Acabo de cambiar la correa de distribución y la bomba de agua de mi 98 Mazda 626. Después de volver a montar todo, encendí el motor. Había estado ejecutando el motor durante unos minutos, lo aceleré a alrededor de 3k rpms varias veces y lo puse en marcha y lo paré varias veces. En algún momento...
Registré algunos datos de prueba para tratar de ayudarme a descubrir por qué mi 98 Mazda 626 GF 2L ATX tiene una inactividad brusca y sufre dudas. (Velocidad k / h), (TPS_v), (MAF g / seg), (RPM), (SparkAdvance), (EngineLoad), (ST_FuelTrim) Hay algunas cosas que me llaman la atención sobre la...
Voy a describir los síntomas con una historia muy corta, algunas teorías preliminares (basadas en el trabajo anterior que hice en este automóvil), los datos que he reunido y qué conclusiones, si las hubiera, podría sacar de esos datos. . El auto es un 98 Mazda 626 GF 2L ATX . Este es un modelo...
Tengo un '98 Mazda 626 LX. Hace aproximadamente un mes, de repente comenzó a temblar muy mal, así que lo llevé a Midas para que revisaran el motor. Me dijeron que necesitaba una descarga de combustible, una limpieza del cuerpo del acelerador y una descarga del sistema de combustible. Querían mucho...
Quería probar los componentes de mi sistema de combustible en mi 98 Mazda 626 GF 2L, así que conecté mi medidor de presión de combustible entre el filtro de combustible y el riel de combustible. He usado este medidor en este auto antes, y no tengo ninguna razón en particular para pensar que el...
Como se puede ver claramente en la imagen, los inyectores de mi 98 Mazda 626 2L GF son de diferentes colores: Esto incluso se menciona en el Manual oficial de servicio del taller: Sin embargo, según el manual y mis pruebas, todos los inyectores tienen el mismo caudal; aproximadamente...
Humo blanco del escape, donde el tubo de escape y el silenciador se encuentran y pierde potencia, es un Mazda 626 2000 con 234,000+ millas