Autopistas del Reino Unido: límite de velocidad

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Mi TomTom Sat Nav le indica útilmente el límite de velocidad para la carretera por la que conduce, y aunque tienen un descargo de responsabilidad que dice que no se puede garantizar la precisión para estar actualizado, he notado que todas las autopistas del Reino Unido y calzada vías de acceso y los caminos de interconexión, ya sean individuales o autovías, están indicados para ser 60 mph.

Habría pensado que el límite de velocidad para carreteras de deslizamiento e interconexión de autovías (por ejemplo, carretera que conecta M3 a M27) ​​sería el mismo que el límite de velocidad para la autopista, que en el caso de automóviles, motocicletas, furgonetas derivadas de automóviles y vehículos de doble propósito, es 70 mph (cuando no está remolcando un remolque, otro vehículo o caravana).

Siempre he creído que el Código de Autopista es la referencia de las leyes relativas a la conducción dentro del Reino Unido, pero la página de Límites de velocidad no responde la pregunta.

¿Cuál es la situación en el Reino Unido?

Chris Rogers
fuente
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Diccionario británico-estadounidense, en caso de que ayude a alguien: "slip road" = "rampa de encendido / apagado".
David Richerby
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Quizás debido a la incertidumbre, TomTom está siendo "seguro", es decir, no sobrevalorando. Sin embargo, si el límite es 60, sería imposible hacer coincidir legalmente su velocidad con los vehículos en la autopista que conducen a 70 mph, lo cual no es seguro.
Veleta
Pensé (y esperaría) que el límite de velocidad será lo que se muestra en la señal al comienzo de la vía de acceso. Por lo general, serán el límite de velocidad nacional, pero después de haber vivido en Londres durante tanto tiempo, estoy seguro de que eso no es un hecho. Expandirá eso como respuesta.
B.Liu
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@ B.Liu Si la carretera por la que se aproxima a la vía de acceso ya está en el límite de velocidad nacional, no hay señal en la vía de acceso.
Veleta
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Me he preguntado sobre esto, especialmente con respecto al límite en la rotonda en J9 de la M23. La rotonda en sí es parte de la M23 (algo inusual, el cobre me aseguró que me recogió para hacer autostop en la autopista hace algunos años y me dejó en la estación de Gatwick), y parece que no hay restricciones de velocidad
gastador

Respuestas:

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Al entrar en la vía de acceso M11 hacia el sur desde una rotonda en la B184, inmediatamente hay un par de señales azules que dicen M11. De acuerdo con el Código de Carreteras , indican el "inicio de la autopista y el punto desde el cual se aplican las regulaciones de la autopista". Como ahora está en una autopista y no hay otra restricción de velocidad, el límite para automóviles, etc. desde este punto es 70 mph como se muestra en su referencia del Código de Carreteras.

recortado

Imagen de Google Street View .

De manera similar, al salir de la M11 en la J10 hacia el norte, el letrero de "Fin de la autopista" se encuentra en el extremo de la vía de acceso, justo antes de la rotonda en la A505.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Imagen de Google Street View .

Además, las carreteras de interconexión entre autopistas no tienen ninguna señal de "Fin de autopista".

Veleta
fuente
Todos los caminos de deslizamiento de la autopista son parte de la autopista. Esto es desde el último punto que puede evitar entrar en la autopista, hasta el primer punto en el que puede unirse a otra carretera.
CSM
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Breve resumen : no existe un límite de velocidad universal en las vías de acceso del Reino Unido. Si bien en general se aplica el límite de velocidad nacional para la autopista, si hay una señal de límite de velocidad que indique lo contrario, debe seguirlo.


De acuerdo con la [Regla 124 del Código de Carreteras] ( https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/general-rules-techniques-and-advice-for-all-drivers-and-riders-103-to -158):

Regla 124

NO DEBE exceder los límites de velocidad máxima para la carretera y para su vehículo (consulte la tabla de límites de velocidad ).

Esto significa que, en general, el límite de velocidad nacional de la autopista se aplica a las vías de acceso (dado que está sujeto a restricciones de autopista, consulte la respuesta de @Weather Vane). Sin embargo, si hay una señal de velocidad instalada que indique lo contrario, ese sería el límite de velocidad real.

El límite de velocidad real en una autopista podría ser:

  • El límite de velocidad nacional, ya sea:

    • Una nueva señal de límite de velocidad (por ejemplo, la señal de límite de velocidad en una vía de acceso desde A720 a M8 (J1) , curiosamente muestra 70 mph en lugar del límite de velocidad nacional);
    • Un letrero que dice que es una autopista y, por lo tanto , se aplican restricciones de autopista (consulte el código de autopista 253-273 ), al principio en la vía de acceso; o
    • Falta de señal cuando se une desde una carretera que ya tiene un límite de velocidad nacional (p. Ej., Las 4 carreteras de deslizamiento entre el cruce M3 / M27, aunque el límite de velocidad de aviso a veces está vigente según Google Maps). *
  • El límite de velocidad de la autopista a la que se está uniendo (por ejemplo, esta vía de acceso que une M32 en Bristol tiene un límite de velocidad de 40 mph, que en ese tramo particular en M32.

O, de hecho:

Un límite de 40 mph especificado por el indicador de límite de velocidad variable en M4 J4B en dirección oeste

En algún otro lugar de Birmingham, se impone (¿fue?) Un límite temporal de 30 mph en una vía de acceso en Spaghetti Junction debido a obras (A38 (M) Northbound J6, que conduce a M6 Eastbound, Imagen también de Google Maps):

Un límite de 30 mph se impone temporalmente en una vía de acceso en el cruce de espaguetis debido a las obras

B.Liu
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El supuesto límite de velocidad es de 30 MPH cuando se encuentra en un área urbanizada (con farolas)
Douglas Held
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@ B.Liu La cita en la parte superior de la página del gobierno es engañosa. Solo se aplica a carreteras con farolas, no a todas las carreteras. Solo alrededor del 30% de la "red de carreteras estratégicas" del Reino Unido (incluidas las autopistas) ha tenido iluminación.
alephzero
Ahora que he vuelto a leer los comentarios y el código de la autopista (regla 124/125), puedo ver de dónde viene la confusión. Si bien tenía la intención de que la respuesta fuera "leer las señales, si no se asume el límite de velocidad nacional", la cita claramente aleja a los lectores de esa dirección. Intentaré arreglar el texto ahora. Gracias por todos sus comentarios.
B.Liu