Silenciador de coche. ¿Es seguro conducir con el escape abierto debajo?

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¡Abandoné el trabajo ayer y escuché un ruido metálico! - el silenciador simplemente se cayó. Una inspección adicional reveló una gran cantidad de óxido en un área particular de la tubería. Afortunadamente, el silenciador delantero todavía está intacto, por lo que el automóvil no es tan ruidoso.

Mi pregunta es: ¿sería seguro conducir (para ir a la tienda a comprar piezas nuevas) con el escape saliendo debajo del automóvil (la rotura está en algún lugar debajo del maletero / maletero)?

Puedo ser un poco demasiado cauteloso, pero ¿el calor del escape abierto afectaría el tanque de combustible de alguna manera?

exhaust fuel-tank safety muffler MeltingDog
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Respuestas:

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Probablemente serás molestamente ruidoso, pero por lo demás estará bien. Como siempre, usted es responsable de su propio cumplimiento de las ordenanzas locales contra el ruido.

Le recomendaría que conduzca con las ventanillas abiertas hasta que entregue el automóvil a la tienda para evitar cualquier riesgo de intoxicación por monóxido de carbono. Por ejemplo, no conduzca con el maletero abierto: la baja presión detrás del automóvil atrapará un montón de gases de escape y no querrá que entre al automóvil con usted.

El riesgo es bastante bajo, pero te sentirás mejor si ya estás preocupado.

Es poco probable que el tanque note un aumento de la temperatura: está acostumbrado a estar cerca de metales calientes que transportan gases de escape. Ahora solo va a experimentar los humos directamente.

Cuando reemplacé mi silenciador hace unos años, encendí el auto con el silenciador apagado y tuve la tentación de conducir haciendo una gran raqueta sin preocuparme por los gases de escape. Mi hijo me convenció de que tendríamos demasiados problemas. Él estuvo de acuerdo en que sonaba glorioso, aunque ...

Bob Cross
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Si falta el convertidor catalítico, podría tener muchos más problemas que sorprender a los niños y gatos de algunos vecinos. Pero tienes razón, el sonido y la sensación son realmente épicos: lo he experimentado yo mismo en un viejo BMW que solía tener un amigo mío; todo el pueblo sabía que estábamos fuera de casa.
mindcorrosive
Hace años tuve un extraño accidente que arrancó las bajantes de mi Subaru Impreza más antiguo (sin turbocompresor), por lo que los gases de escape básicamente salían por debajo del capó. Parecía bastante sorprendente, pero mi poder real estaba muy por debajo.
Rory Alsop
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No creo que deba preocuparse por el tanque de combustible, aunque tenga buen juicio aquí: si el maletero se siente más caliente que el sol, no me arriesgaría a conducir. Creo que mi principal preocupación sería que los gases de escape ingresen a la cabina y te vuelvan demasiado mareado para conducir con seguridad. Sin embargo, las ventanas abiertas y un disco corto deberían aliviar esto.

Wesanyer
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