¿Qué parte de un crucero ofrece el menor movimiento?
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Estoy a punto de reservar mi primer crucero y no estoy seguro de cuál es la mejor parte del barco para el menor movimiento: ¿el frente, el centro o la espalda están menos afectados por la acción del océano?
Mid-ship y low es un buen plan, pero revisa el diseño completo del barco y mantente alejado del "salón de baile" principal o la entrada o lo que sea. Estábamos en un crucero de Carnival, y pensé que estar cerca de esa área 'central' sería muy conveniente, y lo era, pero también era muy ruidoso en la noche con la música en vivo y las personas que usaban escaleras y ascensores.
JPhi1618
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@ JPhi1618 ¡Esa debería ser una respuesta!
David Richerby
Respuestas:
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Bajo y central . El centro (en el medio del barco) se ve menos afectado por el cabeceo (la embarcación gira hacia arriba y hacia abajo cuando se mueve hacia / con olas), y los pisos bajos se ven menos afectados por la rodadura (la embarcación gira de lado a lado cuando las olas entran de costado).
Punto de ser: cuanto más cerca esté del fulcro de rotación, menor será su velocidad tangencial. Por lo tanto, cuanto menos sienta los cambios en la aceleración tangencial a medida que el barco oscila. En otras palabras, no sientes que te mueves tanto.
JoErNanO
@JoErNanO bien dicho.
easymoden00b
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Lo que lleva a un poco de ironía histórica: los pasajeros de primera clase en un transatlántico tenían cabañas en las cubiertas superiores, donde era más probable que se marearan, mientras que los pasajeros de clase de descenso en los niveles inferiores tenían menos probabilidades de marearse .
Mark
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@Mark: es irónico en la historia solo en términos de movimiento relativo que se siente entre la cubierta más baja y la cubierta superior. La razón real era la relativa seguridad. En caso de accidente (hundimiento), los pasajeros de la clase de dirección se verían afectados primero y rescatados en último lugar, en lugar de viceversa con la primera clase.
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@ Mark Creo que todos somos conscientes de eso señor ;-)
smci
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La mayoría de los cruceros tienen estabilizadores que lo mantendrán muy estable en la mayoría de los climas "normales". Si es muy sensible al movimiento, puede parecer poco natural para usted porque genera un movimiento artificial (Roll on wave y luego empujado hacia arriba por el estabilizador (si están activos) las velocidades son un poco diferentes). En general, a menos que tenga mareos, probablemente estará bien en cualquier lugar a menos que esté navegando a través de una tormenta.
Respuestas:
Bajo y central . El centro (en el medio del barco) se ve menos afectado por el cabeceo (la embarcación gira hacia arriba y hacia abajo cuando se mueve hacia / con olas), y los pisos bajos se ven menos afectados por la rodadura (la embarcación gira de lado a lado cuando las olas entran de costado).
Lectura de tareas: https://en.wikipedia.org/wiki/Ship_motions
fuente
La mayoría de los cruceros tienen estabilizadores que lo mantendrán muy estable en la mayoría de los climas "normales". Si es muy sensible al movimiento, puede parecer poco natural para usted porque genera un movimiento artificial (Roll on wave y luego empujado hacia arriba por el estabilizador (si están activos) las velocidades son un poco diferentes). En general, a menos que tenga mareos, probablemente estará bien en cualquier lugar a menos que esté navegando a través de una tormenta.
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