Entrar a los EE. UU. Por frontera terrestre

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Haré un viaje de dos semanas desde Europa a Toronto y volaré de regreso desde Nueva York. Planeo ingresar a los Estados Unidos en las Cataratas del Niágara usando un autobús Greyhound (o el tren Amtrak alternativamente). Cumplí con todos los requisitos para el Programa de exención de visa y no tuve problemas para ingresar a los EE. UU. Hace un par de años (bajo ESTA por vía aérea). Sin embargo, en la página de inicio de mi consulado estadounidense, dice:

Para calificar para el VWP, los viajeros de los países participantes deben:

Si llega por una frontera terrestre, tenga prueba de solvencia financiera y un domicilio en el extranjero;

¿Qué significa esto exactamente? ¿Cómo tengo que demostrar eso? ¿Hay algo que pueda preparar de antemano y qué documentos / formularios se necesitan además de mi pasaporte?

martín
fuente
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Tenga su boleto de regreso de NY a Europa disponible. Para solvencia, supongo que podría tener un extracto bancario, y supongo que tiene al menos una tarjeta de crédito.
Andrew Lazarus
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La forma de demostrar la solvencia financiera es tener estados de cuenta bancarios pasados ​​de 1 a 3 meses y un domicilio en el extranjero sería una factura de servicios públicos actual u otra prueba de residencia.
Karlson
¿En qué pasaporte estás?
Mark Mayo
La tarjeta de crédito es un poco complicada, ya que aunque viajo mucho, en realidad nunca la necesité (usando mi tarjeta Maestro en los cajeros automáticos estaba bien donde quiera que fuera, incluso en los EE. UU.). Sin embargo, pedí uno para este viaje (por si acaso), esperando que llegue a tiempo. Si no, tendré un par de cheques de viajero, lo que debería servir para el mismo propósito, supongo.
Martin
Estoy con un pasaporte austriaco.
Martin

Respuestas:

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En primer lugar, es un poco complicado: el ESTA no siempre significa que puede llegar por tierra. De hecho, generalmente solo se aplica a las fronteras terrestres dentro de los 90 días de un vuelo a los EE. UU. (Figura).

Sin embargo, he hecho esto y no es gran cosa. Lo he hecho en ambos sentidos:

  1. Dentro de los 90 días de un vuelo, miraron mi sello ESTA y una vez me pidieron mi boleto de regreso a Canadá (fue 2 días después) y pasé directamente. No hay prueba de nada financiero.

  2. Un par de meses después de un vuelo a los Estados Unidos. Me dijeron que esto invalidaba mi ESTA y que necesitaba una visa. Sorprendido y un poco preocupado porque estaba con un grupo de canadienses / estadounidenses, me dijo que era bastante simple: $ 6 y una estampilla y 5 minutos más tarde y había terminado. Nuevamente, no se requiere prueba de nada más que un boleto de regreso. Lo hice nuevamente este año, sabiendo qué esperar esta vez.

Conclusión: están buscando evidencia de que no se meterán en problemas con el dinero, y no están tratando de colarse en los Estados Unidos. Por lo tanto, quieren evidencia de que te vas de nuevo (es decir, un boleto de regreso), y SI piden algo más, sería evidencia de dónde vives / trabajas. Entonces, si le preocupa, considere una copia de su contrato (con fecha y dirección) y un extracto bancario / factura de servicios públicos.

Mark Mayo
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Gracias por la respuesta. Sin embargo, no creo que ESTA se aplique en absoluto. Para las fronteras terrestres todavía usan I-94W. No puedo solicitar ESTA ya que no llegaré por aire.
Martin
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@martin, el ESTA realmente lo cubre si llega por tierra DENTRO de 90 días de un vuelo ESTA, es a lo que me dirigía. Como no está haciendo un vuelo primero (por ejemplo, saliendo a Canadá desde EE. UU. Y luego regresando), necesitará la visa con I94W, y eso se hace por $ 6 en la frontera terrestre, como en mi segundo punto anterior.
Mark Mayo
2
@ MarkMayo Parece que está usando ESTA para referirse a VWP. ESTA es irrelevante si llega por tierra. El "$ 6 y un sello por 5 minutos" no es una visa, está siendo admitido en el VWP.
DJClayworth
@DJClayworth más precisamente, los $ 6 son la tarifa para el formulario I-94.
phoog
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Esa es la respuesta que recibí de la embajada de los Estados Unidos:

Las tarjetas de crédito generalmente se usan para demostrar la capacidad de cubrir los gastos de viaje y la intención de partir a un domicilio extranjero generalmente se demuestra (incluso si se solicita) mostrando el boleto de vuelo de regreso.

También encontré útil esta descripción de video: Cruzando la frontera entre Estados Unidos y Canadá por Greyhound

Personalmente, terminé tomando una ruta diferente y crucé en un taxi en el túnel Detroit Windsor. Nos detuvieron para obtener mi formulario I94W pero, en general, todo salió bastante bien. Me preguntaron sobre mi viaje pero, como era de esperar, no querían ver nada más que mi pasaporte. Espere pagar $ 20 más el medidor (incluido el tiempo de espera en la frontera). El galgo obviamente viene más barato.

martín
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Para enriquecer la experiencia, parece que el cruce de tierras se realiza caso por caso.

Viajando en Amtrak de Montreal a Nueva York (tren Adirondack), todo comenzó en la estación central de Montreal cuando el personal estaba regalando formularios de solicitud de ingreso (enormes, de tamaño A4) a los pasajeros en línea frente a las escaleras que conducen a la plataforma. Me preguntaron si tenía un ESTA, como era el caso, no me dieron ningún formulario.

La primera parada de ese tren es en Estados Unidos; solo una hora en los rieles nos llevó al cruce fronterizo, donde los oficiales estadounidenses abordaron el tren y revisaron a los pasajeros en sus asientos. Para los casos que requieren un mayor examen, se les pidió a los pasajeros que fueran al automóvil del "café" donde estaban disponibles todos los formularios. Tuve que llenar un formulario verde que normalmente se daba en los aeropuertos hace 10-15 años, y un trozo estaba grapado en mi pasaporte; Todo claro. Lo último fue pagar la tarifa de 6 USD aplicable a las entradas de tierras. El pequeño detalle es que los oficiales solo aceptan dólares estadounidenses, no tarjetas; El encargado del bar del café car puede hacer el cambio de moneda con dólares canadienses.

La parada de aduanas duró 1 hora. El tren llegó a Nueva York a tiempo.

Parece que el tren es una forma bastante relajada de cruzar la frontera; los pasajeros permanecen en sus asientos. En autobús, los pasajeros deben bajarse con su equipaje en el puesto de control fronterizo, limpiar la inmigración y luego volver a bordo.

DavGin
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