Recientemente instalé un nuevo alternador del mercado de accesorios en mi Lexus is250 2006 y verifiqué la batería para asegurarme de que fuera buena.
Después de la instalación, la luz de advertencia del sistema de carga está encendida y no puedo entender cuál es el problema.
En las pruebas, el voltaje a través de los terminales de la batería es de 13.85 V constantes, en reposo y a 5000 rpm. Entonces, la batería se está cargando, pero no de manera óptima, ya que entiendo que el voltaje debería subir a alrededor de 14.2V a rpm más altas. ¿Podría esto estar relacionado con el regulador? Si es así, ¿indica que el regulador está equivocado, que no funciona?
Saludos, Juan
alternator
Juan
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¡Bienvenido a Mantenimiento y reparación de vehículos de motor! ¿Cuál es el voltaje de la batería con el motor apagado?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
¡Gracias! Es alrededor de 12.4V. Llevé la batería a prueba, todo bien en ese frente.
Juan
Verifique todas sus conexiones al alternador. Asegúrese de que no haya corrosión en ninguno de ellos. En segundo lugar, podría ser que tienes un alternador malo. El hecho de que se esté cargando no significa que lo esté haciendo correctamente. Si las conexiones se ven bien, retire el alternador y busque un reemplazo.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Una prueba que puede hacer es medir realmente la salida de corriente del alternador. Eso significa que necesita un medidor o derivación con capacidad para 120 A más o menos. Mientras la batería no esté completamente cargada, entonces debería ver 30A o 40A o más a 2000 rpm, el manual del taller le dirá exactamente los números que debe esperar. Si la corriente es baja, puede significar que el paquete de diodos o el regulador están defectuosos ...
Solar Mike