¿La mejor manera de reparar una línea de combustible podrida?

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Creo que la línea de alimentación en mi sistema de combustible se ha podrido.

Si voy a cortar las áreas oxidadas y empalmar una nueva línea en ...

  1. ¿Es mejor ensanchar una línea dura?
    • ¿Es el acero el material OEM?
  2. ¿Cómo conectaría los dos?
    • Accesorios de compresión?

Estoy confundido acerca de las opciones para hacer esto.

¿Funcionaría la manguera de combustible de goma?

  1. ¿Funcionaría la manguera de combustible de goma?
  2. ¿Solo uso abrazaderas de manguera?
  3. ¿Debo ensanchar la línea dura primero y deslizar la manguera sobre ella?
  4. ¿Las mangueras de combustible de goma duran un tiempo?
  5. ¿Puede el combustible filtrarse a través de las mangueras de goma y causar un olor a gas?
ohmmy
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Los accesorios de compresión estarían bien para este tipo de trabajo que no necesita ensancharse si solo está empalmando en una línea.
Ben
¿Por qué todo lo que leo dice no usar accesorios de compresión para la línea de combustible?
ohmmy
Tendría que proporcionar una fuente. Los accesorios de compresión están bien para líneas de acero de baja presión como las líneas de bombas de combustible. Esto probablemente depende más de dónde vive y de lo que implica la inspección de su vehículo.
Ben
Lo he leído en varios foros diciendo que no se recomiendan en líneas de alta presión como el combustible. ¿Tal vez se referían a líneas de combustible que no son de stock? ¿Hay algún otro tipo de accesorios que puedan usarse para conectar una línea a otra?
ohmmy
la presión de combustible generalmente alcanza 60 psi como máximo en sistemas no gdi. Los accesorios de compresión tienen cientos de psi. Si está empalmando la línea, use accesorios de compresión o ensanche la línea con nuevos accesorios y uniones.
Ben

Respuestas:

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Para ser honesto, si parte de la línea de combustible está podrida, estaría tentado a reemplazar toda la línea; es probable que el resto no esté muy lejos ...

Las mangueras de goma modernas deberían durar una buena cantidad de tiempo, están hechas de una goma mejor de lo que solían ser y están reforzadas para soportar la presión adicional de los sistemas de inyección modernos.

Nick C
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Sí, lo que está en mi auto 98 civic es que el bastidor auxiliar tiene que bajar para reemplazar todas las líneas y las tiendas cotizan mucho dinero y no creo que pueda abordarlo por mi cuenta. ¿Es cierto que las mangueras de goma filtrarán el gas causando un olor? Y solo como referencia, ¿los accesorios AN solo se usan en mangueras de goma?
ohmmy
nunca se supo seepingcuando se usa goma de la línea de combustible. AN también se puede utilizar en otros.
Chris Frisina
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No sabemos en qué país se encuentra, pero en el Reino Unido cualquier fuga en el sistema de combustible, o parte del tanque de combustible y las líneas en "mal estado", fallará la inspección anual de seguridad MOT. Yo esperaría que cualquier trabajo de reparación "no estándar" con juntas "improvisadas" se considerara como "mal estado". Eso es aparte de problemas como una falla al rociar combustible sobre un motor caliente, el vapor de combustible que ingresa al auto y se enciende con un cigarrillo, etc. ¡Hay algunas cosas con las que nunca debes jugar, y la gasolina es una de ellas!
alephzero
@chrisFrisina ¿son mejores los accesorios AN? Me cuesta entender por qué la gente los usa
ohmmy
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Tuve que lidiar con líneas de combustible podridas en mi Nissan '94. Me llevó un año encontrar una solución adecuada.

Al igual que usted, estaba considerando las líneas de acero para reemplazar todo, pero las líneas de acero que encontré eran más cortas de lo que necesitaba, por lo que necesitaba unir varias longitudes. El problema que tuve fue cómo unirlos. Las secciones que pude comprar no tenían un conector en los extremos, y las herramientas que pude encontrar para ensanchar y prensar no inspiraron mi confianza, ya que eran:

  • estirar el metal ya delgado para hacer el extremo acampanado
  • la herramienta dejaba marcas de dientes profundos en el metal ya delgado
  • ambos extremos encajaban bastante torpemente y podía garantizar que fugarían.

Pasé la mayor parte de ese año buscando una herramienta adecuada que hiciera esto a mi satisfacción, no encontré una. Lo que sí encontré en su lugar es una tienda que vendía todo tipo de líneas cortadas a tu medida con cualquier conector que necesitaras. Claro, tenían líneas de acero, que son difíciles de doblar sin engarzar. También tenían algo de aleación de cobre que podía doblar con las manos desnudas y no se oxidaría tan rápido como las líneas de acero. $ 120 por las 3 líneas de combustible y las hicieron en unos 10 minutos mientras esperaba, con los extremos que necesitaba. Cada línea era una pieza sólida.

Por supuesto, cuando llegué allí para quitar las líneas de combustible originales, vi un globo ocular en las líneas de freno y me asusté. Regresé a la tienda, $ 140, ahora tengo las dos líneas de freno para los frenos traseros. Completamente nuevo desde el cortafuegos hasta los puntales traseros.

Encuentra una tienda de mangueras cerca de ti. Google para "líneas de freno", "líneas hidráulicas", es el tipo de tienda que desea. En su mayoría, hacen cosas para aplicaciones industriales, pero sus herramientas y materiales también pueden manejar automóviles.

tlhIngan
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¿Cuál es el mejor conector para usar para empalmar en una línea? Estoy confundido acerca de los diferentes tipos disponibles y qué aplicación
ohmmy
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Realmente no hay un "mejor conector". Diferentes fabricantes usan cosas diferentes. Si va con una línea sólida, obtendría un conector que se atornilla y le pondría un compuesto de bloqueo de rosca. Si va con una manguera de goma, simplemente obtenga un extremo que tenga una "costilla", de modo que la abrazadera de tornillo que usaría tiene algo que la sujeta.
tlhIngan
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La mejor manera absoluta es reemplazar toda la línea de acero. Cuando esto no sea posible, use la mayor cantidad de acero posible y la menor manguera de inyección de combustible posible. El problema con la manguera de goma es que filtrará combustible si el exterior de la línea de acero está oxidado o tiene una superficie irregular y rugosa. Encuentre un área limpia con un mínimo de óxido. Si puede ensanchar el extremo, la conexión con la manguera será más segura. Use las pinzas de inyección de combustible más caras. Reemplace la mayor parte del área oxidada con acero como sea posible. Haga la última conexión con la manguera de goma. Nuevamente ensanche los extremos y use la manguera suficiente para hacer una conexión segura, generalmente de menos de seis pulgadas de largo. La manguera se deteriorará con el tiempo y debe inspeccionarse al menos una vez al año.

Mike
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Gracias, ¿quieres decir ensanchar el extremo y deslizar la manguera de goma y sujetarla? ¿Qué accesorios usaría para conectar líneas de acero? Además, ¿por qué la gente cambia a líneas de combustible de caucho de acero inoxidable si la longevidad no es tan larga como el acero?
ohmmy
Se puede resbalar una manguera sujeta a una línea recta de acero no abocardado. Es menos probable si se ensancha, ya que la abrazadera no puede pasar sobre la bengala. Si se refiere a una manguera cubierta de trenza de acero (popular en aplicaciones de rendimiento), las ventajas son una instalación más fácil y el reemplazo de líneas de diámetro mayor que el stock. Menos accesorios potenciales para aflojar, el factor "WOW". En los casos en que los accesorios se desmontan con frecuencia (entre derribos de carrera) son más duraderos.
Mike
Niza tiene sentido. Noté que la configuración original de OEM utiliza pequeñas secciones de manguera de goma para conectar el regulador a la línea de retorno de acero y desde la bomba de combustible a la línea principal de acero. Han estado en el auto desde que era nuevo. ¿Son estos un caucho diferente que dura más o más? También tengo curiosidad por saber qué sucedería si se usara un trozo de línea de acero para un área, pero el tamaño incorrecto (ya sea más pequeño o más grande) ¿dañaría la presión del combustible o afectaría el rendimiento?
ohmmy
Un poco más grande probablemente no sea un problema. Demasiado pequeño podría potencialmente privar al motor de combustible durante una alta demanda.
Mike
Gracias hombre y si estoy conectando una línea de acero a una línea de acero, ¿qué accesorio debo usar?
ohmmy