esta línea evita todas las ciudades y pueblos más grandes, por lo que no había razón para redirigir los trenes clásicos a ella, por lo que los primeros trenes de carga fueron redirigidos a través de esta línea.
MobileDevelopment
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@David Richerby No sigue la misma ruta que las rutas de autobús. Omite ciudades y pueblos y casi no tiene estaciones, debido a su papel original como medio de transporte rápido de carbón. En cuanto a mí, el paisaje incluye no solo bosques y paisajes, sino también ciudades y pueblos, por lo que apoyo mi opinión anterior.
tomcatlxv