¿Por qué National Rail sugiere un regreso fuera de las horas pico para un viernes por la mañana en Londres? ¿Es válido el boleto?

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¿Por qué National Rail sugiere un regreso fuera del pico para una salida de Reading a Londres un viernes por la mañana? Al hacer clic en las restricciones relevantes, se establece claramente que el boleto no es válido en los trenes programados para partir después de las 04:29 y antes de las 09:30. El levantamiento de las restricciones navideñas no comienza hasta el 23 de diciembre.

Captura de pantalla de National Rail

¿Hay algún error en el planificador de viajes de National Rail? ¿Hay otra regla oscura que no conozco? ¿Es válido el boleto Off-Peak ofrecido en este servicio? Se hace aplicar el "Railcard no válida" regla (He buscado para 2 personas con 1 Railcard dos juntos).

Enlace directo a la consulta ferroviaria nacional .

uk trains gerrit
fuente
El tren en cuestión parece salir de Worcester Shrub Hill (su estación de origen) a las 05:11, lo que pensé que podría ser el problema, pero eso también es después de las 04:29.
waiwai933
Definitivamente hay algo extraño: cuando hago clic en el enlace aparece "Regreso de £ 33.40" y "2 sencillos de £ 48.20".
DJ
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@djr Eso es solo porque Gerrit ha seleccionado 2 entradas en lugar de 1.
waiwai933
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Supuestamente, o bien la página de restricciones es correcta y el planificador de viajes piensa erróneamente que el viernes 22 está fuera de horas punta porque es Navidad, o el planificador de viajes tiene razón y la página de restricciones es incorrecta. Pero eso no te ayuda mucho y no tengo idea de cómo lo resolverías.
DJ
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Por cierto, si va a St Pancras para atrapar un Eurostar, es posible que desee ver los boletos CIV ( seat61.com/UKconnections.htm#London%20International%20CIV ), que a menudo están en el precio del pico, incluso en el pico veces.
DJ

Respuestas:

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Si busca el viaje de Lectura a Londres en el sitio web de tarifas de BR (no es un sitio web oficial, pero contiene detalles de las restricciones de boletos en la base de datos de tarifas nacionales), y consulta esa tarifa , se encuentra en la sección Restricciones no publicadas del boleto de regreso fuera de temporada ( 5B):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr

Lo que para mí sugiere que no han programado correctamente el levantamiento de restricciones de Navidad en la base de datos de tarifas: el código 5B no se aplica después del 17 de diciembre aquí. Si consulta esa tarifa en el sitio web de National Rail para, por ejemplo, el 15 de diciembre , solo le ofrece la devolución en cualquier momento como válida, como se esperaba.

Parece un error de programación en la base de datos. Técnicamente, debería aceptarse si le han vendido ese boleto a través del sitio web y puede producir el itinerario válido, pero puede ser difícil discutir esto con el conductor el día.

decretos
fuente
El problema de "discusión" probablemente comienza en las puertas de boletos, que en ese momento rechazarán la entrada a un boleto fuera de horas punta.
gerrit
Incluso más de lo que parece estar mal: el martes pasado iba de Oxford a Ealing Broadway, y el planificador de National Rail encontró una salida a las 17:30 con un cambio en Slough que decía que estaría bien para un boleto fuera del pico . Pero unirme al mismo tren GWR en Reading a las 17:57 necesitaría un boleto en cualquier momento, como descubrí después de haberme subido a un tren XC anterior (también fuera de temporada alta) a Reading con la esperanza de quizás encontrar una mejor conexión. [Abordé el tren GWR allí con mi boleto fuera de horas pico de todos modos, pero nunca fue verificado]
hmakholm dejó a Mónica el
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[Algunas investigaciones más adelante] ¿Por qué, no es que bizantino! Las tarifas individuales fuera de las horas pico de Oxford o Reading a Ealing Broadway tienen el código de restricción P7, que aparentemente restringe los viajes "hacia arriba" (hacia Londres) solo en el pico de la mañana. Sin embargo, brfares.com muestra restricciones inéditas que incluyen varias docenas de intervalos de 2 minutos en la noche donde el embarque en (específicamente) Reading no está permitido. ¿Dónde está el punto en eso? ¿Y por qué mantenerlo en secreto?
hmakholm dejó a Mónica el
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[Aún más pensando más tarde] Parece que (torpemente) están tratando de codificar "no válido en trenes rápidos que salen de Paddington 1600-1915" (pero válido en locales), y el tren "arriba" al que me uní fue simplemente daño colateral de eso porque sucedió que partió de Reading en el mismo minuto en que uno de esos rápidos "descensos" fue en la otra dirección. <facepalm>
hmakholm dejó a Mónica el
AIUI, las "restricciones no publicadas" pretenden ser una forma legible por computadora de las restricciones legibles por humanos. Desafortunadamente, este sistema de restricciones legibles por computadora no puede representar adecuadamente las restricciones contractuales reales en muchos boletos y nadie parece dispuesto o capaz de arreglarlo para que pueda.
Peter Green