Cuando alguien empuja su bicicleta a su lado a una velocidad constante (baja), la luz no tendrá un brillo constante (bajo), sino que parpadeará con su brillo completo.
¿Por qué funciona así?
Esto sucede porque la potencia de una dinamo de cubo (que técnicamente es un magneto, no una verdadera dinamo) no es CA de onda sinusoidal limpia, sino que consiste en pulsos cortos con polaridad alterna. A altas velocidades, estos pulsos se suceden lo suficientemente rápido como para que un LED pueda arder continuamente con un condensador pequeño y una bombilla de filamento no tenga tiempo para enfriarse entre pulsos.
El efecto no tiene nada que ver con la programación o el hecho de que el LED es un diodo, y también ocurre con las bombillas de filamento. Una configuración de LED más compleja podría tener un condensador para permitir una luz tenue continua y tal vez incluso programarse para parpadear a baja potencia de entrada, pero dudo que este sea el caso.
Si la luz es LED y la dinamo no tiene un circuito de conversión de CA a CC, entonces el LED debería encenderse cuando tenga la polaridad correcta y apagarse cuando tenga la polaridad inversa. Cuando la frecuencia de CA es alta (que es cuando la rueda gira muy rápido) no se nota el parpadeo.
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Si hay un supercondensador en el sistema, necesitará una carga completa antes del brillo completo permanente. La electrónica se puede programar para cambiar al modo de parpadeo brillante a bajo voltaje y bajas rpm / velocidad antes de la carga completa al voltaje de funcionamiento normal y altas rpm.
Una luz intermitente brillante es más visible que la luz permanente de bajo brillo.
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