Basado en esta pregunta: ¿Qué significa esta señal de tráfico? (Alemania; círculo rojo y X sobre fondo azul, con una flecha hacia la derecha).

Comencé a preguntarme acerca de las diferencias de un país a otro en relación con las normas de tráfico.

En Portugal, sé, por ejemplo, que está prohibido hablar por teléfono celular mientras conduces, pero es posible que eso no esté prohibido en otros países. Veo que a menudo sucede en muchos países. Por lo tanto, es fácil para un extranjero obtener un boleto.

Las señales en general son algo estandarizadas, PERO, puede haber diferentes sabores e incluso señales que no se ven con frecuencia en su país de origen. Solo porque algunos peligros no existen.

Este signo probablemente no existe en Mozambique.

¿Existe un sitio web o un recurso que enumere reglas de tráfico específicas o señales específicas para cada país? Esto sería muy útil para los viajeros que planean viajes por carretera en países extranjeros.

Regulaciones viales por país

Podría decirse que la mejor fuente de información sobre las normas de tráfico de un país es el Ministerio de Transporte de ese país. Tiene sentido que alguien que organiza un viaje por carretera se comunique con las autoridades pertinentes del país al que desean conducir, para obtener la información más actualizada disponible.

En principio, las regulaciones internacionales de tráfico y carreteras fueron definidas por la Convención de Viena de 1968 sobre Tráfico Vial . Aunque no está firmado por todos los países existentes, y aunque los signatarios pueden implementar variaciones locales, la Convención proporciona pautas interesantes de propósito general para los viajeros que desean recopilar información sobre cómo conducir en el extranjero. De hecho, lo hemos usado como referencia en TSE varias veces cuando discutimos las regulaciones viales.

Regulaciones viales en la Unión Europea

Hay una página en el sitio web de la Unión Europea que enumera las regulaciones de tráfico vial por país de la UE con documentos PDF descargables. Las normas de regulación reunidas cubren la velocidad, el alcohol, las luces de circulación diurna, los neumáticos de invierno y los equipos de seguridad obligatorios que se deben llevar en el vehículo. También hay otra página en el mismo sitio web que reúne más regulaciones por país , incluidos teléfonos móviles, cinturones de seguridad, semáforos y algunos otros. Haga clic en el país para ver los detalles.

Además, el sitio web de AA tiene una sección dedicada con consejos para conducir al extranjero . Además, AA también proporciona una página web con archivos PDF descargables de consejos de manejo por país . Sin embargo, al ser una asociación británica, los consejos se centran principalmente en conducir en Europa, lo que tiene sentido.

¿Qué tal el resto del mundo?

A costa de sonar repetitivo, volveré a mi declaración anterior:

Podría decirse que la mejor fuente de información sobre las normas de tráfico de un país es el Ministerio de Transporte de ese país.

Dicho esto, Wikipedia tiene una página sobre Señales de tráfico por país , algunas de las cuales incluso tienen su propia página dedicada detallada (si no puede encontrarlas en la tabla de contenido, mire en la parte inferior de la página los enlaces específicos del país ) Si el país que busca no figura en la lista, una búsqueda rápida en Google de este tipo [country] road regulationsdebería arrojar resultados informativos de fuentes autorizadas.

Los riesgos de conducir en el extranjero

Para concluir, diré que conducir al extranjero puede ser un negocio arriesgado. Dejando a un lado las regulaciones viales que pueden diferir, algunos países también siguen reglas no escritas que a menudo los conductores locales dan por sentado. Otros países pueden tener regulaciones viales muy detalladas, pero pueden estar disponibles solo en el idioma del país (estoy bastante seguro de que, por ejemplo, existen regulaciones viales brasileñas, pero la forma más fácil de encontrarlas sería escribir palabras clave de búsqueda en portugués brasileño) .

Además, el riesgo inherente de conducir en el extranjero aumenta a medida que uno se traslada a los países emergentes y en desarrollo, donde las regulaciones viales pueden ir a la zaga de las de los países más desarrollados, o incluso a veces son inexistentes. Si alguna vez se aventura en alguno de estos países con la intención de operar un vehículo de cualquier tipo, el mejor consejo que puedo darle es mantener la calma y conducir a la defensiva. Si el infierno se desata a tu alrededor, ignóralo y mantente fiel a tus principios de manejo seguro. El segundo mejor consejo que puedo darle es preguntarle a los locales cómo lo hacen, y cuáles son las cosas que debe saber y hacer al conducir en su país. En este punto, esperaría que termine diciendo que el tercer mejor consejo sería no conducir en esos países. No lo haré Conduzca si quiere conducir, pero esté seguro.

No estoy seguro de si hay una opción global. Pero para el Reino Unido, el documento de referencia sobre las normas de circulación (incluida la señalización) es el Código de Autopista , que está disponible en línea (aunque sea un poco torpe).

Quizás sea importante tener en cuenta que el Código de Carreteras es un documento de orientación, no la ley en sí, aunque para la mayoría de los propósitos se acerca lo suficiente. Es un poco más largo de lo que imagino que la mayoría de las visitas querrían leer, aunque un poco de la sección de señalización (por ejemplo) puede resultar útil.