¿Cómo podría un automóvil registrado en Washington viajar a Zúrich?

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Hace unos tres meses, fui a Suiza desde Alemania en automóvil. Y cuando estacioné el automóvil en Zürich, me di cuenta de que el automóvil (BMW Coupe 3er) que estaba estacionado al lado de mi automóvil tenía una placa de matrícula que no pertenecía a la UE. Cuando miré de cerca esa placa, me di cuenta de que la placa era de Washington DC.

Primero, creo que solo se colocó una placa falsa falsa en el automóvil suizo, pero cuando observé más en la esquina inferior del parabrisas, tiene una calcomanía que indicaba algún tipo de miembro de suscripción de estacionamiento, y también mencionaba a Washington CORRIENTE CONTINUA.

Y luego miré por la ventana del conductor; Vi que tenía una medición de MPH para la velocidad (la UE no usa MPH; usan KM / h).

¿Era realmente una persona que conducía un automóvil a la UE desde EE. UU.? No es una pregunta muy importante, pero tengo curiosidad al respecto.

muhammad.mudjiono
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No es posible (o muy difícil) conducir desde los EE. UU. A la UE. (¿Tal vez hay un ferry sobre el estrecho de Bering?) Así que supongo que ha sido enviado o transportado. Es bastante raro, pero he visto autos con placas americanas en Ginebra antes.
drat
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@drat Ciertamente no hay ferry sobre el estrecho de Bering, y no hay carreteras a miles de kilómetros de él.
gerrit
Tenga en cuenta que todas (o casi todas) de automóviles de América tiene tanto MPH y las marcas km / h en el velocímetro.
Disculpe y reinstale a Mónica el

Respuestas:

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Después de vivir en los Estados Unidos por más de 10 años, me mudé a Europa. Pensé en traer mi automóvil de los EE. UU. A Europa, pero luego rechacé esa idea. Sin embargo, en el proceso examiné varias opciones.

Hay varias compañías navieras que enviarán vehículos a través del Atlántico, generalmente dentro de contenedores en un barco, pero por el precio correcto también harán envíos aéreos. Una vez que el vehículo está en Europa, se aplican las mismas reglas que para cualquier otro vehículo registrado fuera del país: debe volver a registrarlo en su país de residencia dentro de un período de tiempo predefinido (generalmente 1 año, pero varía según el país) , haga los ajustes necesarios si es necesario (p. ej., las reglas sobre las señales de giro son amarillas / ámbar versus color rojo permitido en los EE. UU.), etc. La más importante es que el vehículo no puede permanecer en el país durante ese período predefinido sin salir del país o volver a registrarse allí.

Por lo general, es el personal diplomático el que lleva sus autos de Estados Unidos a Europa, ya que el departamento de asuntos exteriores (léase - contribuyentes) está pagando por trasladar todas sus cosas. Sin embargo, cualquiera puede hacerlo, de verdad.

Entonces, la respuesta simple es: hay compañías navieras que harán esto por usted. El costo generalmente es de aproximadamente $ 2000 por un automóvil simple y crece por algo más grande o más caro (debido a las primas de seguro más altas).

Además de eso, los vehículos registrados en el ejército de EE. UU. Tendrán placas de la ubicación de la base de operaciones, y estos vehículos también habrían sido enviados a Europa, pero pagados por el Ejército (lea - los contribuyentes nuevamente).

Aleks G
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(+1) Podría estar equivocado, pero creo que la información sobre el ejército de EE. UU. Es incorrecta (vea mi comentario a la otra respuesta). Los diplomáticos definitivamente también obtienen platos locales (y libres de impuestos, con algunos privilegios ...).
Relajado
@ Relájate y te equivocas ... Solían obtener placas militares estadounidenses, ahora usan placas civiles estadounidenses. Por lo general, las embajadas obtienen registros locales, exención de impuestos y en series especiales, que los empleados suelen utilizar de forma privada, así como para negocios oficiales.
Jwenting
@jwenting No estoy hablando de placas estadounidenses, militares o de otro tipo, sino de placas locales (por ejemplo, holandesas o alemanas) y el ejemplo que tengo en mente no es muy antiguo. Wikipedia también confirma esto con respecto a Alemania. ¿Cuándo se supone que ha ocurrido ese cambio?
Relajado
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@jwenting: Las fuerzas armadas de EE. UU. manejan esto de manera diferente en cada país extranjero. En Alemania, usaron placas militares estadounidenses hasta 2005 (de 2000 a 2005, las placas tenían un diseño similar a las placas alemanas). En 2005, cambiaron a placas civiles alemanas con la justificación oficial de que es un riesgo de seguridad para los soldados y sus familiares mostrar públicamente su afiliación al ejército estadounidense. Los granjeros bávaros armados con tenedores de heno son probablemente un enemigo mucho más duro que los guerreros talibanes.
Tor-Einar Jarnbjo
@ Tor-Einar Jambo Los agricultores bávaros ya no usan horquillas. Hoy en día son tractores y cosechadoras ... :)
Tanith Rosenbaum
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La gran mayoría de los automóviles en Zürich tienen placas que no pertenecen a la UE ... ¡Porque Suiza no está en la UE!

Pero supongo que te refieres a no europeo . En este caso, es bastante común ver modelos estadounidenses en las carreteras suizas: como han señalado otros, generalmente pertenecen a ciudadanos estadounidenses que trabajan en una de la gran cantidad de organizaciones internacionales en Suiza.

Vale la pena señalar que las regulaciones suizas permiten que los automóviles estadounidenses se conduzcan en las carreteras suizas sin modificaciones; por ejemplo, se les permite usar el paradigma del indicador de luz intermitente intermitente. En la UE (es decir, sobre cualquier frontera), el automóvil requeriría indicadores de color amarillo ámbar de estilo europeo que son independientes de la luz de advertencia del freno. Quizás esta es la razón por la cual, en Suiza, la gente de EE. UU. Se molesta en enviar sus automóviles, en lugar de comprar un modelo local.

Oscar Bravo
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En realidad, las personas que trabajan en organizaciones internacionales o diplomáticos suelen tener placas suizas. Hay un formato especial de placas para diplomáticos que señalan "CD", que se puede ver en abundancia en Berna y principalmente en Ginebra. Si bien pueden ser modelos estadounidenses, en su mayoría tienen placas suizas. Es realmente raro ver placas de matrícula estadounidenses en Suiza. He vivido aquí toda mi vida y los he visto una o dos veces.
drat
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La mayoría de las personas que trabajan para organizaciones internacionales no son diplomáticos y compran autos localmente. Como se mencionó anteriormente, los diplomáticos obtienen placas locales. Realmente no lo sé, pero supongo que todavía es un tipo rico que acaba de enviar este automóvil a Europa solo porque pudo. De vez en cuando ves cosas exóticas (por ejemplo, placas de los EAU) en Ginebra. Por cierto, no sé acerca de la legalidad, pero he visto autos estadounidenses con indicadores de luces intermitentes y placas locales en los Países Bajos ...
Relajado
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.. y sobre la señal de giro ámbar. Creo que hay algunos automóviles que utilizan la señal de giro de estilo americano (luces intermitentes de freno) en la UE. Vi varias furgonetas Dodge (la que usan los gángsters en la película de Hollywood) Rams y Cadillacs con luces de freno intermitentes en Paderborn.
muhammad.mudjiono
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Hay una gran cantidad de tropas estadounidenses estacionadas en Europa, muchas de las cuales tienen automóviles con matrículas estadounidenses, el registro es el de su estado de origen.

Probablemente viste uno de esos.
La única alternativa sería alguien colocando un automóvil registrado en los Estados Unidos en un barco o avión y transportándolo a Europa de esa manera. No es imposible, pero dado que el costo es mucho más alto que el de un coche de alquiler es extremadamente improbable.

jwenting
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Dudo que. Las tropas estadounidenses en Alemania solían tener placas de matrícula especiales, pero eso ha sido descontinuado en nombre de la seguridad. Sé que los militares de EE. UU. Enviaron su automóvil desde EE. UU. (El ejército de EE. UU. Lo pagó, tal vez solo para los oficiales), pero también obtuvieron una placa local (evitando todos los requisitos de importación locales, por cierto, pero parece completamente normal desde el fuera de).
Relajado
@Relaxed Solían tener placas emitidas por el ejército de los EE. UU. Todavía veo regularmente vehículos civiles con licencia de los EE. UU. (Con placas civiles, no placas militares) en los Países Bajos conducidos por hombres extremadamente en forma. Por supuesto, podría ser el personal de la OTAN en lugar de parte de los comandos militares regulares.
Jwenting
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Bueno, personalmente conozco a un oficial de los Estados Unidos que recibió un plato holandés hace tres o cuatro años. Definitivamente no veo muchas placas estadounidenses, ya sea en los Países Bajos o en el área de Alemania donde está estacionado el ejército estadounidense (mientras que las placas HK alguna vez fueron muy comunes), por lo que si esas personas son en realidad soldados estadounidenses, hay algo inusual en su situación.
Relajado
@jwenting esos jóvenes extremadamente en forma también podrían ser importadores de automóviles estadounidenses.