En Louisiana, EE. UU., Se entiende ampliamente (no oficialmente) que uno puede viajar 5 mph por encima del límite de velocidad sin recibir un boleto de exceso de velocidad.
¿Se aplica esta regla cuando se viaja al resto de los Estados?
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Respuestas:
Es poco probable que lo detengan por pasar solo 5 MPH en cualquier lugar de los EE. UU. Por supuesto, todavía puede suceder si algo más es sospechoso, por ejemplo, cristales tintados muy oscuros (que también pueden ser ilegales), un vehículo de aspecto muy inusual, etc.
5 MPH en exceso podría ser una discrepancia en el equipo de medición, y los oficiales no quieren ir a la corte para explicar cuándo y cómo se calibró su pistola de radar, etc. es menos complicado para ellos. Esto corta en ambos sentidos: si su velocímetro está mal calibrado (totalmente posible), podría estar haciendo 10 más cuando cree que está haciendo 5 más.
Pero no existe tal "regla" que le permita conducir más allá del límite. Si cree que el límite de velocidad es demasiado bajo, le corresponde a usted, como miembro de una democracia, tratar de aumentar el límite.
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En Nueva York, definitivamente PUEDES ser detenido por exceder el límite de velocidad. En otras palabras, si un policía quiere detenerte (para cumplir con una cuota de boleto, etc.) puede usar el hecho de que excediste el límite de velocidad en 1 mph.
Ahora, después de haber conducido por los Estados Unidos, tendría dos observaciones que podrían iluminar cómo los policías deciden si detenerlo o no. 1) Si tiene una placa de otro estado, definitivamente llamará la atención, así que lo tendré en cuenta. Una vez me detuvieron en Kansas por 'no mantener mi carril' (lo cual era absolutamente falso) mientras estaba en un vehículo con placas de California. El soldado simplemente tenía curiosidad sobre lo que estaba haciendo, etc., y no recibí ninguna citación ni multa. 2) Lo importante a tener en cuenta es el "flujo de tráfico". Si el límite de velocidad es 55, pero todos tienen más de 65 años, entonces es más seguro (y es menos probable que atraiga la atención de la policía) ir a la misma velocidad que todos los demás. Igualmente,
Entonces, según mi experiencia (y por consejo que me dio mi padre, un juez), diría que la 'regla' número uno al decidir cómo conducir en una carretera es no destacar. Si eres el único auto en la carretera a las 2 am, asegúrate de seguir todas las leyes hasta la 'T'. Si un policía está esperando en una trampa de velocidad a las 2 am, lo más probable es que use cualquier excusa para detenerlo, aunque solo sea para romper el tedio de su turno. Si desea exceder el límite de velocidad, 5 mph en general no atraerá ninguna atención en una carretera, pero como mencionó Green Chili, depende de dónde esté acelerando.
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En la carretera, dudoso, pero si se encuentra en una zona residencial o zona escolar, lo más probable es que sí.
Aquí en Fort Worth, los policías de Texas lo detendrán por ir 5 por encima del límite en una zona escolar en un abrir y cerrar de ojos. Sin embargo, en cualquier otro lugar, no realmente. Me han pasado policías casuales cuando estaba haciendo 8 o 9 por encima del límite. Incluso he pasado policías haciendo la misma velocidad. Realmente depende de la zona también. Ciertas ciudades más pequeñas pueden obtener su dinero de multas de tránsito, por lo que lo detendrán sin motivo, mientras que a las ciudades más grandes no les importará.
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Sí .
Utah acaba de aumentar algunos de sus límites de velocidad de 65 a 70 mph. La patrulla de carreteras confirmó que cuando el límite de velocidad era de 65, dieron un amortiguador de 5 mph a los conductores antes de multar.
Pero con el nuevo límite de velocidad de 70 mph, están cambiando el búfer a 1-3 mph.
De una noticia reciente que cubre :
Así que ir a 75 te conseguirá una entrada hoy en día
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Técnicamente, cualquier velocidad que supere el límite de velocidad puede considerarse ilegal e imponible. Personalmente, he sido testigo de cómo la Patrulla de Carreteras de California detiene un automóvil a 67 mph en una zona de 65 mph. (El auto de policía estaba en el carril dos de cuatro en la autopista, a 65 mph. Por lo tanto, un paquete de autos algo denso viajaba exactamente al mismo ritmo. Un automóvil intentó escabullirse lentamente a 67 mph en el carril 1. Sirens se produjo .)
También he hecho que un primo reciba un boleto en Milpitas, California, en una zona de 35 mph, a menos de 40 mph.
Sí, se entiende que se aplica una tolerancia de 5 mph, pero el hecho es que un policía imbécil puede hacer cumplir la letra de la ley, y en ninguna parte de la ley encontrará una tolerancia de 5 mph mencionada.
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Si bien es poco probable, sí. Cubriré casos especiales que otros usuarios aún no han cubierto en los que usted puede hacerlo.
Por lo general, si lo detienen por 1-5, el oficial tiene motivos alternativos que pueden no ser tan éticos.
El principal es, si un oficial te está perfilando. Si bien esto es ilegal, es difícil de probar. Cuando conducía alrededor de un amigo que tenía una licencia suspendida en su automóvil, me detenían para que el amable oficial pudiera revisar al conductor. Si sospechan por algún motivo, pueden detenerte.
La otra vez que he visto boletos de +1 mph es en pequeñas ciudades de la carretera que necesitan dinero. Esto es completamente poco ético en mi mente, pero sucede.
Dicho esto, si bien no existe una norma legal que le permita subir hasta 5, es (al menos de donde soy) generalmente entendido cuando es seguro hacerlo. Una vez más, generalmente seguro, si un policía quiere detenerte, puede hacerlo.
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Como no ha habido citas reales sobre ciudades que establezcan trampas de velocidad para estafar a los automovilistas con multas por exceso de velocidad, proporcionaré algunos ejemplos:
Hampton, Florida:
Son especialmente ridículos en su trabajo, ya que extendieron específicamente los límites de la ciudad para abarcar una pequeña sección de la carretera específicamente para los conductores de lana:
Waldo, Florida
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Una vez el sheriff me detuvo por hacer 65 en 60 en la carretera nacional de Oklahoma. Sin embargo, solo me dieron una advertencia. La advertencia no afecta su seguro, pero permanezca en su registro. Estaba conduciendo en una carretera vieja y el policía conducía en sentido contrario. Se dio vuelta en la carretera y vino persiguiéndome para advertirme.
Siempre haría más 5 en las autopistas hasta entonces, pensar que nadie me multaría y frenar para caer sobre el primer policía que me vio me ayudó, sin embargo, porque él venía desde la otra dirección, no lo vi.
Las alertas policiales en la aplicación Waze son bastante útiles si el policía no se mueve.
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Hay ciertas zonas geográficas y momentos en que la aplicación es particularmente estricta.
Por ejemplo, a fines de la década de 1990 en el oeste de Carolina del Norte a través de las montañas de los Apalaches, la policía local tenía la opción de citar la conducción imprudente de automóviles que iban a 5 mph o más por encima del límite de velocidad.
También durante ese tiempo, cuando Nueva Jersey aumentó el límite de velocidad interestatal de 55 mph a 60 (¿o 65?) Aumentaron cualquier velocidad por encima del límite para aclarar sus expectativas sobre el nuevo límite.
Finalmente, hay escenarios en los que se volverá claramente obvio cuando incluso se acerque a un límite de velocidad. No se requiere que los oficiales verifiquen la velocidad, solo una grúa para recoger el vehículo. Ciertas secciones de la autopista 1 en California, la Pacific Coast Highway (PCH), tienen un límite de velocidad que en realidad es un límite como los de la clase de matemáticas. En lugar de una guía cuasi arbitraria basada en la economía de combustible y las tasas de mortalidad con respecto a las curvas y las tasas bancarias, algunos límites son límites reales con consecuencias específicas cuando se abordan. Algunas secciones de la PCH son serpentinas, muy inclinadas y sin barandillas a cientos de pies sobre grandes rocas y el océano. Recuerdo claramente una sección en la que era difícil hacer más de 15 mph, pero el límite de velocidad era de 55 mph.
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Desde mi experiencia en los Estados Unidos, todas las respuestas anteriores son correctas, pero una cosa que no se menciona es que el camino específico también hace la diferencia.
Por ejemplo, en Texas SH 195 que corre entre Killeen y Austin, hay múltiples trampas de radar y las velocidades se aplican estrictamente. Esto se debe a que este camino es conocido por tener borrachos que aceleran la carrera de los universitarios (y GI) que regresan de Austin.
Un policía estatal me ha sobrepasado en el paso 2 (según el velocímetro digital de mi automóvil) por encima del límite. No fui citado, pero tanto el policía estatal como un miembro del parlamento salieron a revisar el auto y mis documentos.
El clima también hace la diferencia. Si está acelerando un poco y está lloviendo, con niebla, etc., también será detenido por exceso de velocidad dentro de las 5 mph del límite. Esto me sucedió mientras trataba de tomar un avión en DFW (mi vuelo desde Killeen fue cancelado debido al clima). El oficial me detuvo, se tomó su tiempo para revisar mis documentos (era un auto alquilado), luego procedió a escribirme un boleto lo más lentamente posible.
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El curso de seguridad de mi conductor en Culver City, California, incluyó una sesión con un oficial de CHP que hizo todo lo posible para afirmar que no detienen a los conductores por exceso de velocidad si van con el flujo del tráfico, sino que detendrán a las personas. "a través de los carriles de la autopista, independientemente del límite de velocidad para la conducción imprudente.
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