¿Mejora la fuerza de frenado con llantas de acero en condiciones húmedas?

Actualmente tengo una vieja bicicleta de carreras, que todavía tiene llantas de acero rasgadas y un freno de pinza de tracción lateral. El poder de frenado es aceptable cuando la calle está seca, pero tan pronto como se moja (incluso el rocío de la mañana) cada vez es más difícil detenerse. La primera vez que se detiene, los frenos pueden necesitar hasta 3 segundos hasta que sienta algo, y tengo que tirar de las manijas con bastante fuerza. Esto no fue un problema en verano, pero dado que el clima es lluvioso la mayor parte del tiempo ahora, tengo que encontrar una solución.

Toda la bicicleta me costó 50 €, por lo que comprar nuevos frenos o llantas podría no estar en el presupuesto. Escuché acerca de las pastillas de freno de corcho, que podrían proporcionar una mejor potencia de frenado cuando están mojadas, pero solo encontré unas muy caras. Entonces, si hay otra solución, que me perdí ahora, ¡hágamelo saber!

De lo contrario, tendré que montar una de mis bicicletas más caras en invierno y correré el riesgo de que me las roben.

Aqui tienes:

Estos son bloques de freno de cuero y funcionarán diez veces mejor en mojado que cualquier esfuerzo de Johnny-come-last Kool-Stop en sus llantas de acero. Pague no más de £ 3 por juego, además duran para siempre, y mejor cuando está mojado que cuando está seco. ¿Qué más podrías querer?

También conduzco una bicicleta vieja con ruedas de acero. En comparación con mi bicicleta de montaña de disco, los frenos parecían inexistentes. Si su pinza utiliza almohadillas roscadas, pruebe las almohadillas KOOLSTOP BRK14. Son un diseño de bicicleta de montaña, incorporan un borde similar a un limpiaparabrisas que ayuda a arrojar agua y barro. Fueron una gran mejora para solo un cambio de almohadilla.

Cualquier almohadilla de salmón Koolstop te dará un mejor frenado en llantas de acero. Hay una amplia gama para elegir, así que elige lo que mejor se adapte a tu combinación de llanta / neumático / pinza.

Sheldon Brown tiene un excelente resumen de las diferentes variaciones: http://sheldonbrown.com/harris/brakeshoes.html#threaded

La solución más simple que he encontrado. Cuando comience a conducir, presione suavemente los frenos para que froten el borde. Después de aproximadamente 100-300 yardas, sus llantas y pastillas de freno se calientan y se secan, y los frenos son normales. Pruébalo, ha funcionado para mí hasta ahora.