Hoy puse aceite nuevo en mi Nissan (5w-30) y mientras conducía comencé a oler lo que creía que quemaba aceite, y noté detrás de mí una cantidad excesiva de humo mientras conducía. Pasé del 3er al neutral solo para deslizarme y el humo desapareció. El humo era un poco espeso pero se disipó bastante rápido. Estoy nervioso porque podría haber arruinado algo.
¿Algunas ideas? Olí el escape, sin olor dulce (¿hurra, supongo?) Pero noté un poco de aceite viejo (¿o hollín líquido tal vez?) Debajo del escape, revisé más arriba para ver si había fugas de aceite debajo del motor, y hasta ahora No vi nada.
Si no está quemando petróleo, supongo que podría ser condensación corriendo por la tubería cuando tenía el frente elevado y quemado. Dudo que lo haya pensado porque era mucho humo cuando conducía a casa (más o menos millas)
Coche: 1991 Nissan Sentra GXE
fuente
Respuestas:
Las posibilidades incluyen:
El aceite se derramó en el escape durante el cambio de aceite (como se menciona en los comentarios de DucatiKiller). Puede tratarse de aceite nuevo de llenado o aceite viejo del drenaje y / o reemplazo del filtro.
El llenado excesivo con aceite de repuesto puede provocar quemaduras. Verifique el nivel de aceite, verifique múltiples fuentes confiables para la cantidad correcta de llenado, y verifique la válvula PCV y la (s) manguera (s).
Una tapa de aceite suelta puede arrojar aceite durante la operación, que eventualmente llegará al sistema de escape.
Un filtro de aceite suelto goteará o rociará bajo presión, también el tapón de drenaje. Verifica ambos.
Es posible que haya quitado o desconectado un extremo de una manguera durante el servicio.
Es posible que haya llenado (sobrellenado) la parte incorrecta del vehículo con el aceite de reemplazo. Verifique todos sus fluidos para detectar nivel y contaminación cruzada.
Lo menos probable es que su vehículo haya experimentado algún tipo de falla aproximadamente al momento del servicio de cambio de aceite. La falla podría ser interna como anillos de pistón o guías de válvula, o un sistema de contención de aceite como el sello principal trasero o las juntas de la cubierta de la válvula.
fuente