¿Cuándo la reprogramación de un tren cuenta como un retraso?

Recientemente compré algunos boletos de tren por adelantado. Tres días antes de la salida, la salida / llegada se reprogramó (o se cambió el horario) para que el tren salga / llegue 40/39 minutos más tarde.

Poco antes de la salida reprogramada, la salida se retrasó 30 minutos adicionales. El tren acumuló otros 60 minutos y algunos segundos de demoras en el camino.

Así que en total llegué 129 minutos (2:09) más tarde de lo esperado. El operador del tren envió enlaces para reclamos, diciendo que el retraso fue de 89 minutos, sin contar que el tren fue reprogramado unos días antes (y que el tren llegó antes de que se detuviera, pero no importa, este no es el Shinkansen ) Que para ser honesto es bastante bueno de ellos.

Creo que con tres días de advertencia eso está bien, pero tenía curiosidad sobre en qué momento (qué tan cerca de la salida) la reprogramación de un tren realmente contaba como un retraso. Esto es para el Eurostar, pero supongo que la pregunta es general para los trenes del Reino Unido.

tl; dr: una vez que está reservado, deben honrarlo o compensarlo (excepto en el caso de retrasos sin culpa en una minoría de operadores)

Esto es para el Eurostar, pero supongo que la pregunta es general para los trenes del Reino Unido.

No De hecho, muchos de los operadores ferroviarios nacionales franquiciados son diferentes entre sí, y mucho menos Eurostar.

Eurostar

Eurostar tiene una política de compensación por demora , que se establece con más detalle en sus condiciones de transporte . La sección pertinente, que establece sus derechos de compensación, es la sección 33. En 33.3, encontramos lo siguiente (énfasis agregado):

33.3 No tendrá derecho a una compensación en virtud del párrafo 33 cuando se le informe de un retraso antes de comprar su boleto o cuando un retraso debido a una nueva ruta o continuación en un servicio diferente permanezca por debajo de 60 minutos.

Este parece ser un caso de exceptio probat regulam in casibus non exceptis (la excepción confirma la regla en casos no exceptuados); por lo tanto, si no cae bajo la excepción de ser informado antes de la compra, está cubierto.

Sin embargo, tenga en cuenta las excepciones generales en la sección 35. Estas pueden resumirse (en términos generales) como que no se deben reembolsos cuando las circunstancias están fuera del control de la industria ferroviaria, cuando el pasajero tiene la culpa y en algunos casos extremos puedo ' No se produce en Eurostar ( por ejemplo, viaje completamente fuera de la UE).

También debemos considerar la sección 17. Esto establece sus derechos para volver a reservar / cancelar en caso de un cambio de horario después de la reserva. También contiene la siguiente exclusión:

No le garantizamos los horarios de los trenes y no forman parte de su contrato de transporte con nosotros. Es su responsabilidad poco antes de viajar para verificar cualquier cambio en los horarios de su tren.

Primero, es importante tener en cuenta que la sección 17 no establece ninguna disposición para anular o invalidar 33, por lo que creo que aún debería estar cubierto por eso. Creo que esta exclusión existe para evitar que los demande por incumplimiento de contrato y pérdidas consecuentes en caso de tales cambios. También puede ser significativo que la exclusión sea del contrato de transporte, no de las condiciones de transporte, por lo que no creo que eso tenga ninguna relación con la aplicabilidad de 33.3. Sin embargo, sería interesante saber de alguien que tenga experiencia de haber intentado esto.

Finalmente, tenemos esta regla favorable en el preámbulo, apoyando la creencia de que 13.3 prevalece sobre 17:

Cuando existan inconsistencias dentro de estas Condiciones de transporte, se aplicará la condición más favorable para el pasajero

Estas reglas implementan / están subordinadas al PRR y al CIV , por lo que usted tiene los derechos que puedan surgir de ellos y podría hacerlos cumplir contra Eurostar si no cumplen. También tendría acceso a las normas estándar (des) comercio justo / protección al consumidor, etc. del país en el que realizó la reserva.

En consecuencia, parece que cualquier reprogramación de boletos después de haber reservado constituye un retraso; por lo tanto, si viaja, tendrá derecho a una compensación regular. El tiempo de retraso citado en el correo electrónico automatizado puede ser tan inocente como la reprogramación que se cae por las grietas en su sistema informático; si hace una diferencia importante en un reclamo, recomendaría hablar con ellos en persona / por teléfono / por correo electrónico .

Operadores Franquiciados

Esto incluye la mayoría (pero no todos) los servicios ferroviarios nacionales en Gran Bretaña. Los detalles de la compensación varían entre los operadores de trenes, pero (aparte de las franquicias más antiguas, como GWR), la mayoría ahora tiene alguna variante del esquema de " reembolso diferido ". En este esquema, tiene derecho a una escala móvil de compensación, que aumenta a medida que aumenta el retraso, cualquiera sea la causa del retraso. Para algunos operadores, esto se inicia con retrasos de tan solo 15 minutos.

Algunas franquicias aún no están en este esquema y tienen arreglos de compensación menos generosos. GWR, por ejemplo, no compensa los retrasos "fuera de [su] control" . También tienen arreglos diferentes para el titular del abono de temporada que los operadores de pago diferido. Para el resto de esta discusión, las declaraciones no citadas provienen de la carta de pasajeros de GWR ; debe ser representativo de los operadores menos generosos.

Los boletos anticipados se pueden comprar con hasta 12 semanas de anticipación ; Los trabajos de ingeniería planificados se reservan con al menos 12 semanas de anticipación. Por lo tanto, se les sabrá cuándo reserva su boleto, por lo que no se requiere un cambio de horario. (Puedo ver un caso extremo, si puede comprar una devolución abierta de 30 días para un viaje de ida y vuelta en 12 semanas, no sé si puede hacerlo, pero creo quecorrería el riesgo de realizar trabajos de ingeniería en ese caso; este también es el caso de los boletos de temporada de larga duración.) Las obras de ingeniería de emergencia / aviso corto cuentan como un retraso, igual que cualquier otro. Los operadores de pago diferido deben pagar, para otros depende (por ejemplo, si las obras fueran para reparar el vandalismo, no estarían cubiertos, pero si corrigieran puntos defectuosos, lo estarían). Además, puede tener derecho a cancelar sus planes de viaje para obtener un reembolso completo, incluso cuando el boleto generalmente no lo permite.

National Rail Enquiries tiene vínculos con los derechos de compensación y las cartas de pasajeros para todos los operadores de trenes.

Operadores de acceso abierto

Una pequeña minoría de servicios en la red ferroviaria nacional es operada por operadores de acceso abierto; estas son compañías de trenes que pagan por el acceso a las vías / instalaciones, en lugar de operar bajo contrato con DfT. Estos incluyen Grand Central, Hull Trains y Heathrow Express. En teoría, son una ley en sí mismas, pero en la práctica creo que son comparables a sus hermanos franquiciados. Consulte los sitios web de los operadores relevantes para obtener más detalles.

Creo que la respuesta existente es incorrecta con respecto a Eurostar, por lo que agregaré esta.

La hora del tren que aparece en su boleto o en nuestros horarios puede cambiar entre la fecha en que compra su boleto y la fecha en que realmente viaja. No le garantizamos los horarios de los trenes y no forman parte de su contrato de transporte con nosotros. Es su responsabilidad poco antes de viajar para verificar cualquier cambio en los horarios de su tren.

Creo que esto significa que una reprogramación de horarios NO constituye una demora y, por lo tanto, la compensación por demora no se aplica. Implica que tal cambio puede ocurrir hasta la fecha en que realmente viaja.

Si el tren se reprograma, entonces tiene derechos adicionales a un reembolso si elige no viajar (o desea viajar en un tren diferente), pero no retrasar la compensación si lo hace.

Sección 33 - Compensación por retraso

Este párrafo 33 se aplica cuando la cancelación o los retrasos que afecten a los servicios de tren cubiertos por su contrato de transporte con Eurostar significan que experimenta un retraso de más de 60 minutos entre el lugar de salida y el destino bajo ese contrato.

Como esto se aplica a los retrasos cubiertos por su contrato , y la sección 17 excluye los horarios de trenes reprogramados de ese contrato, creo que no hay contradicción.