¿Dónde y por qué hay señales de tráfico métricas en Arizona?

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Una señal de tráfico de Arizona:

Arizona utilizando métrica?

Encontré esto desde la web, lo encontré curioso. Tradicionalmente, EE. UU., Birmania y Liberia, creo, no utilizan métrica. ¿Pero hay señales de tráfico métricas en Arizona?

Mark Mayo apoya a Monica
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Podría intentar dibujar un círculo de radio de 4 km centrado en Amado, un círculo de radio de 29 km centrado en Green Valley y un círculo de radio de 67 km centrado en Tucson, y luego (triangular) ver dónde se encuentran los tres círculos.
Punto fijo
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@FixedPoint no será preciso ya que son millas de carretera, no millas de línea recta. Amado es tan pequeño de todos modos, solo hay una carretera que lo atraviesa, y las señales de tráfico solo muestran lo que está frente a ti, por lo que está en la I-19, a 4 km al sur de Amado. (Técnicamente es trilatera porque no estás midiendo ángulos)
user71659
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Birmania se volvió métrica.
Harper
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@Harper Felicidades, Birmania
Hagen von Eitzen

Respuestas:

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Esa foto se parece a la I-19 en Arizona, la única carretera métrica de Estados Unidos ( más de Atlas Obscura ).

El Congreso aprobó la Ley de Conversión Métrica en 1975, la última vez que EE. UU. Tuvo un serio impulso al sistema métrico, y se realizaron varias pruebas para comenzar el proceso de conversión. I-19 en Arizona fue uno de los sitios de prueba. Después de una oposición generalizada ("Forzar al pueblo estadounidense a convertirse al sistema métrico va en contra de nuestros principios democráticos" es una cita de Chuck Grassley en 1977, y el tipo no se ha suavizado desde entonces), la Junta Métrica finalmente se disolvió.

Pero a los lugareños les gusta :

Nuestros jefes del Departamento de Transporte de Arizona han tratado de cambiar los letreros de la I-19 a millas antes. Los signos tienen que ser reemplazados periódicamente de todos modos. Pero las empresas a lo largo de la carretera dicen que hacerlo haría que sus tiendas sean más difíciles de encontrar, ya que los números de salida también cambiarían.

Intentaron cambiar los letreros a millas en 2009 , pero hubo oposición local que suspendió el plan. El problema volvió a surgir en 2014 , aún sin ningún cambio.

Zach Lipton
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Mark Mayo apoya a Monica
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Parece que fue una situación de tiempo cuando se construyó, durante un breve cambio de ley.

Gizmodo tiene un artículo al respecto :

Eso tenía sentido en 1980, cuando los letreros de la I-19 subieron por primera vez y cuando Estados Unidos estaba cerca del pico de su coqueteo con el sistema métrico. Cinco años antes, el presidente Ford había firmado la Ley de conversión métrica, declarando el sistema métrico "el sistema preferido de pesos y medidas para el comercio y el comercio de los Estados Unidos" y estableciendo la Junta Métrica de los Estados Unidos para guiar la conversión. Los escolares aprendieron obedientemente sus kilogramos y centímetros.

Pero la Ley de Conversión Métrica era solo voluntaria, y había demasiada inercia para cambiar voluntariamente cada etiqueta en el país. Reagan disolvió la Junta Métrica en 1982. En lugar de dirigir la carga hacia un nuevo sistema métrico valiente, la carretera de Arizona es un recordatorio de un experimento fallido.

Mark Mayo apoya a Monica
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Estoy dispuesto a apostar que este letrero es de un lugar cercano a la frontera mexicana. Vivo en San Diego, CA, una ciudad cercana a la frontera mexicana, y he visto algunas señales de tráfico en mi área con unidades métricas (en realidad, unidades métricas y tradicionales).

La razón por la que existen esos signos métricos es porque con frecuencia, las personas que conducen en esas carreteras a menudo son turistas de México, que conducen automóviles que fueron construidos para el sistema métrico (velocímetro y cuentakilómetros en unidades métricas). Este letrero se colocó en beneficio de las personas que conducen dichos automóviles, especialmente los más antiguos que carecen de escalas alternativas para el sistema habitual.

Incluso puede ver señales similares en lugares cercanos a la frontera canadiense, especialmente en áreas frecuentadas por turistas canadienses.

gparyani
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No, el Reino Unido todavía usa millas / yardas y MPH en sus carteles. Los límites de peso están en toneladas métricas (<2% de descuento en una tonelada imperial de todos modos). Los límites de longitud y altura son pies-pulgada pero ahora están migrando a unidades duales.
user71659
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Vale la pena señalar que la primera oración de esta publicación (como era en el momento en que comenté, aunque desde entonces ha sido eliminada) es literalmente correcta. Si bien el Reino Unido sigue utilizando unidades imperiales en ciertos contextos, los sistemas de unidades consuetudinarias imperiales y estadounidenses no son lo mismo , y puede surgir confusión si se hacen suposiciones incorrectas. Myanmar también usa unidades imperiales, aunque está haciendo la transición a SI.
MadHatter apoya a Monica
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@PLL Pero las millas no son millas: D Pídale a alguien en los EE. UU. Que conduzca 400 millas, y estarían bien, eso es solo para ir al otro extremo del estado, mientras que en el Reino Unido responderían ... por Dios. ¿Quieres que conduzca la mitad del Reino Unido?!?!?!?!
Peter M
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@PeterM, no, eso es solo a mitad de camino en todo el estado. ;-)
shoover
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@psmears Específicamente, la diferencia es de aproximadamente 2 partes por millón, por lo que, en la práctica, a nadie le importa cuál está usando. Los topógrafos probablemente se preocuparían más, pero incluso a ellos no les importa en la práctica, ya que su equipo generalmente no es tan preciso, de todos modos.
reirab