¿Cómo es que veo dos trenes ICE programados para la misma plataforma al mismo tiempo?

Estoy viajando desde el punto A al punto B en Alemania, en tren (una línea ICE para ser exactos). Tengo mi boleto, que enumera las estaciones de origen y destino y el número de tren ICE.

Así que voy a la estación de tren, camino por las plataformas y encuentro la relevante. Pero, noto algo extraño en la pantalla electrónica: ¡otro tren ICE (a otro destino, con un número diferente) está programado en esa plataforma exactamente a la misma hora hoy!

¿Lo que da? ¿Los trenes saldrán uno tras otro? ¿Se retrasará o se cambiará a otra plataforma? O bien, ¿podría ser un error del sistema?

trains germany train-stations einpoklum - reinstalar a Monica
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¿Dónde? Que destinos ¿Cuando? ¿Podría ser que el tren se divide en el camino?

Henning Makholm

@henningmakholm: pregunté y respondí.

einpoklum - readmitir a Monica el

No hay suficiente información: ¿el segundo tren tiene el mismo número o un número diferente? Ayuda si da un ejemplo específico con nombres de ciudades reales y números de trenes.

smci

@smci: agregado. Pero te faltaría información incluso si especificara mi ejemplo. Si realmente quieres saber que es ICE 1224 y que iba de Múnich a Kassel

einpoklum - reinstalar a Monica el

Respuestas:

Hay varios escenarios posibles de cómo esto puede suceder.

El tren podría partirse en algún momento del viaje . Esto sucede regularmente tanto para trenes regionales como para trenes de larga distancia. Por lo general, el tren consta de dos unidades independientes y no puede caminar de una unidad a otra durante el viaje. Si estás en la parte incorrecta del tren, no tienes que preocuparte. Las divisiones siempre tienen lugar en una estación de tren y tardan unos minutos, por lo que siempre puede cambiar a la parte correcta más tarde. Curiosidad: Incluso hay un servicio de ICE desde Munich a Dortmund que se divide en Würzburg y las dos partes del tren van a Dortmund en diferentes rutas ...
En realidad, hay dos trenes separados en la misma plataforma . Las plataformas en las estaciones principales suelen tener hasta 400 metros de largo, mientras que muchos trenes tienen solo 200 metros o menos. Puede haber dos trenes más cortos esperando en la misma plataforma al mismo tiempo. Se van al mismo tiempo (en direcciones opuestas) o con un retraso de unos minutos en la misma dirección. Las estaciones conocidas para esto son la estación central de Colonia (normalmente los trenes se muestran como "plataforma 9 AC" y "plataforma 9 DF") y la estación central de Frankfurt donde un tren está marcado como "außerhalb der Bahnhofshalle" (fuera del pasillo, en el extremo más alejado de la plataforma)
Si es solo la pantalla en la plataforma , puede haber un mal funcionamiento . Uno de esos trenes no existe en absoluto o se ha reprogramado para otra plataforma y la pantalla aún no se ha actualizado. En caso de que el tren se haya desviado a otra plataforma, generalmente hay alguna información dada a través del altavoz.

asdfex
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Ese es en realidad el que estoy en el que estoy ahora ...

einpoklum - reinstalar a Monica el

Es en casi todos los casos la tercera explicación. La explicación 2 casi con seguridad puede excluirse por razones de seguridad. La explicación 1 probablemente sería un mal funcionamiento de la pantalla que muestra falsamente una explicación de ajuste del tren 3 ...

HRSE

@HRSE: el segundo punto ocurre una docena de veces al día. Las plataformas utilizadas para esto tienen señalización adicional y permiten la entrada de dos trenes al mismo tiempo, aunque el segundo tren llega a una velocidad muy baja. El primer punto también es bastante probable, debido a trenes retrasados y plataformas cambiadas. Esto generalmente es bien visible por las notas en la pantalla, pero no siempre.

asdfex

@HRSE hay un procedimiento para eso, no es gran cosa. Notablemente, hace una parada de verificación de seguridad / freno antes de avanzar los últimos cientos de metros a la velocidad de "no matará a nadie".

Harper - Restablece a Monica el

@asdfex: dudo que el punto 2 ocurra para los trenes ICE , sobre lo que pregunta el OP; solo he visto eso para los trenes regionales.

Restablecer a Monica - M. Schröder

A menos que se indique un retraso para uno de los trenes, es muy probable que en realidad sean el mismo tren durante una parte del viaje y se dividan en algún momento. Verifique el mapa para ver las rutas de estos dos trenes, vea si coinciden inicialmente, para asegurarse.

Si puede perder el tiempo, vaya al Reisecentrum, el centro de servicio de DB en la estación de tren, y pregunte. Puede omitir la línea e ir al mostrador de "recepción" si tienen una.

Además, cuando se abran las puertas del tren, entre y mire la pantalla LED que está (¿siempre?) Presente y le dirá en qué parte del tren está. Algunos trenes pueden tener estas pantallas LED en el exterior en lugar de / además de las pantallas interiores, YMMV.

Nota : Si viaja más allá del punto de separación, en ese punto debe estar en la parte que continúa hacia su propio destino. En la mayoría / todos los trenes ICE con esta partición, no puede moverse de una parte a otra mientras está a bordo. Es posible que pueda hacer el cambio en una estación antes de la partición, pero no se arriesgue; para empezar, asegúrese de abordar la parte correcta.

einpoklum - reinstalar a Monica
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División muy interesante

Hanky Panky

Con respecto a su primera media frase: para trenes retrasados, se muestra la hora de salida original.

Tenga cuidado de abordar la parte derecha del tren, ya que no siempre es posible caminar por el interior de una parte a la otra.

gerrit

Los destinos se muestran más a menudo fuera del tren que dentro. Hay muchos coches sin pantalla todavía en servicio. En segundo lugar, debe ir al mostrador de información, no al "Reisezentrum", solo en estaciones más pequeñas puede haber solo un mostrador. O incluso mejor, pregúntele a una de las personas de servicio con una gorra roja y el logotipo "DB".

asdfex

Para los ICE de varias partes, nunca es posible cambiar a la otra parte del tren, excepto en las estaciones (y lo mismo ocurre con casi todos los demás trenes de varias partes también).

Philipp Wendler

Por lo general, esas serían unidades múltiples que van a diferentes destinos. Es bastante común en varios países europeos, para ICE en Alemania, TGV y Thalys en Francia, Interciudades regulares en los Países Bajos, etc. Ambas mitades del tren viajarán juntas en parte de la ruta y se dividirán en alguna parada intermedia. Concretamente:

Si no necesita / tiene un asiento asignado y su destino está en la primera parte de la ruta, puede ingresar en cualquiera de las unidades.
Si la reserva de asiento es obligatoria, los trenes generalmente tendrán diferentes números y / o un conjunto diferente de números de vagones y debe prestar atención a la señalización en el propio tren (hoy en día generalmente LED pero a veces todavía hojas de papel pegadas a las puertas ' ventanas).
Y si no hay reserva de asiento y necesita ir a una mitad específica del tren, debe calcular cuál es el destino final de su mitad del tren y orientarse según eso.

Aunque es raro, otra posibilidad es que realmente haya dos trenes distintos en esa plataforma. Los nombres de la plataforma pueden ser ligeramente distintos ("1a" y "1b"). O los trenes saldrán en diferentes direcciones o uno de ellos usará un interruptor para ir a una tercera vía entre las plataformas. Personalmente, nunca he visto eso con ICE en Alemania y, la mayoría de las veces, habrá unos minutos entre los horarios de salida, pero eso es algo a tener en cuenta si te encuentras con una situación tan confusa en otro lugar.

Relajado
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Estas "plataformas divididas" son bastante comunes en el Reino Unido para estaciones que manejan trenes locales de larga distancia y más cortos. Por ejemplo, mi estación local de la ciudad tiene 6 plataformas y 5 de ellas están divididas en 1a, 1b, 2a, 2b, etc., (La otra es una plataforma corta que solo tiene una pista que deja un extremo de la estación, lógicamente debería tener un sufijo "b" sin "a" correspondiente, pero solo tiene un número). A menudo hay dos trenes locales cortos (es decir, solo dos o tres vagones) que usan las dos partes de una plataforma simultáneamente. El acceso principal a todas las plataformas es a través de un puente central.

alephzero

... el diseño de la plataforma es lógico, porque muchos trenes locales terminan en este "centro" de la ciudad y luego hacen el mismo viaje en reversa, pero la mayoría de los trenes de larga distancia viajan a través de la estación y continúan en la misma dirección, llegando por un extremo de la plataforma y saliendo por el otro extremo.

alephzero

@alephzero No estoy familiarizado con el sistema ferroviario del Reino Unido, ¡gracias por los comentarios! Conozco algunos otros lugares donde las plataformas divididas en las estaciones de paso no son infrecuentes, pero mi experiencia es que no siempre se usan por separado y dos trenes que salen al mismo tiempo serían raros.

Relajado

Hoy utilicé la estación de Haarlem (cerca de Amsterdam, Países Bajos) y tienen una plataforma que se divide entre 3A, 3B, 4, 5, 6A y 6B. Y muy a menudo hay un tren detenido y listo para partir en 3B mientras otro tren lo pasa (en el tercer conjunto de vías) para luego pasar a 3A.

Willeke

Quiero argumentar que para prácticamente todas las estaciones alemanas, los ICE son demasiado largos para que dos diferentes partan en dos direcciones diferentes al mismo tiempo (es decir, o bien saldrán juntas como un solo tren de dos unidades o serán acoplado / dividido en esa estación). Pero supongo que esto no es nuevo para ti;)

Jan