Para unas vacaciones en el suroeste de EE. UU., Estamos considerando alquilar un vehículo de alta autorización para visitar lugares como el mirador Toroweap (también conocido como mirador Tuweep). Las clasificaciones regulares de alquiler de autos parecen clasificar los autos como "Pequeño", "Medio", "Grande", "SUV" (todo barato), "Lujo", "Van" o "Convertible" (todos caros). No sé si se puede esperar que alguno de ellos sea de alta autorización. Las compañías independientes alquilan Jeep Wranglers reales, pero a juzgar por los autos que he visto en carreteras similares de alta altura en el pasado, un automóvil como el Jeep Wrangler es excesivo. ¿Cómo puedo alquilar específicamente un vehículo de alta liquidación, sin recurrir a alquileres de jeep especializados que tripliquen el precio del alquiler?
NB: Vea también esta pregunta hermana sobre si los términos y condiciones permitirían conducir en caminos de tierra sin pavimentar.
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Respuestas:
No eres el primero en querer esto. Esto significa un par de cosas. Primero, los alquileres de automóviles nacionales son expertos en los requisitos para conducir en el área, y pueden aconsejarlo y pueden tener ofertas para sus necesidades.
En segundo lugar, eres un novato en esto, y ven a una docena de personas al día que quieren salir de la carretera pero no pagar. Saben cómo evitarlos o encontrar formas ingeniosas de robarlos a ciegas . Los alquileres especiales fuera de carretera cobran más porque su riesgo genuino es mayor. Lo que hace que sea un fraude simple usar falsas pretensiones para obtener precios de conducción en la calle, y no da a los todoterrenos astutos ninguna defensa contra un cargo de limpieza de $ 1000 o $ 2000 por "reparaciones de suspensión". No quieres quedar atrapado en esa picadora de carne.
La respuesta es, comuníquese con la oficina local de alquiler de automóviles, que conoce el territorio, y dígales para qué planea usar el automóvil. Solicite su mejor tarifa en esas condiciones. Obtenga una exención de uso por escrito, porque las palabras no significan nada. Luego, consulte con su propio seguro también.
Sé que no estás fuera de la carretera, pero un ELT de 406MHz es algo realmente bueno. Las cosas de Hokey como " SPOT " no son lo mismo.
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No podrá reservar específicamente un vehículo High Clearance ya que esa no es una característica que la mayoría de las agencias ofrecen. Una alternativa es, por supuesto, las agencias especializadas.
Sin embargo, en última instancia, puede elegir un vehículo High Clearance trabajando el sistema solo un poco. Aquí hay algunos consejos:
Hay muchos videos de YouTube en la carretera Toroweap Overlook, muchos en aparentemente SUV de fábrica.
Este sitio describe el camino como "fácil a moderado" y "adecuado para turismos": AZ Offroading
* Para mayor claridad, esto no es del todo inusual, para solicitar un vehículo diferente al asignado. Los inquilinos frecuentes hacen esto para obtener características específicas o incluso los automóviles que prefieren.
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Una opción alternativa, especialmente si eres de los EE. UU., Es ver si puedes encontrar un vehículo en venta en Craigslist. Si puede comprar un vehículo y conducirlo durante un par de días, entonces probablemente pueda venderlo por menos de lo que le costaría alquilar uno. Por supuesto, entonces todavía tiene que lidiar con la molestia de venderlo nuevamente, dependiendo de sus compromisos de tiempo, tal vez valga la pena.
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Teníamos (casi) exactamente el mismo plan el año pasado cuando acampamos en Point Sublime . Habíamos reservado el SUV más grande para conducir por los estados (incluso con un seguro completo), pero no quería correr el riesgo de quedar atrapado en el barro en medio de la nada. Por lo tanto, también reservamos un jeep todoterreno dedicado localmente durante dos días (el costo total es de aproximadamente $ 200 para seis personas).
Tuvimos suerte y, de hecho, obtuvimos el automóvil más grande del lote (Chevrolet Suburban, con tracción en las cuatro ruedas, una distancia al suelo superior a la normal). Estuvimos atentos al clima, verificamos con un guardaparque local, lo que nos aseguró que el camino estaba "en muy buenas condiciones" y decidimos cancelar el jeep e ir con el Chevy.
Cada uno tiene su propia definición de "buenas condiciones"; lo logramos, pero aún así fue un viaje difícil. Si no tuviéramos tanta distancia al suelo, habríamos raspado la parte inferior del automóvil sobre la carretera rocosa o nos habríamos atascado.
Por lo tanto, todavía aconsejaría obtener el vehículo adecuado para el trabajo e informar definitivamente a los guardaparques sobre las condiciones de la carretera.
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