¿Cómo debo tratar con los mensajeros en bicicleta + otros (salmón) que viajan de manera incorrecta en un carril bici?

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El ciclista frustrado "jegrgic" plantea esta pregunta en el sitio web del New York Cycling Club (NYCC) .

Ellos dicen:

Cuando veo esto, solo quiero acercarme a la persona e intentar darle algo de sentido común. Pero, por lo general, hago todo lo posible para evitarlos (generalmente al entrar en el tráfico) y juro por lo bajo mientras sacudo la cabeza.

¿Es productivo ser confrontativo en esta situación? ¿Alguien ha podido educarlos? ¿Deberíamos dejar que el salmón nade río arriba sin obstáculos?

samthebrand
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Raramente es productivo ser confrontativo en ninguna circunstancia.
Daniel R Hicks
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Hay un blog sobre esto aquí: guardian.co.uk/environment/bike-blog/2012/nov/13/…
Tom77

Respuestas:

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Solo quiero acercarme a la persona e intentar darle algo de sentido común.

Si me sintiera así, tendría que decirle a cada segundo ciclista que veo por la noche que deberían tener luces.

¿Es productivo ser confrontativo en esta situación? ¿Alguien ha podido educarlos? ¿Deberíamos dejar que el salmón nade río arriba sin obstáculos?

Toca el timbre. :-)

ChrisW
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"¡Toca el timbre!" - Una de las mejores respuestas que he visto aquí - No es que tenga una campana. ¿Alguien?
samthebrand
Es legalmente obligatorio tener una campana donde vivo. Entonces tengo uno. Pero en realidad lo encuentro bastante útil. Si no hubiera sido ley, nunca hubiera comprado uno, pero ahora que tengo uno, me parece bastante útil.
Kibbee
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¿Tener una campana no es una de las partes más divertidas de tener una bicicleta? Si no estuvieras en una bicicleta, la gente te miraría como si fueras looney tunes corriendo alrededor de campanas. Andar en bicicleta es una licencia para tocar las campanas. Es genial. Si no tiene uno, debe obtener uno. Útil y divertido.
DC_CARR
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@ SamTheBrandΨ Tengo una campana, que sabía que era requerida por la Ley de Tráfico de Ontario (por cierto, le recomiendo que lea la sección HTA 147 - Desplazamiento lento del tráfico en el lado derecho de ese enlace para una buena descripción de 'conducción de vehículos'). La LBS habría vendido mi bicicleta sin una, pero pregunté: me vendieron un poco de Incredibell , lo cual me parece muy útil .
ChrisW
Odio The Bell, porque no me gusta tener que responsabilizarme por la falta de conciencia situacional. La campana no mejora la situación, solo la empeora a medida que otros confían en ella.
OMG Ponis
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En el pasado, me detuve y levanté la mano en un gesto de 'parada' y tuve una breve conversación con personas que iban por el camino equivocado. Si se detienen, lo que normalmente hacen, típicamente y rápidamente intento señalar:

  • Manejar en forma incorrecta es ilegal.
  • Es sustancialmente más peligroso.
  • Nuestro estado es un estado de negligencia contributiva, por lo que si tiene un accidente es probable que recoja mucho menos o nada.

Y termino con:

  • Tal vez no sea asunto mío, pero todos están mejor cuando todos seguimos las reglas de tráfico esperadas.

Generalmente obtengo una respuesta que oscila entre aceptación e indiferencia. La evidencia anecdótica de que funciona es que generalmente cruzan la calle y en mi ruta típica parece que veo menos 'salmón'. La verdad es que pueden estar pensando que soy un chiflado y cruzar de nuevo tan pronto como esté fuera de la vista.

Solo una vez alguien gritó o discutió conmigo. Dicho eso, no detengo a los mensajeros. Generalmente conocen las reglas y eligen hacer alarde de ellas.

Gary.Ray
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Estoy seguro de que existen diferencias culturales entre Nueva York y el lugar donde vivo, pero descubrí que cualquier intento de gritar " Don't go the wrong way!", " You're gonna kill yourself! Ride with traffic!" o algo así a un ciclista que pasa no recibe reconocimiento, es despedido ("sí, sí, lo que sea ") u hostilidad. Hay muy pocos ciclistas equivocados que parecen abiertos a ser educados.

Realmente espero que alguien pueda compartir algunas técnicas que parecen haber llegado al salmón.

Creo que lo único que sé de trabajar es que la policía les emite boletos, especialmente porque aquí una de sus opciones para lidiar con el boleto es tomar una clase de seguridad para bicicletas de un instructor certificado de LAB a través del grupo local de defensa del ciclismo. En los EE. UU. Ha habido fondos federales para "seguridad en bicicleta" que los departamentos de policía pueden solicitar para pagar horas extras para que los oficiales de policía se concentren en multar a los ciclistas por conductas ilegales peligrosas. Es posible convencer a su departamento de policía local para solicitar parte de esa financiación.

En cuanto a cómo mantenerse a salvo, abrazar la acera y reducir la velocidad funciona muy bien. Como pueden ver el tráfico que se aproxima, están mejor situados para esquivar el carril bici. Disminuir la velocidad para que pueda detenerse rápidamente también es útil. Si hay autos a su lado, esto no funciona tan bien, ya que los ciclistas en sentido contrario generalmente están dispuestos a conducir en la zona de la puerta sin pensarlo dos veces.

Freiheit
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No es tu problema. Déjalos en paz. Haz lo tuyo, nada en tu propio camino.

Es fácil decir eso, pero la vida es demasiado corta. Si no van a escuchar lo que dices y eso te molestaría aún más de lo que aparentemente ya hace, entonces déjalos y continúa con tu día.

A menos que alguien me haya puesto en peligro activamente con su estupidez, entonces me inclino a ignorarlo. No soy policía, de todos modos no me prestarían atención. Si me siento particularmente beligerante, entonces podría interponerme deliberadamente en su camino (tiendo a hacer esto con los jinetes de pavimento cuando soy peatón), pero en general eso es solo arriesgar su ira y no aprenderían de todos modos.

Sin cortar
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Correcto. Cuando veo a un novato obvio haciendo algo que necesita corregir (como pedalear muy despacio o con el asiento demasiado bajo) puedo hablar de manera amable. Y cuando mamá pase con sus hijos detrás, todos en cascos, y ella no tiene uno, le preguntaré "¿Dónde está TU casco?" Y probablemente diré algo si algún idiota realmente me pone en peligro de alguna manera. Pero instruir a gente estúpida es una tontería.
Daniel R Hicks
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Es su problema cuando compite con ellos por el carril.
Ross Patterson
Tu consejo es el mejor aquí.
fady
"No es su problema. [...] A menos que alguien me ha puesto en peligro de forma activa [...]" No es mi problema, precisamente porque se me puesto en peligro por andar en dirección contraria por el carril bici que estoy tratando de usar. Me han puesto en peligro directamente al poner su bicicleta donde no tienen derecho a estar y obligándome a reaccionar ante su presencia. Me han puesto en peligro indirectamente, y todos los automovilistas en los que me gustaría concentrarme para que no me condujeran, dedican gran parte de nuestra atención a evitar el peligro que han creado, reduciendo la conciencia de todos los demás peligros.
David Richerby el
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Sería mejor si simplemente obedecieran las leyes de tránsito, pero las pocas veces que mencioné esto con conductores equivocados, me encontré con todo, desde incredulidad hasta hostilidad.

Simplemente hago mi mejor esfuerzo para evitarlos y no chocar con ellos. Con ese fin, descubrí que generalmente se puede "dirigir" a estos ciclistas dentro del carril bici o el arcén. Cuando los vea a lo lejos cabalgando hacia mí, los señalaré, luego a la izquierda, mientras me muevo simultáneamente hacia la derecha. (Si el tiempo lo permite, me señalaré a mí mismo primero , para dejar en claro que estoy diciendo "¿Qué tal si ambos viajamos en el lado derecho de este carril?)

Casi siempre funciona, y muchos ciclistas en sentido equivocado realmente parecen apreciar esto; He recibido algunos saludos amistosos al hacer esto. Esta técnica ha funcionado en las calles de la ciudad de Nueva York, en varios lugares de Nueva Jersey, y también durante una gira en Rhode Island. Sin embargo, tenga en cuenta que algunas áreas pueden tener leyes que hacen que la señalización como esta sea problemática, posiblemente abriéndole a la responsabilidad si hay un accidente causado por sus señales. ( Aquí hay un ejemplo ).

Neil Fein
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