Recientemente compré una bicicleta de segunda mano. Se maneja bastante bien, la única molestia que tengo es que el dueño anterior ha extendido un poco de lubricante en el poste del asiento. Estoy bastante seguro de esto porque veo en el tubo un material negro grasiento que llega hasta donde el tubo entra en el marco.
Entonces, cuando lo monto, el sillín se vuelve cada vez más bajo, sin importar cómo lo apriete (a una velocidad de aproximadamente 2 cm / 100 km).
Hasta ahora he tratado de limpiar el poste y el interior del tubo del asiento con una toalla de papel, que se volvió negra como esperaba.
Esta es una foto de la pieza después de la limpieza.
Como puede ver, ya hay un espaciador y no hay una liberación rápida.
¿Cuál es la mejor manera de eliminar este lubricante?
Respuestas:
Este es un problema XY. Las tijas de sillín deben estar lubricadas. Si bien eliminar todo el lubricante puede resolver su problema de deslizamiento, es probable que lo haga haciendo que la tija se corroa en su lugar, lo cual no es algo que desee.
En su lugar, arregle o reemplace la abrazadera de la tija del sillín y / o asegúrese de que la tija del sillín no sea demasiado pequeña.
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Una forma completa de hacerlo sería:
Sin embargo, esto sería un poco molesto y es posible que no tenga las herramientas o el conocimiento para eliminar y volver a colocar un BB.
En su lugar, podría intentar atar un cable fuerte al trapo para poder empujarlo por el tubo del asiento y luego tirar de él hacia afuera. Si el cordón se rompe o resbala, volverá a quitar el BB o simplemente tendrá que dejar el trapo allí.
También debe preguntar por qué se desliza la tija del sillín, ya que no deberían hacerlo incluso cuando están engrasados. En realidad, normalmente se recomienda engrasar ligeramente las tijas de sillín para que no se adhieran en su lugar. ¿Podría haber algo mal con la abrazadera del asiento? Alternativamente, los postes de los asientos tienden a deslizarse cuando son un poco demasiado pequeños para el tubo del asiento. Parece molestamente común que los fabricantes no especifiquen el diámetro del tubo del asiento correctamente, pero ¿podría ser que el propietario anterior reemplazó la tija del asiento por una que sea demasiado estrecha?
Si está tratando con una abrazadera de poste de asiento de tipo tornillo (en lugar de una liberación rápida) y lo está haciendo lo más apretado posible para evitar que se deslice, le recomiendo encarecidamente que lleve una de repuesto con tú. He roto una abrazadera de la tija del sillín haciendo lo mismo y fue un ciclo bastante miserable sin silla de montar a la tienda de bicicletas más cercana a 10 millas de distancia.
Si tiene una abrazadera de tija de sillín de liberación rápida, mi sensación es que podría mejorar su fuerza de sujeción al cambiar a una de tipo tornillo. Si es posible, obtenga uno con un tornillo de gran diámetro, pero asegúrese de que el tornillo esté hecho de acero. Algunos usan aluminio para el tornillo, que es basura. También obtenga preferiblemente uno donde el tornillo se enrosque en un inserto de acero en lugar de en el cuerpo de aluminio de la abrazadera.
Editar: como han dicho los comentaristas, los cuadros de carbono no deben engrasarse. Utilizan una pasta antideslizante o de "ensamblaje de carbono". Esta pasta podría ayudarte incluso si tu cuadro no es de carbono; Nunca he logrado obtener una respuesta directa sobre si funciona para el contacto metal sobre metal.
También la abrazadera de poste de doble asiento unida por Carel se ve brillante. No he visto tal cosa antes.
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Cuelgue la bicicleta boca abajo, en un soporte si tiene una, pero también puede simplemente suspenderla con un poco de cuerda.
A continuación, puede limpiar fácilmente el interior del tubo con un limpiador de botellas sumergido en disolvente. Como la bicicleta está al revés, no hay necesidad de quitar las bielas y la BB.
La gasolina o el diluyente de pintura funcionan bien para eliminar la grasa. La última parte de la grasa se puede eliminar con algo más volátil que no deje residuos lubricantes, como el desengrasante de pastillas de freno (o mejor desengrasante de cadena), por ejemplo.
Como dice Carel: "¡Use solventes y productos volátiles afuera! Pruebe primero el efecto sobre la pintura. No lo use con piezas de carbón y manténgalo alejado de calcomanías y similares".
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En una de mis bicicletas, y en una anterior, tuve que usar una segunda abrazadera alrededor del poste del asiento, con un espaciador de aluminio. Ambas son bicicletas de acero baratas, pero incluso apretando la abrazadera incorporada tan fuerte como me atrevo, no se sostiene. Eso no tiene grasa. En otra bicicleta de acero más barata, abrí el tornillo de la abrazadera tratando de hacerlo lo suficientemente fuerte como para evitar que esto sucediera.
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La ranura en la parte posterior puede ser un foco para que el agua ingrese al tubo del asiento y gotee hacia el pedalier. Especialmente si no tienes un guardabarros / guardabarros trasero.
Una solución común es colocar una sección corta del tubo viejo para que cubra toda la abrazadera y el área de la ranura. Si sujeta este tubo a la tija del sillín con una abrazadera de manguera de ~ 1.5 pulgadas, eso puede proporcionar suficiente resistencia para que la abrazadera de poste del asiento haga su trabajo.
Desventaja, es un arreglo sucio de hack bodge, y hace que tu bonita bicicleta se vea extraña.
Es una buena idea tener una pequeña cantidad de antiadherente dentro del soporte de la tija del marco, ya que evita que se adhieran en su lugar. Podría ser tuyo tiene grasa, donde algo como la pasta de cobre antiseize sería mejor.
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La grasa en el tubo del asiento no importa y puede ayudar a que el poste se atasque más adelante en la vida. Simplemente limpie el área imeadiat donde el poste y la abrazadera se cruzan entre sí. Eso detendrá el escalofrío.
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