Voy a recoger un artículo de alguien en Tokio. El problema es que está a una hora de distancia y, por lo tanto, el viaje es bastante costoso. Así que aceptó reunirse conmigo en su estación en la plataforma, así que no necesito 'tocar'. Esto está en la línea JR Chuo-Sobu. ¿Cuánto me cuesta retroceder en mi estación de entrada (sé que no es gratis, pero no tengo idea de qué buscar en línea para encontrar esta información).
11
Respuestas:
No hay que decirlo, pero dado que algunas personas parecen no tener claro el concepto, afirmo explícitamente que viajar en un tren sin pagar la tarifa correcta no es solo "dudoso" o cualquier otro eufemismo que se pueda imaginar, sino una violación del Artículo 29 de la Ley de ferrocarriles (que no debe confundirse con la Ley de negocios ferroviarios ) y también constituye un fraude en virtud del artículo 246 del Código Penal .
Una vez establecido esto, ¿cuál es la tarifa correcta cuando entra y sale de la misma estación? Depende de la estación de salida / llegada real y la ruta que tome , por lo que es imposible responder la pregunta sin conocerlas (pero ciertamente no se puede hacer legalmente con solo un boleto de entrada)
Ahora, el principio general es que la tarifa es cubrir los costos de viajar en el tren, no de pasar por las puertas de boletos, por lo que cada vez que viaje en un tren, debe pagar la tarifa correspondiente, independientemente de si sale del puertas Tenga en cuenta, por ejemplo, que los "boletos de entrada a la estación" establecen muy explícitamente que no puede viajar en tren *.
Sin embargo, se aplican las excepciones habituales, incluida la que dice que si su ruta está contenida completamente dentro de una de las cinco zonas de "gran ciudad" , independientemente de la ruta escrita en su boleto, puede usar cualquier otra ruta que desee entre mismos puntos de salida y llegada. En la práctica, esto significa que puede comprar un boleto para la ruta más barata posible y, de hecho, usar cualquier otro que desee.
Ejemplo 1: supongamos que quiero hacer una ronda de la línea Yamanote que comienza y termina en la estación de Tokio. Una posible ruta de Tokio a Tokio es a través de Kinshicho y Akihabara, así que puedo comprar ** un boleto Tokio-Kinshicho-Akihabara-Tokio y hacer mi viaje en círculo Yamanote, no hay problema.
Esto se complica aún más por el hecho de que no todas las rutas son rutas, por así decirlo. En particular, para fines de emisión de boletos, una ruta puede no contener ningún bucle o secciones duplicadas , y en su caso es posible que tenga al menos uno de esos, ya que desea ir a alguna estación en particular y regresar.
Ejemplo 2 (bucle): supongamos que quiero hacer Kinshicho-Ochanomizu-Kanda-Ueno. Debido a que esto tiene un bucle (Akihabara-Ochanomizu-Kanda-Akihabara), la tarifa correcta para este viaje es Kinshicho-Akihabara más Akihabara-Ueno y no solo Kinshicho-Ueno. En general, cuando completa un bucle, su viaje se "corta" automáticamente en dos viajes separados en la última estación del bucle.
Ejemplo 3 (sección duplicada): supongamos que quiero ir de Tokio a Atami y viceversa. Debido a que esto requerirá duplicar la sección entre Atami y Chigasaki, debo pagar tanto Tokio-Atami como Atami-Tokio. En general, cuando "retrocede" en una estación, su viaje se "corta" automáticamente en dos viajes separados en esa estación.
Ejemplo 4: Sin embargo, puedo ir de Tokio a Chigasaki y regresar con mi boleto Tokio-Kinshicho-Akihabara-Tokio, porque se puede hacer sin ningún bucle o sección duplicada: puedo ir de Tokio a Chigasaki a través de Shinagawa y Yokohama, y luego de vuelta a través de Hachioji, Shinjuku y Akihabara.
Tenga en cuenta que todos esos ejemplos son si no sale de las entradas, según OP. Como he mencionado en otra parte , los boletos para viajar dentro de las cinco zonas grandes de la ciudad no permiten salir de las puertas de boletos antes de su punto de llegada (escalas).
* Ahora, como muchas otras cosas que, en principio, no están permitidas, es posible que pueda o no convencer a un agente para que lo deje escapar, posiblemente simulando ignorancia (especialmente si es extranjero). Personalmente, esta práctica me parece aborrecible.
** Solo se puede comprar un boleto con los mismos puntos de salida y llegada en las taquillas. No en las máquinas expendedoras de boletos, en línea o mediante una tarjeta IC.
fuente
En primer lugar, esto es un poco dudoso y sugeriría quizás pagar la tarifa ...
En cuanto a los aspectos técnicos: no podrá acceder a Suica en la misma estación en JR, deberá ir al asistente y pedirles que lo hagan manualmente. Si son 2 horas después de que hiciste tapping, pueden hacer preguntas.
Puede comprar 'boletos de plataforma' en papel para despedir a las personas en algunas estaciones sin viajar, y como no hay conductores en los trenes, también podría salirse con la suya.
fuente
Un boleto de plataforma se llama 入場券 (nyuujooken), le permite ingresar al área de la plataforma para despedir a la gente.
Desafortunadamente, Suica no puede usarse como un boleto de plataforma. Si intentas tocar en la misma estación, no te lo permitirá.
Los boletos de plataforma se pueden comprar en las máquinas expendedoras de boletos de papel, y puede usar su Suica para comprar boletos de papel. Son ¥ 140 para la mayor parte de Japón (ver https://www.jreast.co.jp/kippu/18.html ).
fuente
En primer lugar, esto no es dudoso.
Está legalmente bien viajar en un tren sin pagar en cualquier lugar que desee, a menos que salga de la estación o viaje en autos reservados.
Todo lo que necesita es visitar al tipo en la ventana cerca de las puertas al salir y explicarle que no salió de la estación al otro lado. Eliminarán el precio 入場券 (alrededor de 140 yenes) de su Suica / Pasmo y eso es todo. No haces nada ilegal, así que incluso si preguntan por qué tomó 2 horas, podrías explicarlo amablemente.
fuente