Normalmente mantengo una velocidad de 150-160 km / h (93-99 mph) en la carretera sin ningún problema. Sin embargo, ayer decidí subir a 170 km / h (106 mph) y el motor funcionaba a alrededor de 4600 rpm, cuando el motor se apagó repentinamente. El motor no estaba cerca de sobrecalentarse en lo más mínimo, y no me quedé sin combustible. Hice una parada completa y volví a arrancar el motor y continué conduciendo a una velocidad de 140-150 km / h (87-93 mph) sin ningún problema.
En otras palabras, no parece que el automóvil se haya apagado como causa directa de demasiada tensión en el motor (o cualquier otra cosa) ya que no hubo sobrecalentamiento ni olor, y el automóvil no tuvo problemas después de volver a encender el motor ( sin embargo, no intenté conducir 170 km / h (106 mph) nuevamente para ver qué pasaría).
¿Cuáles son las causas más probables de esto? ¿Existe la posibilidad de que el fabricante de automóviles haya programado esto como una característica de "seguridad"?
El auto es un Nissan Primera del 2005.
Actualización: Después de más pruebas, he notado que el motor no se apaga si acelero extremadamente lento. Además, el motor no siempre se apaga y parece tener una menor probabilidad de apagarse si esto no ha sucedido durante un tiempo.
Actualización 2: Las cosas han empeorado mucho. El automóvil se apaga a altas rpm (~ 3000) incluso cuando está parado.
Respuestas:
Me inclino a creer que el compartimento del motor se está calentando hasta cierto punto y provoca que algunos componentes que controlan el combustible o la chispa del motor fallen con dicho aumento de calor.
Diría que compruebe los sensores de ángulo / posición del árbol de levas o del cigüeñal. Especialmente si se colocan cerca de la parte superior y trasera del motor, pero esto dependería del automóvil.
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No estoy seguro de que suene como la conexión a tierra de la computadora o el circuito de revoluciones en la computadora que se apaga. Cuando se pone mal, no dejará que el motor alcance, pero ciertas revoluciones apagan el motor. perder terreno en ese circuito de Rev hace que se apague más rápido. Sin Rpms para matar motor.bad, ya que odio decir que parece que el circuito está perdiendo tierra o que el tramposo se está volviendo semana. Espero que no haya buena suerte.
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