El " Tube Challenge " es el nombre aceptado para el intento de Guinness World Record de visitar todas las estaciones de la red de metro de Londres en el menor tiempo posible.
Las reglas están aquí .
El récord actual se ha mantenido desde 2006.
Algunas personas señalan que el problema puede compararse con el problema del "vendedor ambulante" en informática.
En tubechallenge.com , algunas personas han mencionado la posibilidad de considerar el algoritmo de ruta más corta de Dijkstra para encontrar la ruta más rápida.
Otro afiche dijo que era posible que con cálculo la ruta más rápida posible fuera de 18 horas y 50 minutos, pero no mencionan cuál sería esta ruta.
¿Cuál es la ruta teórica más rápida alrededor de las estaciones de metro de Londres, dado que también puede viajar por tierra?
Respuestas:
La ruta depende de qué tan lejos quieres correr, si quieres tomar autobuses, etc. Realmente, solo se trata de obtener los horarios de los trenes y combinarlos.
Problemas
The Hainault Loop: la línea central va desde Ealing Broadway - Hainualt (a través de Newbury Park) y West Ruislip - Epping (a través de Woodford) en servicio regular. El problema es Hainault a Woodford. Puede obtener un tren directo, pero si pierde un servicio, perderá 20 minutos esperando el siguiente.
Mill Hill East: opera un servicio de Finchley Central. Puede obtener un tren directo, pero puede perder uno. De nuevo, 20 minutos de retraso.
Kensington Olympia: opera un servicio limitado desde Earl's Court, pero NO hay trenes directos. (Truco: con Kensington Olympia, es posible que desee obtener un tren de superficie desde West Brompton. Pero debe llegar o salir de Kensington Olympia por la línea District). Los trenes son una vez cada 20 minutos.
Conexiones: Estás en Edgware, solo habiendo despejado esa rama de la Línea Norte. Sus opciones son regresar a la Zona 1 con el tren en el que estaba, perdiendo más de 30 minutos, o tomar un autobús a Stanmore o correr a Canons Park, para tomar la línea Jubilee. Tendrá 40 minutos para llegar a la Zona 1, pero habrá despejado 13 estaciones adicionales. Esto funciona como Edgware - Stanmore / Canons Park High Barnet - Cockfosters / Oakwood West Ruislip - Ickenham Wimbledon - South Wimbledon
Obviamente, estos también funcionan a la inversa.
Rutas alternativas: volviendo de Epping, no tiene más opción que usar la Línea Central. La misma historia con Amersham / Chesham, pero con el Metropolitan. Así que comienza en Epping y termina en Chesham. (¡Amersham / Chesham tarda 2 horas!) Otros problemas son el aeropuerto de Heathrow (¿Heathrow Express desde Paddington?) O Richmond (solo tiene que volver).
Correr: tantas rutas es difícil enumerarlas todas. North Ealing - West Acton es el mejor.
Costo: Obtenga una tarjeta de viaje. Única opción.
¿Establecer ruta ?: No. Tendrá que cambiar esto el día. (es decir, hay una falla de señal en Croxley, y la ruta desde Moor Park a Watford está suspendida. Sus opciones:
1) esperar en Moor Park, con la esperanza de que el servicio se reanude, sabiendo que cada minuto que espere exige una penalización. 2) Abortar intento. 3) Cambiar ruta (¿ir a Uxbridge primero?). Regrese esperando que las estaciones estén abiertas. Al menos habrás hecho estaciones extra.
Entonces cambiar es la mejor opción).
Consejos
Estar en Cannon Street antes de las 8 p.m. Cannon Street cierra a las 9 p.m., el tren TIENE que detenerse para que cuente. Entonces, solo porque hiciste todo menos la línea del Distrito y estás en el último tren a Upminster, no contará. (el último tren pasa por Cannon Street alrededor de las 0047). Cannon Street también está cerrado los fines de semana, lo que significa que debe hacerlo en un día laborable. Una vez, Steven Karahan (poseedor del récord durante solo dos semanas antes de ser golpeado por Geoff Marshall y Neil Blake) pasó por Cannon Street en 2056. Normalmente la estación está abierta hasta 2100. Pero, debido a problemas de señal más temprano ese día, Cannon Street cerró 5 minutos antes, lo que significa que el tiempo no contaría y abortó el intento. Así que llega temprano.
¡No tomes el primer tren! Personalmente, recomiendo comenzar en Epping alrededor de las 0545. Este no es el primer tren, pero significa que puedes tomar el primer servicio Woodford - Hainault y para las 0645, has eliminado 1 de las tres partes difíciles. Epping también es remoto y es imposible llegar a cualquier otro ferrocarril (aparte del Epping & Ongar Railay desde North Weald a Ongar, solo te aleja más) de Epping, dando a la mayoría de los desafiadores de tubos no otra opción que navegar de regreso por el Central para al menos Leytonstone. Comenzar allí elimina esa dificultad y el tiempo no comenzará hasta que las puertas se cierren en Epping.
Amersham y Chesham son molestos. Muy. Desde que el Ferrocarril Metropolitano se abrió en 1860 desde Paddington a Farringdon, lo extendieron a través de Wembley y Harrow. Una rama fue a Uxbridge, otra a Watford y otra a Chesham. Allí la línea fue a Amersham (línea metropolitana de hoy). Desde allí, la línea pasó por Aylesbury hasta Quainton Road (ahora un museo) y se dividió en dos ramas, una para Brill y otra para Verney Junction. A partir de ahí, el ferrocarril metropolitano planeó continuar hacia Oxford (¡imagínese llegar allí hasta el metro!) Antes de que London Underground lo tomara. LU no tenía ningún interés en ir a Oxford, por lo que la línea que pasaba por Amersham fue desechada. ¡Todo el viaje metropolitano a Chesham - Chalfont - Amersham - Moor Park - Watford - North Harrow dura más de 2 horas! Un sumidero masivo de 8 estaciones por hora.
Ten una buena noche y duerme. Correrás mucho y pasarás 18 horas en trenes u otro transporte público, ¡y pensaste que media hora para trabajar era malo! Obtenga el hotel más cercano a la estación de inicio, obtenga uno decente. No traiga equipaje a menos que quiera llevarlo alrededor del tubo, ya que lo ralentizará.
Haga que un amigo lo acompañe para evitar que conduzca de forma loca; asegúrese de que sea un corredor decente. También haga que vengan más amigos durante el día para obtener comida y bebida, a menos que pueda funcionar correctamente durante 18 horas sin comida, no puedo. (¡NO TIENES TIEMPO PARA COMPRAR CUALQUIERA!) Haz que una persona independiente (miembro del personal de LU estaría bien) para iniciar un cronómetro y dárselo a un amigo; no lo lleves tú mismo si quieres que sea oficial. Haz que esa persona se lo dé al último testigo para que lo detenga. No lo lleve usted mismo si quiere un registro. No hagas que un amigo lo detenga, no contará. También necesita evidencia fotográfica de que estaba en un lugar, un libro de registro que proporciona una ruta y horarios, y un libro de testigos con personas al azar que lo firman.
Como dije, solo tienes que combinar todos los horarios para obtener una ruta.
Esto corresponde a las matemáticas, pero en cierto modo también se relaciona con los viajes, ya que los horarios (esenciales) provienen del sitio web de TfL . Esto tomará MUCHA planificación. Comenzaría en Epping y terminaría en Chesham. Sin embargo, depende de ti. Imprima todos los horarios e intente sincronizarlo para que esté en Finchley Central, Leytonstone y Earl's Court en el momento exacto para obtener los trenes de 1 en 20 minutos.
El registro no se trata de estar sentado en un tren todo el día. Estarás corriendo mucho, y la ruta depende de ti. La gente comienza y termina en cualquier lugar: Amersham, Chesham, Epping, Upminster, Morden, Heathrow, varía según el día debido a los trenes tempranos o tardíos, el tráfico de pasajeros y las fallas de señal. Por eso es un desafío tan difícil. Jack Welsby lo hizo una vez y obtuvo el récord la primera vez. Eso es todo por él. Geoff Marshall lo ha hecho 20 veces y solo lo rompió una vez (Lucky 7). Él todavía lo está intentando.
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Ya que soy uno de los titulares actuales de este registro y poseedor de 4 veces, ofrezco mi opinión.
Cuando establecimos el registro, en realidad no cambiamos nuestra ruta en absoluto, por lo que es posible establecer la ruta y no cambiar nada de esa ruta hasta el final y completarla en un tiempo rápido.
Mucha gente ata los extremos de las líneas, es decir, Stanmore a Edgware High, Barnet a Cockfosters, South Wimbledon a Wimbledon, etc. Vaya a Multimap o Google Street View; Encuentro esto particularmente útil para obtener una idea de qué distancias están involucradas.
Mi habilidad particular es hacer la investigación. Primero camino por la ruta, digo West Ruislip a Ickenham e Ickenham a West Ruislip y mido el tiempo en ambas direcciones. A continuación, vuelvo a recorrer las rutas, señalando las paradas de autobús en el camino o fuera de la estación que ayudarían a reducir el tiempo y si alguna ruta es particularmente más cuesta arriba que la otra.
Luego hago un ligero ritmo de jogging; no es la velocidad máxima, pero es lo suficientemente cómoda como para hacer todo el camino sin detenerse y cronometrar eso. Luego predigo mi velocidad máxima de carrera exacta, digamos 30s-2mins debajo de eso, dependiendo de la distancia involucrada.
Ahora he pronosticado un mal momento para la plataforma, agregue un par de minutos para los tiempos de espera y el posible retraso y decida de qué manera prefiero hacerlo.
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Ahora tenemos una 'ruta' real de una de las carreras, gracias a un artículo en el Telegraph:
Cómo hacer el Desafío Tube: así es como visitar las 270 estaciones de metro de Londres en un solo día
Las imágenes y las cartas están en el enlace, pero para la ruta en sí:
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