¿Algún estado de los EE. UU. Otorga multas de tránsito por 5 mph por encima del límite de velocidad?

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En Louisiana, EE. UU., Se entiende ampliamente (no oficialmente) que uno puede viajar 5 mph por encima del límite de velocidad sin recibir un boleto de exceso de velocidad.

¿Se aplica esta regla cuando se viaja al resto de los Estados?

CuriousWebDeveloper
fuente
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Recuerdo que me enseñaron en los conductores en Ohio que en general estarías bien con un 5 sobre pero recordar que tu velocímetro era +/- 3. ¿Podrías estar haciendo 8 sobre y realmente valió la pena un boleto de $ 150? Eso fue hace 15 años. Como adulto maduro, decidí que no, no vale $ 150 por más de 8, ¡así que me aseguro de hacer al menos 10 más y aprovechar al máximo mi dinero!
Freiheit
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@Bakuriu Supongamos que la línea azul es el camino del automóvil. El GPS solo mide la posición de vez en cuando, por lo que realmente ve la línea roja. La línea roja es más corta que la línea azul, por lo que el GPS mide una velocidad menor. Spehro: menos distancia en el mismo tiempo = menor velocidad.
Szabolcs
2
Por supuesto, el GPS podría ser inteligente y realizar una interpolación de orden superior entre los puntos, lo que reduciría este efecto. El velocímetro también podría mostrar una velocidad superior a la verdadera. No estoy afirmando que esto no sea así. No lo sé.
Szabolcs
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@SpehroPefhany Menos distancia al mismo tiempo es menor velocidad
Izkata

Respuestas:

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Es poco probable que lo detengan por pasar solo 5 MPH en cualquier lugar de los EE. UU. Por supuesto, todavía puede suceder si algo más es sospechoso, por ejemplo, cristales tintados muy oscuros (que también pueden ser ilegales), un vehículo de aspecto muy inusual, etc.

5 MPH en exceso podría ser una discrepancia en el equipo de medición, y los oficiales no quieren ir a la corte para explicar cuándo y cómo se calibró su pistola de radar, etc. es menos complicado para ellos. Esto corta en ambos sentidos: si su velocímetro está mal calibrado (totalmente posible), podría estar haciendo 10 más cuando cree que está haciendo 5 más.

Pero no existe tal "regla" que le permita conducir más allá del límite. Si cree que el límite de velocidad es demasiado bajo, le corresponde a usted, como miembro de una democracia, tratar de aumentar el límite.

John Zwinck
fuente
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Se permite que un velocímetro lea ligeramente alto, pero es ilegal que lea bajo. Por lo tanto, se establecen las tolerancias de que la mayoría de las personas conducen un poco más despacio de lo que creen.
hobbs
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Como anécdota, un amigo fue detenido por 56 en 55 años atrás en Ohio. Sospecho que parecía sospechoso de alguna manera, ya que de otra manera no se había escuchado ...
Brian Knoblauch
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Los policías a veces usan las infracciones de tránsito como una excusa para detener un automóvil si quieren revisarlo (licencia de conducir, órdenes de arresto, tal vez ver si huelen a drogas, ese tipo de cosas). Si te detienen por ir un poco más allá del límite, eso es probablemente lo que está sucediendo: querían detenerte de todos modos, el exceso de velocidad es solo una excusa.
cpast
3
Me han multado personalmente por 73 en un 70. No es común, pero sucede. :(
LessPop_MoreFizz
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@hobbs: Eso es interesante, no lo sabía. Sin embargo, es poco probable que un velocímetro ligeramente inferior a la lectura corrija su comportamiento de acuerdo con la ley. Una forma en que sucede es cuando un automóvil está equipado con neumáticos un poco más grandes de lo que originalmente tenía. Por ejemplo, reemplazar los neumáticos 205/16 R55 con neumáticos R60 (solo un tamaño más alto) significa que irás a 65 cuando tu velocímetro dice 60.
John Zwinck
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En Nueva York, definitivamente PUEDES ser detenido por exceder el límite de velocidad. En otras palabras, si un policía quiere detenerte (para cumplir con una cuota de boleto, etc.) puede usar el hecho de que excediste el límite de velocidad en 1 mph.

Ahora, después de haber conducido por los Estados Unidos, tendría dos observaciones que podrían iluminar cómo los policías deciden si detenerlo o no. 1) Si tiene una placa de otro estado, definitivamente llamará la atención, así que lo tendré en cuenta. Una vez me detuvieron en Kansas por 'no mantener mi carril' (lo cual era absolutamente falso) mientras estaba en un vehículo con placas de California. El soldado simplemente tenía curiosidad sobre lo que estaba haciendo, etc., y no recibí ninguna citación ni multa. 2) Lo importante a tener en cuenta es el "flujo de tráfico". Si el límite de velocidad es 55, pero todos tienen más de 65 años, entonces es más seguro (y es menos probable que atraiga la atención de la policía) ir a la misma velocidad que todos los demás. Igualmente,

Entonces, según mi experiencia (y por consejo que me dio mi padre, un juez), diría que la 'regla' número uno al decidir cómo conducir en una carretera es no destacar. Si eres el único auto en la carretera a las 2 am, asegúrate de seguir todas las leyes hasta la 'T'. Si un policía está esperando en una trampa de velocidad a las 2 am, lo más probable es que use cualquier excusa para detenerlo, aunque solo sea para romper el tedio de su turno. Si desea exceder el límite de velocidad, 5 mph en general no atraerá ninguna atención en una carretera, pero como mencionó Green Chili, depende de dónde esté acelerando.

Jon Doe
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Quiero votar esto muy mal, pero me cuesta mucho "definitivamente puede". :-)
corsiKa
2
Al regresar a la ciudad a las 2-3 de la mañana en un par de ocasiones, he recibido escoltas policiales desde un extremo de la ciudad hasta mi vecindario de origen. Era prácticamente lo único en el camino ... :-)
Brian Knoblauch
1
También vale la pena señalar que si tiene un automóvil distintivo, es más probable que sea detenido. (Me detuvieron mientras seguía el flujo del tráfico, y el oficial dijo "eres el único auto amarillo en la carretera". Aparentemente es más fácil asegurarse de que tienes el auto correcto)
Rick
2
'flujo de tráfico' es demasiado preciso. Me detuvieron en AZ por ir a 55 en una zona de 55, pero todos los demás tenían más de 65 años. No fue por acelerar per se, pero olvidé el nombre exacto de la violación.
Thebluefish
1
En mi parte de Nueva York (norte del estado) no es improbable que te detengan en una zona escolar por cualquier exceso.
Crisfole
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En la carretera, dudoso, pero si se encuentra en una zona residencial o zona escolar, lo más probable es que sí.

Aquí en Fort Worth, los policías de Texas lo detendrán por ir 5 por encima del límite en una zona escolar en un abrir y cerrar de ojos. Sin embargo, en cualquier otro lugar, no realmente. Me han pasado policías casuales cuando estaba haciendo 8 o 9 por encima del límite. Incluso he pasado policías haciendo la misma velocidad. Realmente depende de la zona también. Ciertas ciudades más pequeñas pueden obtener su dinero de multas de tránsito, por lo que lo detendrán sin motivo, mientras que a las ciudades más grandes no les importará.

TravelLikeBeaker
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3
Uno grande son las zonas de juegos que también son zonas escolares. Te escriben dos entradas: O
corsiKa
3
De acuerdo con la zona escolar mencionada. Tenía un amigo que fue detenido por 17 mph en una zona escolar de 15 mph.
reirab
3
Las ciudades más pequeñas son un buen punto, especialmente si un área tiene mucha gente de fuera de la ciudad de vacaciones (hay ciudades de playa en las que he estado donde los policías son conocidos por dar boletos siempre que pueden).
cpast
1
La zona escolar es grande, y no solo en Ft. Valor. Austin es igual, también lo es Oklahoma City.
Burhan Khalid
2
Esta es la única respuesta que considera que las personas conducen en carreteras que no sean autopistas.
David Richerby
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.

Utah acaba de aumentar algunos de sus límites de velocidad de 65 a 70 mph. La patrulla de carreteras confirmó que cuando el límite de velocidad era de 65, dieron un amortiguador de 5 mph a los conductores antes de multar.

Pero con el nuevo límite de velocidad de 70 mph, están cambiando el búfer a 1-3 mph.

De una noticia reciente que cubre :

Pero el coronel Danny Fuhr, superintendente de la Patrulla de Carreteras, ha prometido una estricta aplicación del nuevo límite de 70 mph. Dijo que las personas pueden no obtener boletos si viajan de 1 a 3 mph por encima, pero serán atacados si viajan 75 en una zona de 70 mph.

Así que ir a 75 te conseguirá una entrada hoy en día

Tallos de maiz
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Interesante, es más indulgente aquí en Louisiana. Acabamos de tener un tramo interestatal de 100 millas que conduzco semanalmente, elevado a 75 mph. La policía estatal emitió un aviso de que iban a multar por 6 mph más.
CuriousWebDeveloper
1
Sí, este búfer definitivamente varía según la ubicación. Hemos tenido autopistas interestatales de 70 mph durante muchos años en TN y creo que nunca he oído hablar de alguien que se detenga por 75 en una zona de 70 aquí. Escuché a los oficiales de la Patrulla de Carreteras de Tennessee decir que por lo general no se molestarán en detener a alguien solo en la carretera interestatal a menos que el vehículo vaya al menos a 13 mph. Por supuesto, si está haciendo algo más peligroso o sospechoso, podrían usar una velocidad menor a 13 como excusa para detenerlo.
reirab
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Y Georgia es un asunto completamente diferente. Si no está haciendo al menos 20 en la carretera interestatal en el centro de Atlanta, es un peligro para el tráfico. Es una zona 55 y el tráfico generalmente se mueve 80 (o 0, pero no 55.)
reirab
@reirab es bastante común que estas 55 zonas en las carreteras interestatales "urbanas" (que existen en muchos lugares, no exclusivas de Georgia) sean ignoradas por todos, y esto no se puede generalizar a un amortiguador de 20 mph en ningún otro tipo de zona 55, es decir, en Un camino del condado.
Random832
@ Random832 Sí, el hecho de que todos ignoren las zonas urbanas 55 es bastante universal (lo que plantea la pregunta de por qué todavía las tenemos). Atlanta parece ser un ejemplo inusualmente extremo con un flujo general de tráfico que generalmente ronda las 80 mph. . En la mayoría de las otras zonas urbanas de los EE. UU. 55 (que he visto, al menos), el flujo general de tráfico en las autopistas interestatales parece ser de alrededor de 70-75 mph.
reirab
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Técnicamente, cualquier velocidad que supere el límite de velocidad puede considerarse ilegal e imponible. Personalmente, he sido testigo de cómo la Patrulla de Carreteras de California detiene un automóvil a 67 mph en una zona de 65 mph. (El auto de policía estaba en el carril dos de cuatro en la autopista, a 65 mph. Por lo tanto, un paquete de autos algo denso viajaba exactamente al mismo ritmo. Un automóvil intentó escabullirse lentamente a 67 mph en el carril 1. Sirens se produjo .)

También he hecho que un primo reciba un boleto en Milpitas, California, en una zona de 35 mph, a menos de 40 mph.

Sí, se entiende que se aplica una tolerancia de 5 mph, pero el hecho es que un policía imbécil puede hacer cumplir la letra de la ley, y en ninguna parte de la ley encontrará una tolerancia de 5 mph mencionada.

200_success
fuente
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Honestamente, un juez probablemente tiraría tal boleto. Sin embargo, incluso los oficiales más poco éticos pueden apuntar a vehículos fuera del estado / fuera de la ciudad suponiendo que pagarían el boleto en lugar de hacer el viaje para ir a la corte.
reirab
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@reirab Supongo que los jueces de los tribunales de tránsito tienden a ponerse del lado de los oficiales. Existe la opción de pelear su boleto por correo, pero eso todavía apesta.
200_success
Depende de la ubicación y la situación, estoy seguro. Sin embargo, creo que se encontrarían con problemas constitucionales si fueran atrapados aplicando el límite de manera desigual. Por ejemplo, si tiene un boleto de más de 3 mph en una zona donde es inusual anotar por <+13 mph, sería difícil argumentar en contra de tirarlo y el oficial probablemente ni siquiera se presentaría.
reirab
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"A ****** poli" en lugar de qué otro tipo? Aún así, +1!
Vandermonde
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Si bien es poco probable, sí. Cubriré casos especiales que otros usuarios aún no han cubierto en los que usted puede hacerlo.

Por lo general, si lo detienen por 1-5, el oficial tiene motivos alternativos que pueden no ser tan éticos.

  • El principal es, si un oficial te está perfilando. Si bien esto es ilegal, es difícil de probar. Cuando conducía alrededor de un amigo que tenía una licencia suspendida en su automóvil, me detenían para que el amable oficial pudiera revisar al conductor. Si sospechan por algún motivo, pueden detenerte.

  • La otra vez que he visto boletos de +1 mph es en pequeñas ciudades de la carretera que necesitan dinero. Esto es completamente poco ético en mi mente, pero sucede.

Dicho esto, si bien no existe una norma legal que le permita subir hasta 5, es (al menos de donde soy) generalmente entendido cuando es seguro hacerlo. Una vez más, generalmente seguro, si un policía quiere detenerte, puede hacerlo.

FreakyDan
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Lo he visto como una alternativa para una cita de "conducción imprudente". Un boleto para hacer 36 en una zona 35 (una cuestión de hecho) es mucho más difícil de desafiar que uno por conducir de manera insegura (una cuestión de opinión).
Mark
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Como no ha habido citas reales sobre ciudades que establezcan trampas de velocidad para estafar a los automovilistas con multas por exceso de velocidad, proporcionaré algunos ejemplos:

Hampton, Florida:

Son especialmente ridículos en su trabajo, ya que extendieron específicamente los límites de la ciudad para abarcar una pequeña sección de la carretera específicamente para los conductores de lana:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Puede reclamar un tramo de 1.260 pies de carretera ocupada a una milla fuera de la ciudad y establecer una de las trampas de velocidad más notorias de la nación. Puede usar el dinero del boleto para construir una poderosa fuerza policial, un oficial por cada 25 personas en la ciudad, y, dicen los residentes, dejar que las drogas goteen desenfrenadas mientras sus policías se sientan junto a la carretera en sillas de jardín, apuntando con pistolas de radar a todos los que pasan

Waldo, Florida

La ciudad que una vez cubrió la mitad de su presupuesto de $ 1 millón con multas por multas por exceso de velocidad y otros 'ingresos policiales' está disolviendo su departamento.

El Ayuntamiento de Waldo votó 4-1 el martes para disolver la fuerza policial después de que tanto el jefe de policía como su reemplazo fueron suspendidos por acusaciones que incluían cuotas de boletos.

March Ho
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Wow ... Me pregunto cuántos de estos pequeños pueblos trampa de velocidad hay en los Estados Unidos.
unknownprotocol
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Una vez el sheriff me detuvo por hacer 65 en 60 en la carretera nacional de Oklahoma. Sin embargo, solo me dieron una advertencia. La advertencia no afecta su seguro, pero permanezca en su registro. Estaba conduciendo en una carretera vieja y el policía conducía en sentido contrario. Se dio vuelta en la carretera y vino persiguiéndome para advertirme.

Siempre haría más 5 en las autopistas hasta entonces, pensar que nadie me multaría y frenar para caer sobre el primer policía que me vio me ayudó, sin embargo, porque él venía desde la otra dirección, no lo vi.

Las alertas policiales en la aplicación Waze son bastante útiles si el policía no se mueve.

KsheeraSagar
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Hay ciertas zonas geográficas y momentos en que la aplicación es particularmente estricta.

  1. Por ejemplo, a fines de la década de 1990 en el oeste de Carolina del Norte a través de las montañas de los Apalaches, la policía local tenía la opción de citar la conducción imprudente de automóviles que iban a 5 mph o más por encima del límite de velocidad.

  2. También durante ese tiempo, cuando Nueva Jersey aumentó el límite de velocidad interestatal de 55 mph a 60 (¿o 65?) Aumentaron cualquier velocidad por encima del límite para aclarar sus expectativas sobre el nuevo límite.

  3. Finalmente, hay escenarios en los que se volverá claramente obvio cuando incluso se acerque a un límite de velocidad. No se requiere que los oficiales verifiquen la velocidad, solo una grúa para recoger el vehículo. Ciertas secciones de la autopista 1 en California, la Pacific Coast Highway (PCH), tienen un límite de velocidad que en realidad es un límite como los de la clase de matemáticas. En lugar de una guía cuasi arbitraria basada en la economía de combustible y las tasas de mortalidad con respecto a las curvas y las tasas bancarias, algunos límites son límites reales con consecuencias específicas cuando se abordan. Algunas secciones de la PCH son serpentinas, muy inclinadas y sin barandillas a cientos de pies sobre grandes rocas y el océano. Recuerdo claramente una sección en la que era difícil hacer más de 15 mph, pero el límite de velocidad era de 55 mph.

cada vez
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Los Montes Apalaches están en el oeste de Carolina del Norte. En el este de Carolina del Norte se encuentran las playas.
Michael Hampton
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Desde mi experiencia en los Estados Unidos, todas las respuestas anteriores son correctas, pero una cosa que no se menciona es que el camino específico también hace la diferencia.

Por ejemplo, en Texas SH 195 que corre entre Killeen y Austin, hay múltiples trampas de radar y las velocidades se aplican estrictamente. Esto se debe a que este camino es conocido por tener borrachos que aceleran la carrera de los universitarios (y GI) que regresan de Austin.

Un policía estatal me ha sobrepasado en el paso 2 (según el velocímetro digital de mi automóvil) por encima del límite. No fui citado, pero tanto el policía estatal como un miembro del parlamento salieron a revisar el auto y mis documentos.

El clima también hace la diferencia. Si está acelerando un poco y está lloviendo, con niebla, etc., también será detenido por exceso de velocidad dentro de las 5 mph del límite. Esto me sucedió mientras trataba de tomar un avión en DFW (mi vuelo desde Killeen fue cancelado debido al clima). El oficial me detuvo, se tomó su tiempo para revisar mis documentos (era un auto alquilado), luego procedió a escribirme un boleto lo más lentamente posible.

Burhan Khalid
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El curso de seguridad de mi conductor en Culver City, California, incluyó una sesión con un oficial de CHP que hizo todo lo posible para afirmar que no detienen a los conductores por exceso de velocidad si van con el flujo del tráfico, sino que detendrán a las personas. "a través de los carriles de la autopista, independientemente del límite de velocidad para la conducción imprudente.

Drew Palmer
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