¿Es aconsejable o no utilizar una tija de sillín de metal en un cuadro de fibra de carbono? Quiero usar un estante montado en la tija del sillín en mi bicicleta de carretera (no hay puntos de montaje de estante regulares en esta bicicleta), pero me han dicho que no es una buena idea para las tiras de sillín de carbono. Así que pensé que obtenía una publicación y montura metálica completamente nueva e intercambiaba las publicaciones según fuera necesario para viajar en lugar de recreación.
Pregunto principalmente porque el famoso Sheldon Brown escribió una vez en su sitio "Usar una tija de sillín de fibra de carbono en un marco de metal, o viceversa, genera problemas". Pero no explicó por qué.
¿Alguna idea?
Respuestas:
Es probable que la preocupación de Sheldon fuera por la corrosión galvánica entre la fibra de carbono y el aluminio. Este es un tema que ha sido bien pisado tanto en el campo de la bicicleta como en el aeronáutico . En esencia, en presencia de un electrolito (aire del mar, su sudor) y un cátodo (resina incrustada en fibra de carbono), el ánodo (aluminio) se corroerá. En el caso de una interfaz de tija de sillín / tubo de sillín, esta corrosión calzará la tija de sillín en su lugar. En el mejor de los casos, esto puede hacer que sea extremadamente difícil quitar la tija del sillín. En el peor de los casos, puede inutilizar el marco.
Lo primero que debe hacer es verificar si su marco fue construido con un inserto de aluminio para el tubo del asiento. Dado que actualmente tiene una tija de sillín de carbono, esto es poco probable, pero aliviará la preocupación principal.
Si ese no es el caso, todavía hay algunas precauciones que puede tomar. Como Calfee señala, anodización proporcionará alguna protección. Además, la extracción y limpieza periódicas y la reinstalación con pasta de carbón pueden ayudar a prevenir la acumulación excesiva.
En el lado significativamente más caro, también podría considerar una tija de sillín de titanio, que no se corroería.
No estoy seguro de cómo se arruinó el formato en este artículo, pero puede leer más en este Q & A técnico de VeloNews con Lennard Zinn .
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Otra cosa a tener en cuenta que Lantius no mencionó es la posibilidad de que el uso de una rejilla montada en la tija de sillín, incluso en una tija de sillín de metal, pueda estar contraindicada en algunos cuadros de carbono. Lo único que sabemos acerca de las bicicletas de carbono es que generalmente se fabrican con tolerancias estrictas con respecto al peso y los puntos de apalancamiento, e, incluso con un poste de metal, su cuadro podría no soportar el peso y el apalancamiento adicionales que podría producir un bastidor no compatible. No estoy diciendo que ESTO sea un problema, solo que puede serlo, y debe consultar con el fabricante del marco.
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Resolví este problema con el uso de un bastidor que se monta a través del cubo trasero. No puede soportar tanto peso como un bastidor montado en el marco, pero como otros han señalado: si estoy transportando cosas pesadas, entonces uso una bicicleta diferente.
Este estante funciona muy bien para mí. Tubus hace algunos, y hay otros.
Tenga en cuenta que aún no he tenido que tocar una llanta trasera en esta bicicleta (tocando madera), y espero que sea un dolor (tengo que quitar el pincho de liberación rápida para quitar la rueda). Ese es el único inconveniente, en mi opinión.
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Además de evitar la incautación de componentes, el uso de un compuesto de unión de fibra (o agarre de fibra, como se conoce comercialmente) permitirá apretar los componentes a un par reducido. La adherencia a cualquier valor de torque especificado es crítica, si se quiere evitar el agrietamiento de partes delicadas de fibra.
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