El mes que viene tengo que viajar de Múnich a Budapest en tren. El servicio de trenes (el llamado Railjet) funciona con bastante frecuencia y es razonablemente barato. Sin embargo, hay un problema. Soy bastante claustrofóbico y odio absolutamente los túneles. Los túneles pequeños (<1 km) son lo suficientemente malos, pero manejables. Hay un enormeuno (> 20 km) justo en frente de Viena (procedente de Munich). Técnicamente hablando, este no es un túnel sino un sistema completo que contiene el túnel "wienerwald" y el túnel "lainzer". Sin embargo, están conectados bajo tierra, por lo que el tren funciona durante casi 10 minutos bajo tierra con alta velocidad. Me sentiría muy aliviado si pudiera evitar esta experiencia (especialmente porque esta vez viajaré allí con un niño pequeño y lo último que quiero es un ataque de pánico si el tren se detiene bajo tierra debido a cualquier tipo de interrupción) . Entonces, ¿cómo puedo evitar esto? Estoy interesado en tomar desvíos si es posible. Otra posibilidad que se me ocurre es bajar del tren de alta velocidad en la última estación antes de Viena y tomar un tren regional a la estación central de Viena si este tren regional no ingresa al túnel. Alternativamente, puedo hacer todo el viaje en autobús, pero como dije estaré con un niño pequeño, así que preferiría el tren si pudiera evitar este túnel. Cualquier consejo es muy apreciado.
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Respuestas:
Si desea evitar el largo túnel de Wienerwald, debe bajarse en St. Pölten y tomar un tren diferente a Viena.
Si observa un mapa ferroviario ( http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/austria/austria.gif, por ejemplo), verá que hay una segunda línea desde St. Pölten a Viena (la línea del túnel todavía está marcada como en construcción en el mapa).
El plan ahora es encontrar una estación a lo largo de la ruta de esa segunda línea más antigua y agregarla como un punto intermedio en bahn.de o oebb.at.
En Google Maps puedo ver que esa estación es Neulengbach. Si entro en esta estación como "vía", obtengo una conexión que es de 1 a 2 horas más larga que el Railjet directo (8 o 9 horas en lugar de 7). Por supuesto, requiere cambiar de tren al menos dos veces.
Espero que esto ayude. Solo hay dos pequeños túneles en la ruta alternativa (300 m de largo).
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