¿Qué pueden hacer las mujeres para sentirse cómodas en la silla?

Soy bastante nuevo en el ciclismo y tengo una bicicleta de carretera que realmente disfruto, pero no puedo sentirme cómodo en la silla de montar. ¡No tanto huesos del trasero, sino pedacitos de dama! ¿Alguna sugerencia?

Los sillines pueden ser muy específicos para el individuo ... pero algunos consejos generales:

• Intenta encontrar una tienda de bicicletas local que te permita probar diferentes sillines. Cinco minutos en un entrenador no son suficientes, una buena tienda de bicicletas le permitirá tomar una silla de montar en un viaje real.
• Hable con otras personas que tengan un estilo de ciclismo similar. Un buen sillín de bicicleta de montaña no siempre es un gran sillín de carretera. Un poco de cambio de ángulo o mover la silla un poco hacia adelante o hacia atrás puede tener un gran efecto.
• Pruebe algunas sillas de montar que son "específicas para mujeres" y las que otros dicen que funcionan bien para las partes femeninas. He escuchado cosas buenas sobre la Selle Italia Lady Diva y los sillines de Adamo (los Adamo no son 'específicos para damas' pero el recorte parece tener un efecto similar).

Además, es posible que desee invertir en unos pantalones cortos de bicicleta decentes y una buena crema anti-irritación (me gusta 'Blue Steel Sports').

Algunos de los "problemas con los pañuelos" desaparecerán a medida que pase más tiempo en la bicicleta, pero algunos no lo harán a menos que obtenga una silla de montar que funcione para usted. No te conformes ... prueba diferentes sillines hasta que encuentres algo que funcione para ti.

Creo que un ajuste de bicicleta está en orden en su LBS. Es posible que deba ajustar la altura del sillín, el sillín del ancho apropiado, el ángulo del sillín, la altura del vástago, la longitud del vástago, el ángulo del manillar, determinar si la longitud del tubo superior es adecuada, etc.

La incomodidad del sillín no está aislada solo del sillín, sino también de la geometría de la conducción. La mayoría de las bicicletas de carretera te obligan a sentarte en tus "huesos de asiento" en lugar de un asiento de crucero de felpa donde el peso está suspendido por tus huesos de asiento y toda la parte trasera (que está bien para viajes cortos), lo que puede ser algo desconcertante al principio (deberías No se atornille, por ejemplo). Pero algunos sillines específicos para mujeres pueden ser útiles. El problema de la compresión del tejido también afecta a las mujeres en cierta medida, pero no debería ser un problema con el ajuste apropiado del sillín y el manillar, siempre que el marco sea del tamaño adecuado.

La comodidad del sillín tiene muchas variables, abordarlas todas puede ser aterrador o "ahogamiento" para el nuevo piloto. Una variable es obviamente la anatomía particular . Como es cierto que las mujeres difieren de los hombres, puede haber grandes diferencias entre los ciclistas del mismo género. Además, a pesar de que existen diseños específicos para mujeres, una silla de montar para mujer no es radicalmente diferente de la de un hombre, de hecho, el ojo inexperto puede no distinguirse entre sí incluso con una inspección minuciosa.

Fit es la palabra clave aquí. Como señalan otras respuestas aquí, debe probar varios sillines antes de encontrar el perfecto. Pero no solo la forma y el tipo de silla afectan el ajuste. La bicicleta debería quedarte bien. La altura del sillín, el ángulo hacia arriba / hacia abajo, la posición delantera / trasera y la distancia al manillar pueden desempeñar un papel importante en la comodidad del sillín.

Otra variable más es el nivel de experiencia del piloto . El jinete novato no tiene sus músculos y huesos acostumbrados a la posición en la silla de montar. El OP afirma que su problema no es con los huesos sino con "trocitos de mujer", pero cuando un jinete no puede mantener la posición adecuada el tiempo suficiente, tiende a moverse en la silla de montar para aliviar el dolor en cierta área y causar dolor en otra. Además, un ciclista novato puede querer una silla de montar más acolchada, mientras que un ciclista experimentado generalmente quiere una silla más ligera con menos relleno.

Si la silla está rota . Una silla de montar excelente puede ser incómoda durante varias millas cuando es nueva, pero una vez que se rompe, mejora mucho. (En mi caso, necesito al menos dos viajes de 15 millas en mi bicicleta de montaña para sentir que una nueva silla está lista para viajes más largos).

Además, estilo de conducción : los pasajeros de crucero / ocio, los viajeros "relajados" y los ciclistas puramente recreativos tienden a preferir sillines anchos, muy acolchados, pero deportivos y competitivos, usan sillines más estrechos, más rígidos y más livianos para una transferencia de potencia más eficiente a los pedales.

Dicho esto, sugiero lo siguiente:

• Un nuevo piloto puede encontrar más cómodo un sillín con más relleno, o incluso una cubierta de gel. A medida que el ciclista evoluciona, el relleno o gel adicional puede comenzar a sentirse demasiado voluminoso. Entonces será el momento de pasar a una silla más orientada a las carreras o quitar la cubierta de gel.

• Use una silla diseñada para mujeres. Considere el punto anterior con respecto a cuánto relleno. Además, verifique que el sillín sea realmente diferente de la misma marca / modelo para hombres. (He visto muchas estafas en las que el producto solo está pintado o decorado de manera diferente, pero en realidad no es diferente de la versión del hombre, y lo peor es que cobran un precio más alto por el artículo especial de la supuesta mujer). Por lo que he notado, los verdaderos sillines de mujer son un poco más anchos y cortos que los de bronceado. Además, los sillines de hombre tienden a tener un corte longitudinal que comienza donde el sillín se ensancha y continúa hacia atrás, mientras que los sillines de mujer tienen una "depresión" que comienza más cerca de la nariz y termina cerca del punto de ensanchamiento del sillín.

• Use pantalones cortos de ciclista.

• El uso de protectores diarios para mujeres también puede ayudar. (Al igual que las medias o las almohadillas, pero son más livianas, más pequeñas y para "el resto del mes") Es posible que deba probar diferentes tamaños antes de encontrar las que funcionen mejor para este propósito, si ayudan en su caso.

• Respecto al ajuste: si es posible, (y / o ya no lo hizo), vaya a una tienda que pueda ofrecer un servicio de ajuste. También puede aprender muchos pasos básicos de adaptación de Internet. En cualquier caso, el ajuste no es en absoluto una ley inquebrantable. A veces, el ajuste de la bicicleta implica fórmulas precisas de hasta 3 cifras decimales, pero seamos honestos: ningún cuerpo puede colocar sus pero con una precisión de décimas de pulgada, por lo que estas fórmulas son en realidad puntos de partida o pautas generales. Después de una sesión en forma, viaje durante al menos 30 minutos, y si siente que necesita un cambio, hágalo. Haga solo un cambio a la vez, y manténgase dentro de media pulgada o un centímetro cada vez. Repita según sea necesario. (He ensamblado bicicletas varias veces, y cuando la bicicleta es para mí, es posible que necesite hasta 3 o 4 cambios después de la configuración inicial para encontrar mi punto óptimo).

• Particularmente, he visto mujeres que están bien con una silla de montar estándar o "unisex", ligeramente en ángulo hacia abajo.

Créditos parciales a mi esposa, que también es una competidora de cross country. También tomé notas de mi hermana, una jinete de cross country más recreativa que ajusta sus sillines a medida con fundas de gel parcialmente modificadas. Notas también tomadas de conocidos jinetes femeninos.

Nunca he tenido un dolor en el asiento. Comencé a montar de 20 a 30 minutos todos los días, y trabajé desde allí. Ahora soy mucho más fuerte (después de viajar 10000 km en un año) de lo que era. Mi poder atraviesa mis piernas (uso zapatos de bicicleta), por lo que solo una parte de mi peso corporal está en mi asiento (porque parte de mi peso está presionando mis piernas): creo que eso es lo que está sucediendo, de todos modos.

El estilo de experiencia / conducción es muy diferente al de los novatos (por ejemplo, niños) que deben sentarse en el asiento y no tener piernas fuertes.

Aparte de eso, hacen sillas de montar "específicas para mujeres" y otras. Es sorprendente cuánto efecto tiene incluso una pequeña diferencia. La bicicleta de una dama nunca me quedaría bien. Ayer probé varios pares (marcas diferentes, tamaños similares) antes de encontrar un par de zapatos cómodos.

Además, mi bicicleta es de estilo 'híbrido' (el manillar es plano, no se cae ni se eleva): destinado a ser más rápido (neumáticos y marchas) que una bicicleta de montaña y más cómodo (posición de conducción) que una bicicleta de carreras. Quizás debería reconsiderar sus manubrios (etc.) así como su asiento / silla de montar, para asegurarse de que conduce en una posición cómoda y eficiente, para el tipo de conducción que está practicando en este momento.

Todos los que compren una silla de montar para una conducción extensa harían bien en hacerse una medición de la silla de montar personal o en hacerlo ellos mismos. Esta es una opción bastante común en las tiendas de bicicletas más elegantes (donde vivo de todos modos).

El punto 8 de esta página sobre el dolor de silla proporciona una explicación bastante buena de lo que tiene que medir si quiere hacerlo usted mismo. En realidad no es tan difícil. Esto también tiene una buena explicación al final. Y finalmente, esta pregunta local y las respuestas que la acompañan también deberían ayudarlo.

Para los hombres puede haber algún problema sobre la compresión del tejido, a menudo provocado por una silla de montar de tamaño incorrecto. ¿Quizás el consejo de otra publicación también pueda ayudarlo con sus problemas?

Un truco que hice para evitar que la nariz se frotara incómodamente fue inclinar la nariz de mi silla ligeramente hacia abajo. Sí, es extraño al principio, ya que tiende a hacer que quieras deslizarte hacia adelante, pero técnicamente solo debes tener tus huesos sentados en la silla, lo que aún puedo hacer fácilmente. La nariz en ángulo evita que golpee entre mis piernas.

Funciona para mí, pero todos tienen que descubrir su propia configuración perfecta. Además, asegúrese de que su bicicleta esté correctamente ajustada y que el asiento esté a la altura adecuada. Todo juega en ello.