Digamos que tengo 2 trenes:
Train X stops at A, B and C
Train Y stops at A and C
y hay una zona:
Zone 1 includes station A and B
Ahora, tengo un pase mensual que me permite viajar dentro de la Zona 1 todo el día.
Me doy cuenta de que es más barato comprar un boleto de larga distancia de la estación B a la C, que de la estación A a la C. Entonces, compro el boleto de la estación B a la C.
¿Puedo ir en el tren sin escalas de A a C o tengo que ir en el de parada?
Además, como una pregunta de seguimiento, ¿qué pasa si el tren sin escalas usa una ruta diferente a la parada?
O qué pasaría si se detuviera pero no fuera lo mismo que B.
¿Importaría si esa estación estuviera en la zona 1?
Por cierto, el caso de uso es Deutsche Bahn, pero también sería interesante conocer otros proveedores de trenes. Por cierto, cuando digo larga distancia, me refiero a RE / RB.
Mi ejemplo:
Vivo cerca de Cottbus. Tengo un pase mensual en Cottbus AB.
Quiero ir a Calau (NL). Si compro el boleto de Kollwitz-Sud a Calau, ¿puedo ir en el RE10 o tengo que ir en el RB10?
y sí, sé que los precios de las entradas son los mismos.
¿Puedo llevar el RE10 allí o tengo que usar el RB43?
Respuestas:
El transporte público regional está en Alemania administrado por autoridades de transporte locales a menudo más pequeñas (Verkehrsverbund) y no existe un sistema de tarifas o emisión de boletos en todo el país. Puede ser lo suficientemente confuso para los alemanes nativos cuando visitan un lugar desconocido para entender qué boleto obtener para un viaje específico.
La regla general es que si viaja con medios de transporte regionales (se excluyen ciertas categorías de trenes de larga distancia y autobuses) dentro del área de una autoridad de transporte, usted paga de acuerdo con la tarifa establecida por esta autoridad de transporte. Si su viaje comienza y termina en áreas cubiertas por diferentes autoridades de transporte, usted paga de acuerdo con una tarifa establecida por el operador de transporte específico. Eso puede ser DB (ferrocarriles alemanes), sino también un operador ferroviario privado diferente o una compañía de autobuses. Si diferentes operadores de transporte prestan servicio a la misma ruta, en este caso pueden tener diferentes precios de boletos para la misma ruta.
Sin embargo, hay una lista casi interminable de excepciones de estas reglas generales. Las autoridades de transporte vecinas a menudo tienen tarifas especiales para cruzar el tráfico, o puede haber algunas superposiciones en el área de cobertura de tarifas geográficas. El área alrededor de Cottbus es atendida por VBB , una de las autoridades de transporte más grandes de Alemania. Solo como un ejemplo: sus condiciones de tarifas y boletos se pueden encontrar en una publicación de 160 páginas .
Dado que Cottbus y Calau están en el área servida por VBB, su situación es relativamente simple y está cubierta por la sección B 5.5 en las condiciones a las que me relacioné (continuación de un viaje). Básicamente dice que si ya tiene un boleto para parte de un viaje previsto, debe comprar un boleto adicional válido desde la última zona de tarifa por la que está viajando y para el cual su boleto existente es válido para el nuevo destino.
Entonces, en su caso, si desea ir de A a través de B a C y ya tiene un boleto válido para A a B, simplemente necesita comprar un boleto adicional de B a C. No es un requisito que el tren realmente se detiene en B para que esto aplique, pero el tren tiene que pasar por B. Si un tren directo va de A a C en una ruta diferente a la de B, necesitará un boleto diferente.
Sin embargo, no estoy muy seguro de por qué lo preguntas. Como ya se escribió: un boleto desde cualquier parte del área cubierta por su boleto mensual 'Cottbus AB' a Calau parece costar lo mismo, por lo que no debería importar si compra el boleto para todo el viaje o si intenta 'optimizar' usando su boleto mensual para una parte de él.
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No existe una respuesta general a esta pregunta y dependería de los detalles (operadores, acuerdos, tipos de boletos, etc.). La mayoría de los boletos de "zona" local en Alemania excluyen explícitamente los trenes ICE e IC de todos modos. Los trenes regionales hacen la mayoría de las paradas, por lo que sería difícil encontrar un ejemplo como el que mencionas.
Uno de mis hijos tenía un boleto gratis para todo Renania del Norte Westfalia, por lo que solo compraría boletos desde la última ciudad en NRW hasta su destino final. Eso siempre funcionó, pero no sé si alguna vez hubo un caso en el que el tren o el autobús no se detuvieran en esa ciudad.
En Boston (donde vivo), eso está perfectamente bien. Si desea pasar de la zona 1 a la zona 8 y tiene un pase mensual de la zona 1-5, solo necesita comprar un boleto "interzone 5-8". No importa dónde se detiene el tren o no.
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