Compré un 2000 volvo s80 usado con alrededor de 93k en el odómetro.
Yo estaba manejando el otro día y me sentí un poco enfermo. Al principio yo Pensé que era un poco de tierra en el suelo lo que entraba en el aire. Pero al volver a conducir unos 30 minutos más tarde, fue evidente algo. estaba definitivamente mal, me sentía mareado y débil el resto de la noche.
El auto tiene un montón de luces encendidas, pero un mecánico dice que era principalmente solo el convertidor catalítico ... y eso fue solo un "problema ambiental"
Entonces, en este punto, estoy pensando simplemente en deshacerme de él, ya que no creo que valga la pena que se envenene con CO. ¿Qué sugieres? Gracias.
Respuestas:
Los escapes dentro del automóvil no son saludables en absoluto. Como dijo alguien, tal vez debería considerarse otro mecánico.
En cuanto al problema, parece que el tubo de escape tiene fugas antes del convertidor catalítico. La luz del motor probablemente se encenderá debido a esto, ya que el sensor Lambda (oxígeno) en el convertidor estaría recibiendo menos gases de escape (y más oxígeno) de lo esperado. Como Nelson dice en los comentarios, no se detectaría una fuga después del convertidor catalítico.
No sé si ese es el caso de un S80, pero muchos autos tienen una construcción tipo "manguera flexible" entre el colector de escape y el tubo de escape que puede gotear sin agujeros visibles.
Para determinar dónde está la fuga, mire debajo del capó, alrededor de las ruedas delanteras y debajo del automóvil cuando corra. Intente tapar la parte trasera del escape y ver si se acumula presión, si el sistema de escape está bien, debería hacerlo.
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