¿Poste de asiento de metal con marco de fibra de carbono?

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¿Es aconsejable o no utilizar una tija de sillín de metal en un cuadro de fibra de carbono? Quiero usar un estante montado en la tija del sillín en mi bicicleta de carretera (no hay puntos de montaje de estante regulares en esta bicicleta), pero me han dicho que no es una buena idea para las tiras de sillín de carbono. Así que pensé que obtenía una publicación y montura metálica completamente nueva e intercambiaba las publicaciones según fuera necesario para viajar en lugar de recreación.

Pregunto principalmente porque el famoso Sheldon Brown escribió una vez en su sitio "Usar una tija de sillín de fibra de carbono en un marco de metal, o viceversa, genera problemas". Pero no explicó por qué.

¿Alguna idea?

rsecca
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No es una parte directa de mi respuesta, pero también puede considerar una alforja más grande como una Carradice . El problema con un estante de la tija de sillín en la tija de sillín de carbono es la preocupación por aplastar o formar hoyuelos accidentalmente en el tubo con las abrazaderas (generalmente sobredimensionadas, torpes). Una bolsa montada en el sillín evita estos problemas.
lantius

Respuestas:

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Es probable que la preocupación de Sheldon fuera por la corrosión galvánica entre la fibra de carbono y el aluminio. Este es un tema que ha sido bien pisado tanto en el campo de la bicicleta como en el aeronáutico . En esencia, en presencia de un electrolito (aire del mar, su sudor) y un cátodo (resina incrustada en fibra de carbono), el ánodo (aluminio) se corroerá. En el caso de una interfaz de tija de sillín / tubo de sillín, esta corrosión calzará la tija de sillín en su lugar. En el mejor de los casos, esto puede hacer que sea extremadamente difícil quitar la tija del sillín. En el peor de los casos, puede inutilizar el marco.

Lo primero que debe hacer es verificar si su marco fue construido con un inserto de aluminio para el tubo del asiento. Dado que actualmente tiene una tija de sillín de carbono, esto es poco probable, pero aliviará la preocupación principal.

Si ese no es el caso, todavía hay algunas precauciones que puede tomar. Como Calfee señala, anodización proporcionará alguna protección. Además, la extracción y limpieza periódicas y la reinstalación con pasta de carbón pueden ayudar a prevenir la acumulación excesiva.

En el lado significativamente más caro, también podría considerar una tija de sillín de titanio, que no se corroería.

No estoy seguro de cómo se arruinó el formato en este artículo, pero puede leer más en este Q & A técnico de VeloNews con Lennard Zinn .

lantius
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¿Es una mala idea lubricar (grasa ligera) la tija del sillín?
Moab
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Por lo que he visto, los fabricantes contraindican fuertemente el uso de grasa, aceite u otros lubricantes en los componentes de carbono. Además, a menudo se supone que los tubos de asiento de carbono no se engrasan debido a problemas de deslizamiento. Como alternativa, hay pasta de ensamblaje de carbono que puede ayudar un poco: en realidad está diseñada para crear fricción y reducir el deslizamiento. Por lo que puedo decir, cuánto ayuda a evitar la adherencia por corrosión galvánica depende del medio ambiente y de una miríada de otros factores.
lantius
Pues gracias, lantius! Ese era exactamente el tipo de respuesta que estaba buscando. También me gusta una sugerencia que me dio un amigo: compre otra bicicleta con puntos de montaje en bastidor.
rsecca
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@rsecca Tendería a aceptar que no es probable que una bicicleta de carbono sea la mejor opción para el uso, lo que implica transportar un montón de equipo. Compre una bicicleta de estilo 'tourer' más sólida para cuando desee colocar sus alforjas.
Mac
No se pueden tener demasiadas bicicletas, a pesar de lo que piense la pareja.
RoboKaren
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Otra cosa a tener en cuenta que Lantius no mencionó es la posibilidad de que el uso de una rejilla montada en la tija de sillín, incluso en una tija de sillín de metal, pueda estar contraindicada en algunos cuadros de carbono. Lo único que sabemos acerca de las bicicletas de carbono es que generalmente se fabrican con tolerancias estrictas con respecto al peso y los puntos de apalancamiento, e, incluso con un poste de metal, su cuadro podría no soportar el peso y el apalancamiento adicionales que podría producir un bastidor no compatible. No estoy diciendo que ESTO sea un problema, solo que puede serlo, y debe consultar con el fabricante del marco.

zenbike
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Resolví este problema con el uso de un bastidor que se monta a través del cubo trasero. No puede soportar tanto peso como un bastidor montado en el marco, pero como otros han señalado: si estoy transportando cosas pesadas, entonces uso una bicicleta diferente.

Este estante funciona muy bien para mí. Tubus hace algunos, y hay otros.

Tenga en cuenta que aún no he tenido que tocar una llanta trasera en esta bicicleta (tocando madera), y espero que sea un dolor (tengo que quitar el pincho de liberación rápida para quitar la rueda). Ese es el único inconveniente, en mi opinión.

soo
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De hecho, he considerado esa opción. La tienda de bicicletas cerca de mí dice que el estilo de estante ha sido el más popular este año. Gracias por el consejo.
rsecca
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Además de evitar la incautación de componentes, el uso de un compuesto de unión de fibra (o agarre de fibra, como se conoce comercialmente) permitirá apretar los componentes a un par reducido. La adherencia a cualquier valor de torque especificado es crítica, si se quiere evitar el agrietamiento de partes delicadas de fibra.

Philip Drewry
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