Extraño ruido de chapoteo líquido de la caja de cambios / transmisión

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Mi Subaru WRX ha estado haciendo un ruido extraño durante las últimas 5000 millas más o menos (puede haberlo hecho antes de eso, pero eso es lo primero que recuerdo):

Cuando me detengo primero, o, a veces, si solo acelero el motor cuando está parado, hay un ruido distintivo de líquido que fluye, como el granizado que sale de un cubo, que viene de donde está la palanca de cambios.

Supongo que lubrica la caja de engranajes con aceite, sin embargo, nunca lo he escuchado en ningún otro automóvil, por lo que me parece extraño. Mi próximo servicio no es por un par de meses, pero si esto no es bueno, lo reservaré antes.

No noto ningún problema: cambiar de marcha es tan hábil como siempre, no hay cambios torpes.

Después de prestar mucha más atención al ruido, que es un desafío ya que es intermitente, sucede cuando se acelera y se aleja, así como también con el automóvil en marcha y el embrague en o en neutral con el embrague afuera.

Rory Alsop
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Sé que sabes tus cosas, pero ¿estás seguro de que el sonido no es de la carcasa de HVAC? Solo digo eso porque he sido gravemente mordido por el núcleo del calentador / evaporador / drenaje tapado y mis ruidos de vudú en el pasado.
SteveRacer
Sí, muchos intentos de diagnóstico. El ruido de CA es donde debería estar, y es muy parecido a CA :-)
Rory Alsop
¿Supongo que revisaste el nivel de líquido de engranajes? ¿Se mueve la palanca al acelerar?
Martin
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¿Has intentado acelerar el motor con / sin pisar el pedal del embrague? ¿El mismo ruido? Si es así, sugeriría que el ruido no se origina en la caja de cambios. Al no estar allí para escuchar el ruido, sugeriría que podría ser desde el núcleo del calentador y comprobaría que los niveles de refrigerante estén completamente a la altura del tabaco.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Sí, esa fue mi primera suposición pero no poder escucharlo ... ¿A qué huele el ruido?
SteveRacer

Respuestas:

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Tomó el auto para servicio y @SteveRacer tenía razón. Fue el aire acondicionado, hicieron una descarga completa y se recargaron (era el servicio de 120,000 millas, así que ya era hora) y el problema desapareció por completo.

Habría jurado desde donde parecía que venía el ruido de que tenía que ser una caja de cambios. Y estaba vergonzosamente equivocado :-)

Rory Alsop
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